4月份的上海車展上，英倫豪華品牌奇瑞捷豹路虎憑借著不凡的實力帶給了我們太多驚喜：全新一代路虎攬勝極光；同步投產的全新“英杰力”發(fā)動機；由路虎發(fā)現神行、捷豹XFL、捷豹XEL和捷豹E-PACE組成的豪華陣營?？梢哉f，奇瑞捷豹路虎從產品、技術、理念等多維度用“行業(yè)先導者”的身份向世人詮釋了何為“強大”。

說奇瑞捷豹路虎是強大的車企，并不是無憑無據地吹捧，在如今的汽車行業(yè)中，實力強的車企不在少數，各家都有屬于自己的先進技術和理念，可是在消費者眼里，技術和理念是必然會隨著時代的發(fā)展而進步的，真正能夠打動消費者的是產品的高品質。奇瑞捷豹路虎之所以稱得上強，正是因為其對品控一如既往的高標準、嚴要求。而鑄就高品質的根本，是奇瑞捷豹路虎“教科書”般的成熟、規(guī)范、先進的生產體系。

教科書的中心思想

時代不停，腳步不停

在全球經濟遭遇發(fā)展瓶頸的大環(huán)境下，汽車行業(yè)也難于幸免。在汽車行業(yè)這個分支繁多的產業(yè)鏈中，每一條支鏈的增速放緩甚至負增長都會對整體造成巨大的影響。所以作為汽車產業(yè)鏈中的主體，各家車企都坐不住了，轉型和尋找新的突破口成為了一種常態(tài)。新能源也好，出行服務也罷，新的模式的確可以在一定程度上賦予企業(yè)新的能量，但在新模式的發(fā)展過程中也必定會暴露出許多問題。

而將目光轉回國內市場，當年快速增長的繁榮已不復存在，汽車市場的晴雨表上很難看到陽光燦爛，車市下行已經毋庸置疑。其實車市遇到滑鐵盧除了全球經濟的波及外，整個汽車行業(yè)的方向轉型也成為了主要原因。消費主體的改變、排放政策導致的強壓、新四化帶來的影響，講真，如今的車市站在了變革的關口。想在這樣的環(huán)境下生存其實不難，但是想邁大步往前走，仍然阻力重重。如何跟上時代的變革，或是走在變革的前面成為了破局的解題方式。在這方面，奇瑞捷豹路虎是解題高手。

 

看今年，以全新攬勝極光為例，作為一款全新換代的新車，全新的PTA平臺、48伏輕度混動系統(tǒng)、360°全地形透視技術、高清超廣角流媒體后視鏡、升級的ATRS路虎全地形科技等新技術，加上吸睛無數的顏值，脫胎換骨后的極光用實力走在了同級別的前面。更重要的是，它將由奇瑞捷豹路虎全球同步投產，從這件事上來看，奇瑞捷豹路虎走在了行業(yè)的前面。

 

看往昔，聯姻奇瑞的捷豹路虎在入華后經歷了幾個重要的發(fā)展階段：2014年常熟工廠開業(yè)；2015年首款車型路虎攬勝極光上市；2016年全國首個專制全鋁車身車間在常熟工廠建成；2017年發(fā)動機工廠投產，與英國同步生產英杰力發(fā)動機；2018年常熟工廠二期開業(yè)，同時第五款國產車型捷豹E-PACE下線并實現全球同步投產。從產品，到工廠，再到生產體系，奇瑞捷豹路虎在華從0到無窮大只用了七年時間，在每個關鍵時間的節(jié)點，奇瑞捷豹路虎都沒有駐足，而是向前。在兌現“三年五款新車”承諾的背后，是奇瑞捷豹路虎用緊跟時代的生產體系跑出的“中國加速度”。

