2019年，奇瑞捷豹路虎進(jìn)入企業(yè)發(fā)展的第七個(gè)年頭，或許是2018年經(jīng)濟(jì)增速放緩的原因，讓不少人對(duì)2019年的車市持消極態(tài)度。但隨著2019年的結(jié)束，我們看到的卻是奇瑞捷豹路虎用堅(jiān)持推進(jìn)本土化的方式，將全年刻畫得踏實(shí)且飽滿。

全新一代路虎攬勝極光的耀眼、全新捷豹XEL的驚喜、常熟工廠的智造升級(jí)、5G的加持......在堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的本土化進(jìn)程中，奇瑞捷豹路虎完成了核心產(chǎn)品的更迭，完成了“智能+”戰(zhàn)略的進(jìn)階，打出了銷量翻身仗。更為重要的是，在中國(guó)消費(fèi)者眼里，這家散發(fā)著英倫氣質(zhì)的年輕合資企業(yè)已經(jīng)可以在“毫米處見(jiàn)真章”，給到車主超出預(yù)期的高品質(zhì)。

在過(guò)去的2019年里，從產(chǎn)品到制造，從核心技術(shù)到戰(zhàn)略主旨，奇瑞捷豹路虎都走得矯健。本報(bào)通過(guò)十個(gè)故事帶你一起回首奇瑞捷豹路虎過(guò)去的一年，看看這家年輕的中英合資車企日漸成熟的“精進(jìn)之道”。

4月10日，奇瑞捷豹路虎與中國(guó)聯(lián)通江蘇省分公司在奇瑞捷豹路虎常熟工廠簽署5G戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究、應(yīng)用研究和通信服務(wù)與企業(yè)信息化等方面展開(kāi)合作，通過(guò)推動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等結(jié)合應(yīng)用,持續(xù)推進(jìn)“智能+”，為奇瑞捷豹路虎智能制造的升級(jí)賦能。

與其他企業(yè)不同，在2019年第一個(gè)季度，奇瑞捷豹路虎沒(méi)有把重點(diǎn)落于新產(chǎn)品，而是選擇對(duì)智能制造進(jìn)行深入革新，我們能從中體會(huì)到奇瑞捷豹路虎渴望將本土化制造能力打造成行業(yè)一流，進(jìn)而推動(dòng)自動(dòng)駕駛、核心技術(shù)、核心產(chǎn)品的落地。

據(jù)悉，在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究合作方面，奇瑞捷豹路虎將基于智能駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，與中國(guó)聯(lián)通江蘇省分公司共同開(kāi)展工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛等方面的合作研究以及網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃、建設(shè)工作，形成 5G、NB-IOT等技術(shù)融合的網(wǎng)絡(luò)解決方案。

在應(yīng)用研究合作方面，基于雙方目前在車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛領(lǐng)域的研究成果，雙方將繼續(xù)深入智能駕駛不同場(chǎng)景下的應(yīng)用，并形成解決方案在行業(yè)推廣。

在通信服務(wù)與企業(yè)信息化合作方面，雙方將在全國(guó)性的語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、無(wú)線、視頻會(huì)議、虛擬專網(wǎng)、創(chuàng)新型的信息化服務(wù)以及員工個(gè)人和家庭通信等領(lǐng)域展開(kāi)全方位合作。

4月15日，在上海西岸藝術(shù)中心，以“縱橫山道 享馭賽道”為主題的捷豹路虎中國(guó)和奇瑞捷豹路虎聯(lián)合媒體之夜完美落下帷幕。當(dāng)晚，捷豹路虎自主研發(fā)的Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)家族正式公布其中文名：“英杰力”。同時(shí)，由奇瑞捷豹路虎實(shí)現(xiàn)全球同步投產(chǎn)的全新一代路虎攬勝極光向中國(guó)消費(fèi)者揭下了面紗。

