作為年度最重磅的新車之一，全新寶馬3系自發(fā)布之日起就受到了車迷的強烈關(guān)注，3天又3天的等待，寶馬終于在6月3日正式公布了全新3系的預(yù)售價格和詳細信息。

全新3系將繼續(xù)推出標(biāo)軸版和長軸版車型，兩款車型的入門型號分別為325i和325Li，其中325i的預(yù)售價格為31.39萬元起，325Li預(yù)售價格則為32.39萬元起，除此之外還有330i和330Li兩款動力更強的車型可選。

動力方面，依舊是搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，部件經(jīng)過了升級，動力參數(shù)有所上調(diào)，325i/Li使用的是低功率發(fā)動機，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，較老款車型增加了30N·m；330i/Li的發(fā)動機可輸出190kW的最大功率，峰值扭矩達到了400N·m，相比老款車型提升了50N·m，變速箱還是熟悉的ZF 8AT。

全液晶儀表、無線Carplay、車內(nèi)氛圍燈、三區(qū)自動空調(diào)，這些配置出現(xiàn)在全新3系上不足為奇，作為科技感最強的3系，新車配備了L2自動駕駛輔助系統(tǒng)，時速60km以下可以實現(xiàn)自動跟車，比較有意思的是，3系的自動跟車允許駕駛員雙手離開方向盤，但駕駛員的視線不能離開正前方，通過位于儀表盤的攝像頭實時監(jiān)測駕駛員的駕駛視線，如果視線離開正前方時間超過10秒，系統(tǒng)就會觸發(fā)提示。

與全新X5一樣，全新3系也支持循跡自動倒車，它能夠在車輛行駛前進的軌跡上，自動倒車50米，這項功能在狹窄的道路中特別實用。

據(jù)廠家介紹，針對全新3系的乘坐舒適性方面進行了多項升級，包括隔音材質(zhì)和底盤、懸架減震材料，使得全新3系擁有更好的車廂靜謐性和底盤濾震，另外，長軸版車型的后排座椅還標(biāo)配了柔軟頭枕。

在此之前，長安已經(jīng)推出了CS85 COUPE 2.0T車型，為了拉低車型售價門檻，同時豐富產(chǎn)品線，長安帶來了CS85 COUPE的1.5T版本，售價區(qū)間為11.99-13.79萬元，入門售價比2.0T車型低了1.7萬元。

CS85 COUPE 1.5T共有3款車型可選，分別為型、動、品，車型名稱與2.0T車型保持一致，配置方面也幾乎與2.0T車型相對應(yīng)。

這臺1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機可輸出178馬力的最大功率，峰值扭矩265牛米，匹配的是7速雙離合變速箱。

受排放法規(guī)限制，梅賽德斯奔馳將不再研發(fā)新的12缸發(fā)動機，所以在全新推出的AMG系列車型上，我們并未看到AMG 65的身影，然而這并不代表著奔馳會放棄對性能的追求，為了同時滿足排放政策和動力，AMG工程師將一臺V8雙渦輪增壓發(fā)動機和電機組合成混合動力系統(tǒng)，經(jīng)過壓榨，這套動力總成的最大功率可達816馬力。

這套動力總成將率先使用在AMG GT四門版車型上，它對應(yīng)的尾標(biāo)為73，在816馬力的作用下，AMG GT四門版的零百加速時間僅為3.0s，純電續(xù)航里程為50km，未來這套動力總成還將運用到G級和S級等車型上。