教科書的主要內容

頂級工廠，智能“智”造

在奇瑞捷豹路虎教科書般的生產體系中，以“智能+”為主體打造的智能“智造”工廠是其在華飛速發(fā)展的動力支持。

奇瑞捷豹路虎常熟工廠作為世界級別的尖端造車工廠，在深刻貫徹全球統(tǒng)一制造標準的同時，融入了行業(yè)領先的高科技技術。常熟工廠率先應用工業(yè)互聯網，實現智能的運營機制，將IT解決方案與生產過程融合，使研發(fā)、制造、物流、財務、采購、銷售和售后均納入智能化系統(tǒng)。在物聯網應用方面，常熟工廠在物流流程中利用先進的超高頻無線射頻識別系統(tǒng)RFID及讀寫設備實現全流程生產過程控制和追蹤，實現物流過程的數字化管理。在自動化方面，常熟工廠應用具有高適應性、高集成性于一體的制造執(zhí)行系統(tǒng)MES，極大提高了生產效率。

而在2018年建成的二期工廠開業(yè)后，常熟工廠的智能化水平再一次迎來質的飛躍，其中焊裝擴建車間的自動化率已經達到100%，并且還以極具前瞻性的設計賦予工廠二期智能化、柔性化、定制化和敏捷化的特征，為將來的產能布局做好了準備。數字化工藝規(guī)劃和仿真系統(tǒng)則通過系統(tǒng)建模和仿真分析優(yōu)化制造工藝，且率先將MR混合現實設備應用于裝備，提升裝配效率和品質。

為什么奇瑞捷豹路虎能用一如既往的高品質獲得消費者的青睞？因為奇瑞捷豹路虎一直遵循全球統(tǒng)一標準，向用戶交付世界頂尖標準的高質量產品，而智能制造是確保高品質的秘密武器。高智能設備為制造帶來的是更高精度。常熟發(fā)動機工廠100%自動化加工線擁有30臺高精度數控加工中心，加工精度達到微米級，相對應的計量型三坐標檢測儀的精度達到0.5微米。至于車身的精度將是實現優(yōu)秀NVH表現的保障，而常熟工廠制造的車身精度范圍在±50微米范圍內。而為保證每一個生產線上的產品都具有一致的精度和品質，常熟工廠設立了完善的質檢體系，其中包括了在線檢測和抽檢。這還不算完，為了進一步確保產品質量，奇瑞捷豹路虎還采用Master Sample封樣車的方式檢測產品品質，通過三坐標精密檢測的方式與作為標準的封樣車進行對比，嚴格把握品控。

 

教科書的升華點

“抱緊”消費者，傾聽中國

除了緊跟時代的步伐，建造世界一流標準的工廠外，能夠助力奇瑞捷豹路虎的生產體系進一步完善的環(huán)節(jié)是傾聽來自消費者的聲音，并將這些聲音化為建設生產體系的源動力。

為了得到消費者的認同，奇瑞捷豹路虎致力于傾聽中國聲音，保持對中國汽車市場的洞察，挖掘消費者需求。奇瑞捷豹路虎深知如今的車市不再是一錘子買賣的事，埋頭生產不可能為自己帶去增長點，敞開胸懷，了解市場和消費者的需求是至關重要的一環(huán)。

奇瑞捷豹路虎十分重視中國市場對企業(yè)發(fā)展的推動力。2018年底，奇瑞捷豹路虎在上海設立造型設計中心，將在全球車型的設計過程中融入中國消費者的訴求，使得車輛在為中國消費者提供英倫高端底蘊的同時也能滿足他們的使用訴求。所以，奇瑞捷豹路虎在中國的研發(fā)、生產一直在竭盡全力地“抱緊”中國消費者。

同時，奇瑞捷豹路虎在拓展智能制造能力的過程中也將中國本土合作伙伴融入其中，在前不久剛與中國聯通簽署5G技術戰(zhàn)略合作協議，雙方將在網絡技術研究、應用研究和通信服務與企業(yè)信息化等方面展開合作，通過將5G網絡與工業(yè)互聯網、智能駕駛等技術結合應用，進一步為智能+賦能，為整體生產體系提升高度。

 

綜上所述，以智能+戰(zhàn)略為基礎的完備的生產能力，與時俱進的發(fā)展理念，融入中國聲音的造車設計，構成了奇瑞捷豹路虎卓越的體系實力。而站在以電氣化為主的新關口上的奇瑞捷豹路虎，也用全新的PTA平臺為攻克更多挑戰(zhàn)做好了準備。所以，奇瑞捷豹路虎的這本“教科書”，注定會讓他們走得更遠、更穩(wěn)。     

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