流動補胎中的“正規(guī)軍”
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出品 | 車與輪編輯部
編輯 | 陳曉輝
2019年的第一起交通事故，一位流動補胎人生死未知，再度將流動補胎這個職業(yè)的是否合規(guī)推向高潮。
1月3日,廣西賀州市發(fā)生一起慘烈的交通事故。如下圖所示，一輛寫有流動補胎樣式的車輛直直的撞向了大貨車，地面流淌著猩紅的血跡，人員是否安好，未得到最終消息，只希望駕駛員能夠安全歸來。
這并不是個例，不斷有流動補胎人倒下，被撞死、被砸死、被電死、被壓死、被炸死......
1、流動補胎夫妻兩，電擊身亡！
2018年11月17日，南京一對夫妻在換輪胎時不幸離世，這次，卻不是因為爆胎。11月17日晚10點多，南京市江寧開發(fā)區(qū)寧丹路和誠信大道路口，一輛吊車在換輪胎時，吊臂不慎觸碰到頭頂?shù)母邏壕€，導致正在換輪胎的夫妻兩人遭到電擊，不幸身亡。
2、貨車側翻，夫妻倆一死一傷
2017年4月12日下午4點左右，在蕉嶺縣新鋪中學門口，一輛滿載石料的大貨車因爆胎停留在了中學的門口旁，大貨車疑似因下雨天地面下陷導致了貨車突然側翻，直接壓到了路邊的流動補胎車。男的當場被埋，女的受了重傷被送往了醫(yī)院。
3、高速連環(huán)撞車，輪胎人雙腿撞斷
2016年12月27日下午2點30分左右，在南京江寧區(qū)機場高速翠山附近，一輛箱式貨車撞上工程車后又撞上面包車，正在補胎的輪胎人雙腿不幸被撞斷！
一直以來，流動補胎都是一項危險性非常的大的工作，尤其是在高速上，多輪胎人在干一段流動補胎后，就放棄了，一個干過流動補胎的老輪胎人說：“雖然高速換胎只需要十幾分鐘，每次在高速上補胎換胎都像是一次冒險！”
不斷有流動補胎人用生命來驗證這個職業(yè)的危險性，流動補胎，有人也比喻“墳頭排雷”。難道流動補胎的安全性沒有辦法解決嗎？
而且，不僅僅是安全性問題，流動補胎也經(jīng)常是交警查處的重點對象，在非法改裝、違規(guī)上路等方面，流動補胎經(jīng)常面臨交警的處罰。
流動補胎 真的合規(guī)嗎？
1、貨車非法改裝，“死神”擦肩而過
各位請打開自己的流動補胎車，是不是原本六座的面包車改成補胎服務工具車，六座變兩座，就因為這樣大大提升了車輛的危險系數(shù)，增加出現(xiàn)交通事故的風險。這也是警察罰款的主要原因。但這是很多人為了多賺錢，減少成本，投機取巧。
有個事例，去年1月20日，一輛從應急車道內(nèi)正欲駛離的白色輕型廂式貨車，被高速交警大隊攔了下來。車上一共三人，原本承載兩人的車，為了躲避超載檢查，一個小伙躺在了車廂內(nèi)。當警察去車廂檢查，竟然發(fā)現(xiàn)小伙剛躺過的地方，旁邊居然擺放著氧氣瓶和乙炔瓶。
這種危險氣體需要專業(yè)車輛單獨運輸，且需要有?；愤\輸資質(zhì)。如果發(fā)生碰撞，將會爆炸，后果不堪設想。
2、廢油、廢物，見著就罰
一位輪胎人曾苦笑著說：“現(xiàn)在環(huán)保天天查，早上不敢干、中午干不了、晚上偷著干、半夜摸著干，就算一天賺的好，碰見環(huán)保全賠進去了。現(xiàn)在輪胎市場不好做了，動不動就被說影響市容了，影響環(huán)境了，我們只不過是東西亂了點，也沒見多影響環(huán)境啊。心里說實話挺不服的。”
修理后的廢機油有多少流動補胎人去回收呢？這些傾倒在地下的廢機油對環(huán)境和道路安全有沒有影響呢?
