福特竟然干贏了法拉利？
今天，講故事。
講一個如果你能背得過就能在飯桌上吹牛X混酒喝的故事。
當利益牽扯和矛盾沖突一旦積累到位，絕對就能滋生激烈對抗。俗話說，仇人見面分外眼紅，若忍無可忍，那就拔刀相向。成王敗寇，沒準還能成就一段廣為盛傳的恩怨情仇。
江湖恩仇錄，今天講的是福特和法拉利的世仇。
01
陰陽兩界
事情的原委，得從上世紀50年代說起?？恐陨a家用車為主的福特在度過了幾十年的平穩(wěn)發(fā)展后，大老板亨利·福特二世體內躁動的基因開始發(fā)酵。男人活一輩子，不找點刺激玩總覺得說不過去，于是決定：玩賽車！
要玩賽車沒問題，但能不能贏卻是大問題。幾年交手對決，福特始終沒有邁過法拉利這座大山，次次大敗而歸。
到了60年代，勒芒耐力賽在歐洲的名聲越來越響。贏下勒芒，已經不是老板一個人的夙愿，也成為了福特打開歐洲市場的必要條件。所以，不管用什么辦法福特必須贏下勒芒耐力賽。
金庸先生忘了在《笑傲江湖》講
獨孤求敗的風清揚封劍歸隱思過崖之后如何“足不出戶”活了幾十年。
但在勒芒賽上春風得意，戰(zhàn)無不勝的法拉利終究還是缺了錢。是為了尋找一個靠山獲得更穩(wěn)定的資金支持也好，是為了走向更大的量產規(guī)模也罷，法拉利現(xiàn)在急需一個金主爸爸。
這時候，遠在美洲大陸的福特大喊一聲：
天助我也。跑不贏你，老爺我就買了你，有錢不僅可以當大爺，還能為所欲為。
02
分崩離析
一個玩車缺錢，一個錢多缺車，兩家一拍即合，就這么di（四聲）。
本來一切水到渠成，就在最后蓋章成為“合法夫妻”的一剎那，這事涼了。
福特二世：法兄啊，以后到了我家，你就可以享清福啦。
恩佐：哦？那我多不好意思呢不是？哈哈
福特二世：這有什么不好意思呢？以后我用上你的發(fā)動機好好玩賽車，你在家專心洗車修車就好了。
恩佐：你說什么玩意？我是來要錢玩賽車的，你現(xiàn)在卻要接管我所有的賽車業(yè)務還不帶我玩？我去你丫的，做你的白日夢吧！
從來都是欺負別人，沒人敢主動欺負的法拉利直接撂挑子不干了。這筆極有可能震驚世界汽車歷史的交易，由于兩位當家人物的個人情緒，化為烏有。
恩佐·法拉利老爺子用產自奧地利的愛酷打火機點燃一支巴西雪茄來平復著自己“被侮辱”的情緒；而福特更是換來一場空手而歸。
03
至死方休
平庸之輩的下酒菜只配吃油炸花生米，可福特偏偏要吃最肥的肉，還要喝最烈的酒。
回到美國的亨利·福特二世為之大怒，這輩子沒受過這么大侮辱的他當機立斷：
散集結令于天下，招天下之英雄。
在關乎尊嚴的仇恨之下，福特砸下了天文數字般重金組建賽車部，望著從阿斯頓·馬丁車隊跳槽過來的幾名大將。
福特二世高聲附下生死令：
不惜一切代價干掉法拉利，要么讓法拉利滾蛋，要么你們自己滾蛋。
在不差錢的推動下，第一輛福特GT40的誕生速度猶如今日我國的高鐵一樣迅速。GT40之名來的更是隨性：老子車高40英寸，只為贏下GT賽事。
結局卻是，首次參加勒芒賽事的三輛GT40都因為各自硬件原因中途退賽，法拉利再次包攬前三。
亨利·福特二世那個氣?。?/p>
走人！統(tǒng)統(tǒng)給我走人！把卡羅爾·謝爾比叫來負責GT40項目。
04
愈戰(zhàn)愈勇
這個卡羅爾·謝爾比正是那位創(chuàng)造了經典謝爾比眼鏡蛇，并調教出福特野馬GT500的傳奇車手。
試過福特GT原型車后，謝老大的表情猶如吃了一口榴蓮皮一樣難看：
這也能叫車？所有人聽好，從現(xiàn)在開始GT40所有的調教由我?guī)ш牎?/strong>
本以為老謝能一舉給福特帶來光芒，但經老謝團隊精心調教過后的福特GT40依舊脆弱不堪。在1965年的比賽中，六輛賽車無一完賽。至此，福特在兩年中已經花費了數百萬美金，卻仍舊沒有造出一臺可以完賽的車子。
而另一邊的法拉利，更是笑掉了大牙。
故事暫停一下，如果這時候你是亨利·福特二世，你會怎么辦？
05
勝者為王
一向暴躁如雷的亨利·福特二世這次竟意外起了惻隱之心：
老夫縱橫一生，殺敵無數，屠城萬千，難道這次真是天要亡我雷要劈我？罷了罷了，大家都不容易，還煩請謝先生再多多費費心吧。
1966年，孤注一擲的謝爾比以及賽車手肯·邁爾斯率領福特GT40再度進軍勒芒：
膽大騎龍騎虎，膽小騎個老母雞。今天贏了一起狂，輸了一起抗！
而已經把福特贏到麻木的死對頭法拉利，今年只帶了三臺新戰(zhàn)車悠然進場。
所謂天道有輪回，這一年三臺法拉利賽車因各種原因退賽。而福特GT40包攬前三名。
福特終于干贏了法拉利，雖然花了好幾年的時間和數不盡的人力和財力，但好在終究還是贏了。
亨利·福特二世笑靨如花。所向披靡的法拉利敗走麥城，也嘗到了失敗的滋味。
GT40奪冠后的3年里，福特繼續(xù)加大資金投入，GT40終于連續(xù)4次站上夢寐以求的冠軍寶座。在失敗與背叛的憤怒中誕生的GT40或許并不高貴，但四連冠的它如今早已名揚天下。
雖然之后福特與法拉利紛紛前后退出了勒芒拉力賽，但兩家留下的這段歷史卻成為了永遠的佳話。GT40也無疑成為了福特歷史上濃墨重彩的一筆。
06
極速風流
今天再提及這個故事，是因為由這段佳話改編的電影在昨日首次發(fā)布了全球預告片。6年前的一部《極速風流》，讓車迷從另一個維度了解到F1傳奇車手尼基·勞達與詹姆斯·亨特的對決之旅。
而這部《 Ford v. Ferrari》定檔11.15日上映，從日期上來看，沖擊奧斯卡的目的不言而喻。很大概率上它將成為《極速風流》后再一部經典的賽車紀實電影。
美國人拍美國車的故事，福特贊助了嗎？不知道，但我猜（同時我也希望）贊助了。那今天寫的文，我也希望福特贊助一下。
跑題了？小新說車不說車了？
說啊。
說車也說事兒，說事兒也說車，江湖恩仇，綿延不絕，寫不盡道不完，這才哪到哪。