提起日系車，國人能想到的恐怕是豐田、本田和日產(chǎn)，而鈴木這個專注小車領(lǐng)域的“技術(shù)宅”，身上似乎不曾帶有這個“光環(huán)”。

鈴木還一度徘徊在了退出中國市場的門口,甚至漸漸淡出了人們的視野。

回憶當初是奧拓讓鈴木在中國站穩(wěn)了腳跟，但時光荏苒，隨著國產(chǎn)自主小型車的發(fā)展，長安鈴木的優(yōu)勢不復存在，再加上鈴木沒有跟上消費者的購車觀念，鈴木的小車在中國變得越發(fā)寸步難行。

先一起來看看鈴木的車型回顧——

如今的青年大軍們和SUV大潮相碰撞后，產(chǎn)生了異常火爆的小型SUV市場,鈴木自然不會放過這塊大蛋糕。長安鈴木決定派出驍途來爭奪小型SUV市場。

7月31日剛上市的驍途作為一款小型SUV，共推出了1.6L、1.4T兩種動力共7款車型可選，售價區(qū)間為9.98-15.98萬元。

新車看點：

1、全新外觀設(shè)計個性十足，造型延續(xù)CROSS風格；

2、配備LED大燈、可全部打開的全景天窗、8英寸中控屏等配置；

3、1.4T車型動力強勁，配備ALLGRIP智能全時四驅(qū)系統(tǒng)；

長安鈴木驍途在配置上也采用了討好年輕消費者的做法。多達三十余項的全系標配，包括全景天窗、無鑰匙進入/一鍵啟動系統(tǒng)、6氣囊+ESP、換擋撥片等這些同級中高配車型的配置，驍途都做到了全系標配。

動力上，長安鈴木驍途搭載1.4T和1.6L兩款發(fā)動機，1.4T發(fā)動機最大輸出功率為140馬力，1.6L發(fā)動機最大功率是122馬力。值得一提的是，驍途搭載的均是上榜“年度十佳發(fā)動機”的1.4T渦輪增壓發(fā)動機和1.6L的全鋁發(fā)動機，有效降低了油耗。

說完這款車，不知大家有沒有發(fā)現(xiàn)，咱們平時談論小型SUV的時候，很少拿鈴木出來做比較。

“朋友，繽智和鋒馭怎么選？”這個話題基本看不到，雖然長安鈴木是合資的身份，但和一線合資品牌已經(jīng)產(chǎn)生不少的距離。這也是由于產(chǎn)品線沒有跟上中國汽車消費需求升級造成的。

綜合來說，驍途這款車兼顧了品質(zhì)、性價比、空間、省油、安全、配置等因素，雖然不乏亮點，但都稍顯中庸。并且，和本田XR-V、繽智和勁客相比，品牌影響力實在相差甚遠，尤其是對于國人來說，買車算的上是頭等大事，不僅要開得好，還得“裝”的好。所以對于現(xiàn)在的鈴木來說，當務之急并不是要去戰(zhàn)勝誰，而是戰(zhàn)勝自己。