戛納電影節(jié)剛剛落幕，記憶中眾多法國經(jīng)典浪漫電影又一次敲打著記憶中最文藝的部分。

從《這個(gè)殺手不太冷》冷漠中的溫情，到《天使愛美麗》的魔幻喜劇色彩，法國電影似乎都出脫于生活，講述另一個(gè)平行世界中的故事。

然而被大家忽略的是，有一批電影，在用印象派的手法，反映這現(xiàn)實(shí)生活中的困境。經(jīng)典喜劇《虎口脫險(xiǎn)》中的主角，駕駛摩托車逃離敵人的追捕?！读_拉快跑》中女主不停奔跑來拯救自己的男友。

似乎只要速度夠快，就能突破現(xiàn)實(shí)中的困境。

與電影呼應(yīng)的，是汽車行業(yè)。

而世界范圍內(nèi)成長最快的，是中國的汽車行業(yè)。

中國新能源車引發(fā)法國各界“點(diǎn)贊狂潮”

最近《中國汽車行》第三季，這個(gè)通過自駕中國新能源車——吉利博瑞GE，探訪法國巴黎各個(gè)具有代表性景點(diǎn)的節(jié)目，引發(fā)了包括汽車、藝術(shù)、美食、時(shí)尚、博物館的各界法國人士的大加稱贊。

法國STYLE & DESIGN汽車設(shè)計(jì)室的專業(yè)人士對(duì)博瑞GE外形到駕駛體驗(yàn)豎起大拇指。

楓丹白露宮向?qū)ierre DEMONT為博瑞GE點(diǎn)贊，好玩的是，這個(gè)法國哥們用的是一口地道的北京腔。

Après環(huán)保餐廳的經(jīng)理為博瑞GE點(diǎn)贊，更是夸贊其優(yōu)越的環(huán)保性能。

另外這個(gè)法國大叔開車的姿勢(shì)，真是可以迷倒一群小迷妹了。

在莫奈的故居，法國知名畫家RODICA ILIESCO將博瑞GE畫入畫中

法國汽車改裝廠的資深技師Arnaud MARCHIX測(cè)試完博瑞GE后忍不住問起博瑞GE的價(jià)格，對(duì)其做工如此精湛卻不貴的售價(jià)一臉羨慕。

無論汽車專業(yè)人士，還是時(shí)尚大咖，藝術(shù)家都對(duì)中國汽車稱贊有加，更豎起大拇指用中文喊出“中國汽車行”，這對(duì)一向驕傲挑剔的法國人來講，簡(jiǎn)直不可思議。

吉利博瑞GE到底有什么樣的魅力，能獲得眾人如此盛贊呢？

吉利博瑞GE外型非常搶眼,家族式的水漣漪式進(jìn)氣格柵，微微隆起的引擎蓋肌力線,與從大燈尾部、經(jīng)由車門把手延伸尾燈的主腰線,將博瑞GE優(yōu)雅修長的身段展現(xiàn)的淋漓盡致。

真正坐在車中更能體會(huì)到駕駛吉利博瑞GE的樂趣，空間大是很多人駕駛時(shí)最直觀的感受，內(nèi)飾和細(xì)節(jié)方面也受到相當(dāng)好評(píng)：一體化的中控大屏，舒適的真皮座椅，便捷的語音控制，無一不體現(xiàn)出吉利造車的用心。

“在世界上最美的城市駕駛最美的汽車！”是在隨后對(duì)法國汽車俱樂部 Automobile Club de France的探訪中，俱樂部會(huì)員Jean-Luc Soulé對(duì)首次試駕中國汽車給出的熱情稱贊。

中國新能源車是下一個(gè)發(fā)達(dá)國家“粉碎機(jī)”嗎

新能源汽車也是法國新能源領(lǐng)域的核心亮點(diǎn)。據(jù)法國媒體報(bào)道，法國官方公報(bào)近日以法令形式刊登了政府制定的汽車行業(yè)援助方案中電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車環(huán)保獎(jiǎng)金發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)。在法國當(dāng)前經(jīng)濟(jì)背景下，政府仍愿為推廣新能源汽車“埋單”，彰顯法國政府對(duì)未來新能源產(chǎn)業(yè)的信心。

中國汽車能引起對(duì)自己文化無比驕傲和挑剔的法國人的認(rèn)可，有著深厚的根源原因。

中國改革開放以來逐漸融入到世界分工體系中，承接了發(fā)達(dá)國家淘汰下來的大量人力密集甚至資源密集型工業(yè)。現(xiàn)在的電子、高鐵、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先全球，打破了一個(gè)有一個(gè)發(fā)達(dá)國家壟斷的神話，甚至被稱為“發(fā)達(dá)國家粉碎機(jī)”。

起步就已經(jīng)落后于世界燃油車的中國自主車企，在經(jīng)歷了轟轟烈烈的以市場(chǎng)換技術(shù)的合資發(fā)展之后，以吉利、上汽、比亞迪、廣汽為代表的自主車企已經(jīng)在一定程度上找回市場(chǎng)的地位。想要取得優(yōu)勢(shì)，就要更快的發(fā)展新能源車，在這個(gè)領(lǐng)域彎道超車。

在電動(dòng)汽車市場(chǎng)，中國自主品牌則迎來了一個(gè)全新的機(jī)遇。從三電系統(tǒng)，到車載智能系統(tǒng)，再到整車設(shè)計(jì)，自主車企在全行業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)擁有了趕超的能力。從已經(jīng)公開發(fā)布了的電動(dòng)汽車車型來看，不管是續(xù)航里程，還是車型數(shù)量，自主車企都已經(jīng)大大超越了絕大部分的跨國車企。

由此看來，中國的新能源車，能在法國各界人士面前取得不錯(cuò)的評(píng)價(jià)，也可謂來之不易。

而隨著中國新能源汽車行業(yè)的崛起，走出去成了整個(gè)行業(yè)面臨的一道關(guān)口。自主品牌外銷量不斷增加的背景下，外國用戶的評(píng)價(jià)也尤為重要?！吨袊囆小纷鳛樾袠I(yè)先鋒，率先走出國門，接觸外國受眾，獲取意見反饋，更壯大了中國汽車在全世界的好評(píng)聲量。

《中國汽車行》第三季收官之作，第四集“極致浪漫”將在6月7日端午節(jié)上線，相信它會(huì)給熱愛汽車，憧憬自駕游法國的人們一個(gè)全新的假日體驗(yàn)。