在《車業(yè)雜談》關(guān)于新寶馬Z4的上一期視頻中，我們對(duì)其內(nèi)飾大加贊揚(yáng)，真的能讓人氣質(zhì)改變。事實(shí)上，這個(gè)功勞在很大程度上歸功于新寶馬Z4搭載的運(yùn)動(dòng)座椅。

新寶馬Z4座椅采用了Vernasca真皮/Alcantara材質(zhì)組合，與車門和中控臺(tái)一樣擁有黑色帶藍(lán)色縫線（除我們體驗(yàn)的這款車型之外還有其他顏色），觸感舒適，卻并不跳脫。不過(guò)，新寶馬Z4配備了M運(yùn)動(dòng)型座椅，一體式筒形設(shè)計(jì)在硬朗中充滿了運(yùn)動(dòng)、力量感。和很多跑車一樣，M運(yùn)動(dòng)型座椅偏硬的風(fēng)格在帶來(lái)良好支撐性的同時(shí)，舒適性卻打了一定折扣。好在按鍵操控并沒(méi)有隨波逐流，與寶馬其他車系并沒(méi)有多大差別。令人滿意的是，M運(yùn)動(dòng)型座椅可電動(dòng)調(diào)節(jié)腿托以及側(cè)向支撐等，能提供更理想的跑車駕駛感受。在調(diào)整座椅的前后位置時(shí)，座椅靠背會(huì)根據(jù)靠近后壁的距離大小，來(lái)決定是否自動(dòng)調(diào)整椅背的角度，當(dāng)靠近后壁時(shí)，靠背會(huì)自動(dòng)前折，不會(huì)碰到后壁，相當(dāng)智能。

至于儲(chǔ)物空間，新寶馬Z4也比較夠用，包括支持手機(jī)無(wú)線充電等，后備箱的空間也夠大，完全能夠滿足日常兜風(fēng)出行?？傮w而言，與純粹的跑車相比，新寶馬Z4的平衡性做得更好。