依托完整的基礎(chǔ)設(shè)施及體系實(shí)力，奇瑞捷豹路虎常熟生產(chǎn)基地第一時(shí)間將英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)家族引入中國(guó)。對(duì)于奇瑞捷豹路虎而言，能夠接過(guò)英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)這樣的核心技術(shù)生產(chǎn)工作，說(shuō)明奇瑞捷豹路虎的智能制造能力已達(dá)到全行業(yè)的頂端；而且，品牌核心技術(shù)于第一時(shí)間落地常熟生產(chǎn)基地，無(wú)疑將為后續(xù)產(chǎn)品的本土化制造賦能無(wú)數(shù)。同時(shí)，全新一代路虎攬勝極光的全球同步投產(chǎn)，意味著奇瑞捷豹路虎已經(jīng)具備制造世界尖端品質(zhì)車輛的能力。

電氣化是當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)展的主旋律，作為豪華品牌的領(lǐng)軍者，奇瑞捷豹路虎自然不會(huì)輕視對(duì)電氣化發(fā)展的布局。實(shí)際上，隨著PTA平臺(tái)以及輕混動(dòng)技術(shù)的持續(xù)應(yīng)用，奇瑞捷豹路虎的電氣化發(fā)展已初見(jiàn)成效。于上海車展上亮相的全新一代路虎攬勝極光便是奇瑞捷豹路虎基于全新PTA平臺(tái)打造的首款車型，也是其“智”造升級(jí)后的首款路虎車型。

PTA橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)為未來(lái)奇瑞捷豹路虎電氣化發(fā)展的而搭建。該平臺(tái)目前融入輕混系統(tǒng)，而在未來(lái)，通過(guò)輕量化、空間利用性高等優(yōu)勢(shì)，該平臺(tái)可以出色完成純電技術(shù)、混動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用。

2019年上海車展過(guò)后，本報(bào)記者曾對(duì)奇瑞捷豹路虎總裁戴慕瑞先生進(jìn)行過(guò)獨(dú)家專訪，他表示：“PTA豪華橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)架構(gòu)對(duì)于奇瑞捷豹路虎來(lái)說(shuō)是一件非常重要的事情。這不僅是一個(gè)新的研發(fā)平臺(tái)，更意味著奇瑞捷豹路虎為以后研發(fā)、生產(chǎn)新的車型做好了準(zhǔn)備。因?yàn)槿掳l(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)可滿足車輛電氣化、智能化的裝配需求，帶來(lái)更優(yōu)的駕乘舒適性和操控穩(wěn)定性”。

“比如全新一代路虎攬勝極光上，能把整車覆蓋件之間的縫隙縮小42%，使LED大燈與周圍覆蓋件之間的間隙在1mm以內(nèi)。”在本報(bào)之前與奇瑞捷豹路虎常務(wù)副總裁陳雪峰先生的對(duì)話中，他曾透露如此一個(gè)小細(xì)節(jié)。

奇瑞捷豹路虎常熟工廠一直被稱為“全球樣板工廠”，該工廠引以為傲的“1mm工程”在行業(yè)內(nèi)外受到了一致認(rèn)可。為了在品質(zhì)上精益求精，奇瑞捷豹路虎引入了兩種先進(jìn)檢測(cè)手段，比如Calipri非接觸間隙面差測(cè)量和GOM自動(dòng)藍(lán)光掃描。前者測(cè)量精度達(dá)到0.05mm，可以實(shí)現(xiàn)100%在線測(cè)量，可完整精確地測(cè)量任何縫隙輪廓和物體輪廓，并可根據(jù)需要分析利用所有相關(guān)的質(zhì)量尺寸數(shù)據(jù)；后者則是利用立體相機(jī)拍照測(cè)量原理對(duì)被測(cè)物體表面進(jìn)行全型面掃描，以獲取完整數(shù)據(jù)點(diǎn)，測(cè)量精度小于 0.05mm。這樣高精度的檢測(cè)條件有效保障了造車過(guò)程的精確度，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的美觀度、質(zhì)量和可靠性。或許把測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)歸為毫米有些嚴(yán)苛，不過(guò)這也是這家中英合資企業(yè)恪守質(zhì)量準(zhǔn)則的初心所致。

