6月2日,廣東省為提振車市,廣州市和深圳市聯(lián)合發(fā)布新政,放寬汽車搖號(hào)和競(jìng)拍指標(biāo)。新政文件顯示,廣州從2019年6月至2020年12月,共增加投放中小客車增量指標(biāo)10萬(wàn)個(gè),深圳2019 年至2020年共增加投放普通小汽車增量指標(biāo)8萬(wàn)個(gè)。
根據(jù)廣州市交通運(yùn)輸局發(fā)布的通告,2019年6月至2020年12月期間增加的10萬(wàn)個(gè)中小客車增量指標(biāo),額度原則上按1:1比例分別配置“普通車競(jìng)價(jià)指標(biāo)”和“節(jié)能車搖號(hào)指標(biāo)”,即在此期間,廣州的競(jìng)價(jià)搖號(hào)指標(biāo)將大幅增加,同時(shí)節(jié)能車指標(biāo)搖號(hào)概率將大幅提升。
此舉目的也很明顯,6月25日,2019年新能源補(bǔ)貼過(guò)渡期結(jié)束,補(bǔ)貼將大幅退坡,7月1日,更加嚴(yán)格的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)將開始執(zhí)行,國(guó)五新車不再成為消費(fèi)者的選擇。兩項(xiàng)限制措施的執(zhí)行,必定會(huì)對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車造車巨大沖擊。
為穩(wěn)住市場(chǎng),政策需要提振消費(fèi)者的購(gòu)買意愿,所以『擴(kuò)增普通車競(jìng)價(jià)指標(biāo)』、『加大節(jié)能車搖號(hào)概率』這一系列措施也就可以理解了。
在新能源車受到補(bǔ)貼沖擊的情況下,節(jié)能車開始成為大部分消費(fèi)者的購(gòu)車選項(xiàng)。此前,廣州節(jié)能車增量指標(biāo)每年為1.2萬(wàn)個(gè)。按照廣州5月份的搖號(hào)情況,節(jié)能車指標(biāo)個(gè)人搖號(hào)配額為900個(gè),中簽率為6.57%。按照新政,未來(lái)19個(gè)月將會(huì)新增配置5萬(wàn)個(gè)節(jié)能車指標(biāo),因此,節(jié)能車每個(gè)月的搖號(hào)指標(biāo)數(shù)量,或?qū)⒋蠓岣叩?000個(gè)以上。
壞消息是:列入廣州市節(jié)能車目錄的車型選擇不多;好消息:節(jié)能車目錄中多是兩田的熱門車型,譬如雅閣、CR-V、奧德賽、凱美瑞、雷凌、卡羅拉等。
點(diǎn)擊查看大圖
廣汽豐田在新政發(fā)布后,第一時(shí)間響應(yīng)政策,并配合推出多項(xiàng)促銷方案。包括為旗下車型推出0利率金融方案、混合動(dòng)力“電池?zé)o憂計(jì)劃”、二手車置換禮包等全價(jià)值鏈服務(wù)方案,其中, “電池?zé)o憂計(jì)劃”是指動(dòng)力電池在8年或20萬(wàn)公里質(zhì)?;A(chǔ)上,再免費(fèi)提供“不限年限、不限里程”電池延保保障。政策跟車不跟人,轉(zhuǎn)手仍有效。目的是應(yīng)對(duì)新政,降低購(gòu)車門檻,覆蓋更多消費(fèi)人群。
放寬廣州、深圳汽車搖號(hào)和競(jìng)拍指標(biāo),將直接拉動(dòng)汽車消費(fèi),可以預(yù)見,競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈的情況,那些能夠?yàn)橄M(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)的品牌才能逆市而上。
作者 | 皆電 涼介
![]()
—The End—
往期文章精選
插混/混動(dòng)/純電車該怎么選
![]()