如今,中國(guó)品牌憑借SUV嘗到甜頭,瓜分合資品牌市場(chǎng)份額也成常態(tài)。但在轎車產(chǎn)品上卻屢考不中業(yè)績(jī)平平,更難言在性能轎車市場(chǎng)站住腳。但這種重SUV輕轎車的現(xiàn)象,正在被“吉利效應(yīng)”不斷打破。從博瑞到博瑞GE,再到極具國(guó)際化形象的領(lǐng)克03,吉利集團(tuán)正在如火如荼的進(jìn)行一場(chǎng)轎車產(chǎn)品“造星”運(yùn)動(dòng),并呈現(xiàn)強(qiáng)大的粉絲吸引力。從實(shí)踐和銷量證明,吉利集團(tuán)的轎車戰(zhàn)略,正進(jìn)入左右逢源漸入佳境的勢(shì)頭。
而在6月1日,領(lǐng)克首款主打高性能的轎車:領(lǐng)克03+正式發(fā)布后,更有媒體驚呼友商還未到達(dá)起跑線,領(lǐng)克已經(jīng)率先奔跑在新的領(lǐng)域,探索其它中國(guó)品牌從未觸及的性能轎車市場(chǎng)。以紅點(diǎn)君的預(yù)測(cè),這款價(jià)格與大眾高爾夫GTi不相上下,性能對(duì)標(biāo)奧迪S3的轎車,可謂真正拉開中國(guó)品牌性能轎車的帷幕。
作為汽車技術(shù)和文化的標(biāo)志性門檻,性能車將不再是歐美發(fā)達(dá)汽車市場(chǎng)和企業(yè)的專利。領(lǐng)克03+的誕生,代表著領(lǐng)克03性能進(jìn)階計(jì)劃的最新進(jìn)展,是品牌精神和價(jià)值主張的進(jìn)一步升華,將驅(qū)動(dòng)中國(guó)性能車消費(fèi)市場(chǎng)的全面形成。
在車展現(xiàn)場(chǎng),吉利汽車集團(tuán)副總裁、集團(tuán)銷售公司總經(jīng)理、領(lǐng)克汽車銷售有限公司總經(jīng)理林杰表示:“領(lǐng)克03是性能轎車,這是重要的細(xì)分市場(chǎng)。我們通過(guò)WTCR把領(lǐng)克的高性能一覽無(wú)遺的展現(xiàn)給大家。消費(fèi)者對(duì)于WTCR的出現(xiàn)比我們預(yù)想的還要熱,我們?yōu)槭裁匆?3+,因?yàn)?3+具有優(yōu)秀的DNA,完全可以將產(chǎn)品和價(jià)值進(jìn)行主張,我們希望通過(guò)03+呈現(xiàn)出來(lái)的不僅僅是動(dòng)力操控,包括造型、內(nèi)飾、空氣動(dòng)力學(xué)的全面體現(xiàn)。
作為領(lǐng)克品牌和CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)的首款性能車產(chǎn)品,03+滿足用戶對(duì)潮流、駕馭、品質(zhì)的訴求,是領(lǐng)克產(chǎn)品布局的進(jìn)一步完善?!埃贝眍I(lǐng)克03高性能運(yùn)動(dòng)轎車實(shí)力的全面加乘,是馭風(fēng)設(shè)計(jì)、獵風(fēng)動(dòng)力、凌風(fēng)操控三大特性的全面進(jìn)階和極致性能展現(xiàn)。
外觀上,領(lǐng)克03+開發(fā)了具備黃金戰(zhàn)甲元素的專屬車身顏色——炫燃金,同時(shí)空氣動(dòng)力學(xué)性能進(jìn)一步升級(jí),配備全碳纖維運(yùn)動(dòng)套件,最大下壓力從11kg提升到40kg,大大提升了操控穩(wěn)定性和動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn),盡顯“黃金刺客”身份。
領(lǐng)克03+整體內(nèi)飾配色加入黃色和黑色組合,大面積采用Alcantara材質(zhì)
內(nèi)飾上,03+在領(lǐng)克獨(dú)有的賽車級(jí)豪華座艙基礎(chǔ)上強(qiáng)化了個(gè)性、運(yùn)動(dòng)氛圍。整體內(nèi)飾配色加入黃色和黑色組合,車內(nèi)大面積采用Alcantara材質(zhì),內(nèi)飾鍍鉻件全部為質(zhì)感十足的“鍍鉻黑”,同時(shí)配備醒目金色安全帶,并在方向盤、換擋手柄、座椅等細(xì)節(jié)上匠心融入“+”號(hào)logo,既突出了運(yùn)動(dòng)與個(gè)性,又兼顧了時(shí)尚與豪華感,打造出領(lǐng)克03+的專屬魅力。
