去年，隨著國六標準的頒布實施，讓汽車行業(yè)以及消費者都感到“誠惶誠恐”。目前，國內18個省市將在2019年實施國六標準。以廣州/深圳/上海為例，自7月1日，將對在本市辦理注冊登記（含外省市轉入）的輕型汽車提前實施國六b排放標準。

但是目前來看，幾乎所有的品牌都積壓著不少國五的庫存車。面對國六排放標準提前實施壓力，各品牌國五車型的促銷力度不斷加大。目前市場上多數(shù)4S店在售車型處于國五國六車型更替期，為盡快消化國五庫存車，經銷商紛紛開啟甩貨模式，

不過不少消費者對國五車也會有以下幾個疑問：

現(xiàn)在買國五車還能上牌嗎？

答案是可以的，距離正式實施國六標準最快的還有一個月的時間，同時在國六標準實施的規(guī)劃中還有1個月或者2個月的過渡期，也就是說國六標準實施之后，新登記注冊的國五車輛在8月1日之前都可以上牌。另外廣東省在出臺的消費刺激方案中也提出，珠三角區(qū)域內互遷的在用車排放限值在一定過渡期可執(zhí)行國五標準。因此有現(xiàn)車購買的話上牌問題不大，不過也還是要和銷售當面溝通清楚。而一些較晚實施國六標準的地區(qū)就更沒問題了。

現(xiàn)在買國五車會容易被淘汰嗎?

根據排放標準施行時間表推測以及專家的預測，現(xiàn)在購買國五的車型，至少還能使用10年以上。因此現(xiàn)在購買國五的車型，無需擔心使用時間上的問題。

最重要的是，現(xiàn)在的國五車面臨著清倉大甩賣的局面，價格優(yōu)惠非常大，性價比非常高。以下，我們就來看看有哪些車型。

15萬能買凱迪拉克ATS-L？

指導價為27.38-42.88萬的凱迪拉克ATS-L是一款實力很強的車型，搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，8AT變速箱?？v置后驅布局，前后車身重量的比達到50：50。而且底盤扎實，懸架還使用了非常多的鋁合金零部件，整體實力完全不輸給寶馬3系。

然而就是這樣一款對標寶馬3系的豪華車型，最近卻頻頻因為價格跳水而成為“網紅車”。據網友透露，不少地區(qū)已經達到18萬多就能落地。

凱迪拉克ATS-L大幅降價甚至跳水有兩個原因的，首先是ATS-L這款產品已經很老了，自身已經有很大的市場優(yōu)惠了。這次再加上部分4S店應對國六清庫存，因此必須要大甩賣了。

另外網上還傳出凱迪拉克ATS-L售價只需15萬，但筆者還是覺得不太靠譜。如果是4S店的渠道，那么肯定是真的，靠譜的。但如果不是官方渠道，經銷商可能會用很多手段，從其它地方把錢賺回來。而15萬只是一個幌子，一個欺騙消費者關注這款車的手段。

另外需要注意的是，凱迪拉克的價格低，但維修保養(yǎng)費用也是向一線豪華品牌靠攏，價格比較貴。并且隨著ATS-L的停產，且沒有換代車型（有替代車型），ATS-L的配件也有可能會越來越貴。

阿爾法?羅密歐要跌到5折？

阿爾法?羅密歐也是一個“命途坎坷”的品牌，打著“瑪莎拉蒂堂弟”、“法拉利表弟”的稱號。很多車友對它都相當有“情懷”，但情懷不能當飯吃，阿爾法?羅密歐也一直是處于叫好不叫座的局面。在上段時間我們就報道過其銷量不景氣，導致積壓了大批的庫存車。

而對于一些車主來說，對阿爾法?羅密歐簡直是又愛又恨，而恨除了一部分小問題外，更多的是價格大跳水，無論是Giulia還是Stelvio，最近都頻頻爆出5.8折的巨大優(yōu)惠，對比前幾年剛上市，新車價已經跌去了42%，對于二手車而言保值率無疑更是致命打擊。難怪也會引起頭幾批車主的“恨”。

不過現(xiàn)今5.8折的價格無疑是巨大的吸引力，對于阿爾法?羅密歐的車迷來說，這個價格值得下手買來玩玩了。不過，也有“消息人士”表示，倘若再等等，其價格可能會低至5折！

