而比較讓人意外的是，就在5月28日奇瑞新款瑞虎8的上市，卻宛如當(dāng)今SUV領(lǐng)域的一股清流。沒(méi)有Coupe標(biāo)識(shí)，沒(méi)有溜背車(chē)頂，甚至在外觀上和舊款車(chē)型幾乎都沒(méi)有太大區(qū)別。這就有些意思了，以奇瑞的調(diào)性顯然不會(huì)做出這種“費(fèi)力不討好”的事，那么新款瑞虎8又有哪些地方值得大家關(guān)注呢？

首先來(lái)說(shuō)，新款瑞虎8雖然沒(méi)有同其它自主品牌一樣去蹭“轎跑SUV”熱點(diǎn)，但并不意味這新款瑞虎8就不夠時(shí)尚。目之所及最明顯的變化就在于內(nèi)飾設(shè)計(jì)，新車(chē)采用了全新設(shè)計(jì)的寬體式中控臺(tái)，同時(shí)引入了當(dāng)下流行的懸浮式中控屏和類(lèi)似A6L上的觸摸式空調(diào)控制區(qū)域，相比老款車(chē)型的非對(duì)稱(chēng)中控臺(tái)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是大刀闊斧，雖說(shuō)辨識(shí)度方面有一定減弱，但對(duì)于車(chē)內(nèi)豪華感提升還是十分到位的，尤其是一款售價(jià)還不到10萬(wàn)的SUV。

此外，新車(chē)上還加入了豪華車(chē)才會(huì)出現(xiàn)的人臉識(shí)別功能，倒不是說(shuō)裝了就一定會(huì)每天用得上，但對(duì)于駕駛者實(shí)際體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑會(huì)更加便捷且具有可玩性。

當(dāng)然了，新車(chē)最大的提升主要還是集中在全新?lián)Q裝的第三代ACTECO 1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)全新發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱(chēng)是最強(qiáng)自主1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，由奇瑞自主研發(fā)，擁有197馬力和290牛·米，并匹配一臺(tái)7速雙離合變速器。據(jù)稱(chēng)官方破百時(shí)間為8.9秒，熱效率達(dá)到37.1%，且滿(mǎn)足國(guó)六排放，可謂是一臺(tái)“既能跑還吃得少”的高效動(dòng)力總成。

此外，官方也保留了之前的1.5T+6DCT動(dòng)力總成，并作為入門(mén)配置進(jìn)一步拉低購(gòu)車(chē)門(mén)檻。去年筆者在內(nèi)蒙古就親自體驗(yàn)過(guò)這套1.5T+6DCT動(dòng)力，說(shuō)實(shí)話這套動(dòng)力算不上澎湃，但對(duì)于瑞虎8這種城市SUV來(lái)說(shuō)是綽綽有余的，并且平順性完全沒(méi)得挑。

當(dāng)然，不少消費(fèi)者對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)品質(zhì)依舊存有疑慮，而官方提供的“10年100萬(wàn)公里超長(zhǎng)延保”承諾，也算是體現(xiàn)出對(duì)于這臺(tái)全新發(fā)動(dòng)機(jī)在可靠性方面的充足信心。

如此多的亮點(diǎn)集于一體，入門(mén)價(jià)格不足9萬(wàn)，并且搭載全新1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型入門(mén)價(jià)也不到12萬(wàn)，未來(lái)上市后相信還會(huì)有一定幅度優(yōu)惠。如果你想要在該價(jià)位選到一款空間足夠闊綽的SUV，且對(duì)整車(chē)品質(zhì)有高要求，除哈弗H6之外，新款瑞虎8倒也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。