領(lǐng)克03+采用了專屬車身顏色——炫燃金
領(lǐng)克03+搭載曾連續(xù)三年榮獲“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)的Drive-E系列2.0TD高性能發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率187Kw/5500rpm,升功率達(dá)到127Ps,峰值扭矩為350N·m/1800-4800rpm,擁有出色的動(dòng)力性能,百公里加速只需5.9s,給駕駛者帶來(lái)極致推背的加速快感。不論是底盤的搭載規(guī)格,還是動(dòng)力性能以及四驅(qū)系統(tǒng),都可以看出領(lǐng)克03+的性能直指奧迪S3。
而相比奧迪S3采用的雙離合器變速器,領(lǐng)克03+采用了可靠性、耐久性的愛(ài)信第三代8AT變速箱,有效優(yōu)化了變速箱的換擋邏輯與效率,保證在高速激烈駕駛的狀態(tài)下也能夠獲得平順可靠的動(dòng)力輸出。同時(shí),這具8AT的變速箱,不論是在散熱、還是可承受扭矩方面,相比雙離合性能更強(qiáng),更有利用戶后期對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的改裝,領(lǐng)克03+配備的Drive-E 2.0TD+8AT黃金動(dòng)力組合,將燃油經(jīng)濟(jì)性與高性能完美結(jié)合。
眾所周知,奧迪在S與RS高性能車背后,更有一系列圍繞性能產(chǎn)品線展開的駕控體驗(yàn)營(yíng)等活動(dòng),包括周邊文化用品,可以讓消費(fèi)者沉浸式的感受品牌魅力。
林杰也表示:“領(lǐng)克03+未來(lái)不僅僅要打造性能車,填補(bǔ)國(guó)內(nèi)高性能車轎車市場(chǎng)空白,更要率先開啟賽事文化的建設(shè)?!痹谂c林杰的交流當(dāng)中我們也獲悉,未來(lái)在寧波國(guó)際賽車場(chǎng),會(huì)創(chuàng)立領(lǐng)克駕控體驗(yàn)中心。他們期望讓喜歡汽車運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者,可以參與到品牌打造當(dāng)中。領(lǐng)克希望,自己能擁有類似大眾R奧迪Quattro這樣的高性能品牌部門。
隨著年輕用戶群體崛起,消費(fèi)者不再滿足于傳統(tǒng)車輛代步屬性和簡(jiǎn)單功能性,對(duì)于動(dòng)力與速度駕控的追求正成為汽車消費(fèi)潮流。領(lǐng)克03+車型傳承領(lǐng)克03賽道DNA,以高性能產(chǎn)品形象亮相,開創(chuàng)中國(guó)汽車品牌先河,為追求極致駕控的消費(fèi)者提供全新選擇。
領(lǐng)克03家族,被譽(yù)為中國(guó)最強(qiáng)轎車陣容
紅點(diǎn)觀察
其實(shí),追蹤溯源不難看出,從領(lǐng)克03轎車誕生起,就與性能和熱血緊密聯(lián)系。在WTCR競(jìng)技場(chǎng),領(lǐng)克03賽車更是首戰(zhàn)告捷,重新錨定中國(guó)品牌在國(guó)際汽車賽事當(dāng)中的形象。
領(lǐng)克03不斷為我們帶來(lái)性能驚喜的同時(shí),它并沒(méi)有忘記通過(guò)領(lǐng)克03+,將這些期待轉(zhuǎn)化為觸手可及的速度與激情。讓大孩子們能在領(lǐng)克03+,體驗(yàn)到視覺(jué)和感知的速度盛宴。
而基于領(lǐng)克03家族的賽道基因,領(lǐng)克將打造領(lǐng)克03駕控營(yíng),并在寧波打造領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)中心,為用戶和粉絲構(gòu)建一個(gè)開放的汽車運(yùn)動(dòng)文化生態(tài),引領(lǐng)中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)潮流。
End.
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