2019年4月14日，為期三天的“2019（首屆）全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)”于烏鎮(zhèn)落下帷幕。百余位汽車及相關(guān)行業(yè)知名企業(yè)老總、專家學(xué)者、政府領(lǐng)導(dǎo)及關(guān)心行業(yè)發(fā)展的嘉賓朋友們“薈”聚一堂，就汽車工業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)及智能制造方面的最新動(dòng)態(tài)、關(guān)鍵技術(shù)、最佳實(shí)踐和未來(lái)發(fā)展方向等話題進(jìn)行了精彩的分享及深入的探討。

奇瑞捷豹路虎常務(wù)副總裁陳雪峰先生作為汽車企業(yè)的代表，通過(guò)《擁抱工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，推動(dòng)整車制造高質(zhì)量發(fā)展》詳細(xì)闡述工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為整車制造帶來(lái)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

在專題報(bào)告中，他介紹了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在奇瑞捷豹路虎工廠中的全面應(yīng)用，得到了參會(huì)人員的一致認(rèn)可與好評(píng)。不可否認(rèn)，汽車工業(yè)全面進(jìn)入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，從生產(chǎn)到用車，在中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)高速發(fā)展的今天，如何背書這一時(shí)代的頂尖工業(yè)技術(shù)，奇瑞捷豹路虎為中國(guó)汽車工業(yè)做出了表率。

2019年7月31日，全新一代路虎攬勝極光上市。從目睹了LRX概念車的技驚四座到全新一代路虎攬勝極光幾乎一刀未改的一脈相承后，不得不說(shuō)，它帶給我的是驚艷和震撼。

全新一代路虎攬勝極光采用了“五屏聯(lián)動(dòng)”的布局方式，兩塊10.2英寸高清觸控屏組成的中控系統(tǒng)著實(shí)搶眼，其中集成了全地形反饋系統(tǒng)以及InControl智能馭領(lǐng)車載多媒體系統(tǒng)；12.3英寸的全液晶虛擬儀表盤顯示信息豐富，響應(yīng)足夠靈敏；第二代高清全彩抬頭顯示系統(tǒng)，無(wú)論光線多么刺眼，也依舊能夠保持清晰的顯示度；而首次在極光車型上搭載的高清超廣角流媒體內(nèi)后視鏡，通過(guò)車頂鯊魚(yú)鰭狀天線內(nèi)整合的一枚廣角攝像頭，這塊高分辨率的內(nèi)后視鏡可提供的3倍于普通內(nèi)后視鏡的視野范圍。

全新一代路虎攬勝極光全系標(biāo)配第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，最多可提供6+1種地形和駕駛模式。加上全系標(biāo)配ATPC全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)可在1.8-30km/h的車速范圍內(nèi)啟用，通過(guò)方向盤右側(cè)按鍵設(shè)置車速，無(wú)論是上坡還是下坡都能保持穩(wěn)定的車速。

此外，全新一代路虎攬勝極光還搭載了全球首創(chuàng)的全地形“透視”技術(shù)，通過(guò)將車輛車頭下方的影像信息實(shí)時(shí)投射于中央觸控屏，實(shí)現(xiàn)“透視引擎蓋”，清晰呈現(xiàn)出廣闊的180°虛擬視圖。當(dāng)然，還有我們前文提到的2.0T英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)與PTA平臺(tái)，諸多智能科技完美滿足年輕一代的用車需求，放眼同級(jí)市場(chǎng)這樣的產(chǎn)品力也盡顯實(shí)力。

在2019年下半年，奇瑞捷豹路虎展開(kāi)了一系列“常熟工廠媒體開(kāi)放日”活動(dòng)，將“全球樣板工廠”的“智能制造”實(shí)力展現(xiàn)在世人面前。而本報(bào)記者也有幸與奇瑞捷豹路虎總裁戴慕瑞先生就奇瑞捷豹路虎的“智”造進(jìn)行了深入溝通。

據(jù)戴慕瑞先生介紹，奇瑞捷豹路虎工廠在建立之初就與國(guó)際水準(zhǔn)對(duì)標(biāo)，擁有達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的、領(lǐng)先水平的生產(chǎn)設(shè)施，同時(shí)采用先進(jìn)的廠區(qū)設(shè)計(jì)，并在環(huán)境和能源使用方面進(jìn)行智能化管理。

