上海車展期間，寶馬帶來了全新Z4，這也是新車首次在國內(nèi)亮相。新Z4采用了CLAR平臺打造，與豐田全新Supra共用底盤。

● 外觀依然是少女殺手

外觀方面，新Z4保留了上一代車型經(jīng)典的車身比例，并且在車身細(xì)節(jié)刻畫上也盡可能的保留了概念車的樣子。

新Z4前臉造型較上一代車型有明顯改變，中網(wǎng)格柵尺寸隨著家族化設(shè)計進(jìn)程增大不少，橫向延伸至兩側(cè)車燈部位。中網(wǎng)細(xì)節(jié)采用了“Y”字型點陣雕刻，視覺沖擊力較強(qiáng)。

新Z4車身四周使用了更多的M運動套件，運動氛圍較前代車型明顯提升。車身兩側(cè)大尺寸導(dǎo)熱孔可為空氣動力學(xué)及前制動系統(tǒng)散熱提供有力幫助。

另外值得一說的是，全新Z4敞篷由上一代硬頂敞篷改為了軟頂敞篷，不僅能有效降低車身重量，也能進(jìn)一步釋放更多的后備廂空間。全新設(shè)計的敞篷機(jī)構(gòu)可以在車速低于50km/h時使用，在10秒內(nèi)完成整個開啟或關(guān)閉過程。

● 內(nèi)飾家族化設(shè)計，科技系統(tǒng)提升

內(nèi)飾方面寶馬Z4依然使用了家族化設(shè)計，造型與寶馬8系相近；中控臺采用大量軟質(zhì)材料包覆，質(zhì)感相比上一臺車型明顯提升。

新車配備一塊12.3英寸中央液晶屏幕，采用了最新的IDrive 7.0操作系統(tǒng)，可實現(xiàn)手勢及自然語音控制功能。此外，新Z4還提供寶馬3代HUD抬頭顯示系統(tǒng)，顯示內(nèi)容更豐富且投射面積更大。

空調(diào)控制系統(tǒng)與全新寶馬車型保持一致，出風(fēng)口中央部位配有液晶屏幕可顯示溫度，底部控制區(qū)域精致感不俗；舒適性配置方面，可見主/副駕駛座椅配備加熱功能。

● 熟悉的動力系統(tǒng)

動力系統(tǒng)方面，新Z4將提供代號為B48的2.0T發(fā)動機(jī)和代號為B58的3.0T發(fā)動機(jī)。2.0T發(fā)動機(jī)分為高/低功率版本，高功率發(fā)動機(jī)最大功率258馬力，最大扭矩400?！っ祝凸β拾l(fā)動機(jī)最大功率197馬力，最大扭矩320牛·米。變速箱方面仍將匹配來自采埃孚品牌的8擋手自一體變速箱。

底盤方面，新Z4前懸掛進(jìn)行了全新設(shè)計，使用M運動型避振系統(tǒng)，支持軟硬調(diào)節(jié)；底盤調(diào)校相較于上一代車型更加注重運動化設(shè)定，后橋配有電控差速器，并且制動系統(tǒng)采用了M運動卡鉗，整體在玩樂性和機(jī)械素質(zhì)方面都有明顯升級。

總結(jié)

新寶馬Z4修長的車身比例配合M運動套件加成，另其視覺效果出眾，繼承了上一代車型“少女殺手”的特質(zhì)。配置方面新車也與時俱進(jìn)，提供了家族最新的操作系統(tǒng)和舒適性/安全性配置。全新Z4與新一代豐田“牛魔王”supra未來將共同在位于奧地利格拉茨的麥格納斯太爾工廠生產(chǎn)，兩者之間如何選擇，相信未來會是各位車迷最頭疼的問題。