從機(jī)械時(shí)代走進(jìn)電子時(shí)代，從傳統(tǒng)能源動(dòng)力轉(zhuǎn)向新能源動(dòng)力，汽車行業(yè)的變革從未停歇。時(shí)至今日，自動(dòng)駕駛從L0到L5，從駕駛輔助ADAS到高級(jí)別的完全無人駕駛，把人們對(duì)于未來駕駛體驗(yàn)的幻想一次次刷新。

作為現(xiàn)在市場(chǎng)上大多數(shù)汽車都開始普及的自動(dòng)駕駛，L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛就是指在駕駛的過程，除了控制加減速還能控制方向盤進(jìn)行轉(zhuǎn)向的操作，駕駛員可以放棄主要控制權(quán)，但在大多數(shù)情況下仍需做出操作，例如特斯拉的Autopilot自動(dòng)駕駛技術(shù)。

除了特斯拉已經(jīng)普及了L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛以外，還有許多中國(guó)品牌量產(chǎn)車型也都達(dá)到了L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛。例如早一步的長(zhǎng)安CS55、吉利博瑞GE等。當(dāng)然，還有長(zhǎng)城、上汽，甚至小鵬、威馬和蔚來這一眾造車新勢(shì)力。所以其實(shí)目前大部分中國(guó)品牌都實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)別自動(dòng)輔助駕駛。

可以看到，中國(guó)汽車品牌的進(jìn)步已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。盡管某些方面，我們與合資或者進(jìn)口品牌的汽車產(chǎn)品還存在一定差距，但是這個(gè)差距一直在縮短，甚至某些方面已經(jīng)持平或反超。

新能源汽車的“2.0時(shí)代”已經(jīng)來臨。對(duì)車企來說拼的就是硬實(shí)力。企業(yè)的科技創(chuàng)新能力，成為了競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。

這方面，北汽新能源走在了行業(yè)的前列，從“達(dá)爾文系統(tǒng)”開始，北汽新能源便全面進(jìn)入整車智能化時(shí)代。今年初，北汽新能源先后與華為、百度在自動(dòng)輔助駕駛方面展開合作，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同開展技術(shù)創(chuàng)新。而就在5月17日的“世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽”中北汽新能源自動(dòng)駕駛車隊(duì)取得了“1冠、3亞”的不俗成績(jī)。

在產(chǎn)品層面上，北汽新能源攜 “3456”產(chǎn)品體系登陸今年的上海車展，參展陣容包含LITE、EC5、EC3、EU5、EX5以及EX3等純電動(dòng)汽車，續(xù)航里程覆蓋300-600km，差異化定位不同細(xì)分市場(chǎng)。產(chǎn)品矩陣之完整、戰(zhàn)略規(guī)劃之清晰，讓人不由得佩服。

在新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈、新能源汽車補(bǔ)貼政策不斷收緊的現(xiàn)狀下，靠各種噱頭爭(zhēng)熱門的時(shí)代即將過去，只有潛心研發(fā)出引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的東西、拿得出真本事才能獲得如今市場(chǎng)的反響。

汽車與人工智能相結(jié)合的概念對(duì)于大家來說想必并不陌生，但是真正提到在整車層面實(shí)現(xiàn)人工智能卻很少有人熟知。為此不得不再次提到北汽新能源。為了能夠?qū)崿F(xiàn)整車的人工智能，北汽新能源已有多年的技術(shù)儲(chǔ)備。

例如，2016年4月，北汽新能源與百度達(dá)成了戰(zhàn)略合作，并打造出了搭載“i-Drive智能駕駛驅(qū)動(dòng)技術(shù)”的無人駕駛汽車，其技術(shù)可達(dá)L4級(jí)。隨后，北汽新能源加入了百度Apollo計(jì)劃，在自動(dòng)駕駛、AI 人工智能、云服務(wù)等多方面開展深入合作，構(gòu)建“人工智能＋汽車”生態(tài)。

今年，北汽新能源提出了“2049計(jì)劃”，其中特別提出了“產(chǎn)品向上、品牌向上”的發(fā)展戰(zhàn)略。近期推出的智能化高品質(zhì)純電動(dòng)車型EX3，正是北汽新能源實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)品向上、品牌向上”的先鋒產(chǎn)品。

技術(shù)的持續(xù)升級(jí)，為北汽新能源的產(chǎn)品升級(jí)創(chuàng)造了條件。據(jù)悉，目前北汽新能源已形成兩大產(chǎn)品矩陣：一是基于‘達(dá)爾文系統(tǒng)’打造的新一代中高端系列產(chǎn)品，如EU5、EX5、EX3以及即將上市的EU7等動(dòng)力性能、安全性能、充電適配性、溫度適應(yīng)性以及感官品質(zhì)方面都具有市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品；二是具有高品價(jià)比的國(guó)民純電動(dòng)車EC系列。

技術(shù)、產(chǎn)品、品牌三箭齊發(fā)、良性循環(huán)，讓北汽新能源真正實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量發(fā)展，開啟了以“硬核實(shí)力”為基礎(chǔ)的發(fā)展道路。而市場(chǎng)是檢驗(yàn)企業(yè)發(fā)展質(zhì)量的試金石，從市場(chǎng)數(shù)據(jù)來看，北汽新能源“產(chǎn)品向上、品牌向上”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型已初見成效。今年一季度實(shí)現(xiàn)銷售超過25,000輛，同比增幅達(dá)20.46%，其中EU5、EX5等高品質(zhì)智能車型的占比超85%。