但流動補胎對于道路安全也有重要的保障作用，當貨車在路上拋錨影響交通時，高昂的拖車費用我想是大部分司機都難以承受的，呼叫流動補胎車是最好的選擇。
近些年，不少輪胎行業(yè)內(nèi)的人士和企業(yè)也認識到了流動補胎的提升空間，紛紛推出了合規(guī)的流動補胎車，并利用線上平臺導流和專業(yè)培訓，來提升流動補胎人的安全和專業(yè)性，下面就讓我們一起看看流動補胎中的“正規(guī)軍”到底是什么樣的！
流動補胎中的“正規(guī)軍”
1、知輪科技
中策橡膠此前曾推出了專注于乘用車輛商品交易與服務的平臺——中策車空間。在輪胎圈引起不錯的反響后，又攜手知輪科技，進軍商用車移動救援平臺。目前，知輪科技已成為中汽協(xié)唯一指定商用車移動救援、修理服務技師培訓機構。
優(yōu)勢：知輪旗下的智慧服務車，由知輪科技定制開發(fā)，是擁有自主知識產(chǎn)權的特種作業(yè)車。證件齊全，配套完善，合法合規(guī)，可改變目前移動救援車因非法改裝而被監(jiān)管部門檢查處罰的現(xiàn)狀。
此外，知輪智慧服務車還承接了知輪平臺近3000萬卡車司機的維修需求，為移動服務車車主推送服務訂單。平臺大，訂單多，可為輪胎人提供更高的作業(yè)效率和更好的技術培訓。
2、星猴
星猴于2015年創(chuàng)立于青島，是一家專注于汽車后市場的“O2O”模式的垂直電商門戶。
優(yōu)勢：星猴模式下，每個地級市只合作一家倉儲管理中心，前期只合作10%的服務店，并獨創(chuàng)分紅股東模式，助力汽車服務店實現(xiàn)技術升級、管理升級、模式升級、營銷升級，并助力倉儲管理中心成為行業(yè)翹楚，地方龍頭。
此外，由于雙星輪胎強大的實力，使得星猴在服務覆蓋率和效率方面都優(yōu)勢明顯。很多星猴快服的真實案例顯示，服務車在半小時之內(nèi)即可實現(xiàn)救援。
3、貨車幫
貨車幫公司成立于2007年，2013年貨車幫開始發(fā)展移動端產(chǎn)品。截至2017年4月底，貨車幫注冊會員車輛達370萬，注冊貨主會員達63萬，平臺日發(fā)布貨源信息達500萬條，日促成貨運交易超13萬單，日成交運費超15億元。
優(yōu)勢：貨車幫除移動服務外，還開展了“司機之家”建設試點工作，為司機提供餐飲、休憩、洗衣等服務，用戶粘性較強。
此外，貨車幫還同時獲得了BAT三家的青睞。百度直接投資，騰訊與貨車幫的合作也在進行中。由此可見，貨車幫的背后的實力以及對互聯(lián)網(wǎng)人才的吸引都是巨大的，前景向好。
4、八餅快服
八餅快服是上市企業(yè)寧輪科技發(fā)展有限公司潛心打造基于“卡客車輪胎服務”的互聯(lián)網(wǎng)交互平臺，采用B2C運營模式，讓廣大司機師傅通過平臺發(fā)布信息即可尋找到優(yōu)質(zhì)流動上門服務商，實現(xiàn)快速響應，及時服務，讓輪胎服務更省心，行車更簡單！
5、多輪多
多輪多致力于改善和提高流動補胎人的服務和工作質(zhì)量，以及輪胎技師的工作環(huán)境和勞動強度，提高工作品質(zhì)。
多輪多移動服務車整車在國家工信部備案，屬于專項移動作業(yè)車，搭載專業(yè)設備可正常作業(yè)，讓流動補胎人告別擔驚受怕的日子。多輪多移動服務車車輛硬件配置過硬，除了配有常用的空壓機和風炮，還配備了發(fā)電機，國內(nèi)獨家引進美國最新科技便攜扒胎機，各種專業(yè)設備應有盡有。
目前，在流動補胎的線上平臺上，其特點大多都是一樣的，只不過針對輪胎人來講，擁有一輛專業(yè)的，設備完善的，安全性高的流動補胎車是比較迫切的。它不僅保障輪胎人的生命安全，也能避免因為污染的問題被執(zhí)法部門罰款。
流動補胎“正規(guī)軍” 好處在哪
一輛好的維修車，它帶來的不僅是視覺上的改變，也是對輪胎門利益的深度創(chuàng)收，為什么這么說，各位且聽小邦一一道來：
1、專業(yè)更加凸顯
流動補胎是一個剛需，這種工作是有需求的。在車主的一貫思想中，輪胎門店使用的都是改裝的廢舊車輛，又臟又亂。但使用專業(yè)維修服務車輛之后，車主勢必會刷新對維修人專業(yè)程度，更加信任店主，也會使得車主對門店的增加依賴性。
2、維修設備齊全
專業(yè)維修服務車輛，最有明顯的一個特點就是，維修設備應有盡有。小邦此前就遇到一個輪胎人，流動補胎完之后，回家的半路又遇到一輛需要維修的車輛，可是所需的工具在店里，沒帶在車上，最后輪胎人回到店里再過來維修，這就導致時間的嚴重浪費。
但專業(yè)的流動補胎車因為齊全的設備，不會讓店主來回的跑動，更不會造成時間上的浪費。
3、安全性更高
傳動的流動補胎車輛，因為非法改裝車輛致使安全性大大降低，致使車輛容易出現(xiàn)操控性差的問題。但專業(yè)流動補胎車則可以一改這樣的現(xiàn)象，車輛都是工廠精心設計過的，不必太擔心安全性低的問題。
4、避免罰款
另外，專業(yè)的維修服務車輛因為設備齊全，在固體廢物和液體廢物都有專門的回收物件，所以在處理這些廢棄物品時，不在愁于環(huán)保檢查罰款的事情。
目前，流動補胎“正規(guī)軍”正處在產(chǎn)量快速增長的過程當中，因為包含多個特點的原因，專業(yè)維修服務車正受到多數(shù)輪胎行業(yè)人士的喜愛。
面對流動補胎嚴重的安全威脅和國家正在大力整治非法改裝流動補胎車的現(xiàn)狀，加入“正規(guī)軍”或許對于流動補胎人來講，是一個不錯的選擇。
最后小邦想問各位輪胎人，流動補胎“正規(guī)軍”你最看好哪家？
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