同樣需要注意的是，阿爾法·羅密歐的維修費用更加高昂，不少網友都吐槽“買得起修不起”。例如以下這么一場追尾，維修起來就要11萬多！接近車價的一半了！就問你服不服！

奇瑞捷豹路虎拿下5.8折接力棒

正所謂“ 6折虎7折豹”奇瑞捷豹路虎的車型一向都有著不低的優(yōu)惠。而我們近日從奇瑞捷豹路虎內部人士獲取到一份文件表示，奇瑞捷豹路虎最近對內部員工進行著一項促銷活動：其中國產路虎極光以及捷豹E-Pace的優(yōu)惠幅度都達到42%，也就是接過5.8折的接力棒。

曾幾何時，進口路虎極光還上演著加價提車的局面，如今國產極光卻連6折的“底褲”都保不住了。

馬自達阿特茲只賣思域的價？

宣稱絕不降價的馬自達，面臨業(yè)績下滑，庫存車賣不出的情況下，最近也要向現(xiàn)實低頭。雖然廠家沒有官宣降價，但在經銷商市場終端，他們?yōu)榱恕白员！辈坏貌蛔龀龅拇蠓祪r的優(yōu)惠活動。

最近有媒體爆出，從相關門戶網站了解優(yōu)惠前阿特茲的價格是17.58-23.78萬元，優(yōu)惠完的價格為15.28-18.28萬元，最大優(yōu)惠幅度達到了5.5萬元。但就網上傳言的15萬多能開走阿特茲，也只是裸車價格。另外我們還了解到價格優(yōu)惠的不只是阿特茲，一汽馬自達和長安馬自達所有車型都有價格優(yōu)惠。

東風標致“買一送一”

在一家位于上海市東風標致4S店，銷售人員表示，目前店內推出“買一送一”新車促銷活動，現(xiàn)在購買一輛5008或4008車型，即可獲贈一輛2008或301車型，且贈送車型售后服務和正常購買車輛沒有任何區(qū)別。

全新一代寶來直降3.5萬元

一家一汽-大眾4S店銷售人員透露，以國五標準的全新一代寶來1.5L自動時尚版為例，該車型廠家指導價為12.2萬元，店內售價為9.7萬元，直降3.5萬元。

本田雅閣國上市一年多就大幅優(yōu)惠

雅閣自上市以來一直保持著不錯的銷量，而上個月更是坐上了合資B級車銷量冠軍的寶座。為何表現(xiàn)這么強勢？其中原因和雅閣的大幅優(yōu)惠有關。

據了解，目前雅閣汽油版的普遍優(yōu)惠都達到了12000元，有消息稱部分城市甚至達到了18000元。而混動版同樣也有著數(shù)千元的優(yōu)惠。對于一款剛上市一年多的日系新車而言，這恐怕也是雅閣有史以來最快速降價的一代車型了。憑借著過萬元的優(yōu)惠幅度，雅閣的性價比無疑十分出色！

除了以上所列舉的車型，目前市場上大部分國五車都有著不小的優(yōu)惠幅度，特別是豪華車型的優(yōu)惠更是大到令人驚訝，例如英菲尼迪Q50L以及豐田皇冠都已經只需要20萬出頭就能成交。而在入門家用車，以往10多萬的現(xiàn)今都只需要八九萬，性價比十分出色。所以，倘若想換車的朋友，現(xiàn)在已經可以出手了！

總結：隨著國六的到來，國五及以下排放標準車型的貶值也是無法避免的，這也算是最直接的經濟損失了。對于想買新車或者購買過四國五二手車的朋友而言，現(xiàn)在是值得高興的時刻。同樣的車型（國五及以下排放標準）花費更少的錢即可擁有。

國三及以下或面臨報廢，經典車的“災難”

但對于一些喜歡經典車的朋友，那么無疑就是一場“災難”，在實施國六排放標準的區(qū)域，國三及以下排放標準的車型很可能也將無法通過年檢，特別是即將加入的OBD檢測項目，點此回顧年檢新規(guī)實施！一大波國三及以下老車或面臨報廢！（黃牛都可能都無法提供幫助）。

如果你不幸是其中一員，那只能含淚與愛車揮手告別了。所以無論是經典車玩家還是黃標車收藏家，玩車的日子只會越來越艱難。

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