在戴慕瑞先生給到的幾組數(shù)據(jù)中我們感受到了智能化技術(shù)賦予常熟工廠的硬實(shí)力：沖壓車間自動(dòng)化率高達(dá)90%，擁有全球領(lǐng)先水平的伺服壓機(jī)線，可達(dá)20SPM（每3秒出1個(gè)件）；焊裝車間一期擁有331臺(tái)“瑞典ABB”自動(dòng)化機(jī)器人，平均120秒焊裝完成一臺(tái)車，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)多種車型的共線生產(chǎn)；全鋁車身車間擁有344臺(tái)機(jī)器人，其中自沖鉚接機(jī)器人數(shù)量高達(dá)266臺(tái)，為國(guó)內(nèi)最多，鉚接自動(dòng)化率高達(dá)100%；涂裝車間使用了全球領(lǐng)先水平的干式噴漆系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高達(dá)95%的空氣可循環(huán)利用，節(jié)省60%的能源；總裝車間擁有設(shè)備總計(jì)480臺(tái)套，其中智能化設(shè)備439臺(tái)套，占整個(gè)車間設(shè)備的91.5%；發(fā)動(dòng)機(jī)工廠擁有高度靈活的柔性化生產(chǎn)線，機(jī)械加工自動(dòng)化率高達(dá)100%。

此外，作為一個(gè)世界性豪華品牌，奇瑞捷豹路虎基于對(duì)SAP和MES系統(tǒng)的應(yīng)用，建立起了真正意義上的全球供應(yīng)鏈，能夠協(xié)調(diào)來(lái)自英國(guó)和歐洲其他國(guó)家、包括來(lái)自中國(guó)本土的零部件供應(yīng)。

出色的產(chǎn)品與領(lǐng)先的核心技術(shù)讓奇瑞捷豹路虎能夠在2019年脫穎而出，成為深受消費(fèi)者追捧的中英合資車企。當(dāng)然，外化的強(qiáng)大產(chǎn)品力還是要?dú)w功于奇瑞捷豹路虎對(duì)高新人才的重視與培養(yǎng)。奇瑞捷豹路虎憑借常熟工廠全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的體系化實(shí)力，讓眾多中國(guó)汽車行業(yè)工作者接觸到了世界頂尖的汽車制造技術(shù)，為中國(guó)汽車制造業(yè)培育了大量頂尖人才。

而對(duì)于自然環(huán)境，奇瑞捷豹路虎將可持續(xù)發(fā)展理念融入常熟生產(chǎn)基地建設(shè)的每個(gè)細(xì)節(jié)，做到了從每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)上減污染。無(wú)論是生產(chǎn)技術(shù)的運(yùn)用，還是生產(chǎn)材料的選取，常熟生產(chǎn)基地都竭盡全力遵循環(huán)境友好的準(zhǔn)則。其涂裝車間具有高度環(huán)保性的干式噴漆；全鋁車身車間的沖壓環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)鋁廢料的100%回收，循環(huán)水處理標(biāo)準(zhǔn)則高于灌溉用水，并且100%回收用于制造環(huán)節(jié)；節(jié)能減排，優(yōu)化生態(tài)環(huán)境一直是奇瑞捷豹路虎發(fā)展戰(zhàn)略中重要的組成部分，其工廠的電力就有很大一部分來(lái)自屋頂?shù)墓夥娬尽?/span>

2019年11月29日，全新捷豹XEL于上海正式上市，售價(jià)289,800元起的它在經(jīng)歷了兩年的洗禮后，以“一車兩款”的革新方式，全面升級(jí)的產(chǎn)品實(shí)力，迎來(lái)精準(zhǔn)“豹”發(fā)。

全新捷豹XEL此次推出了在外觀設(shè)計(jì)上不同的兩款車型——運(yùn)動(dòng)版與優(yōu)雅版。這是奇瑞捷豹路虎旗下產(chǎn)品首次采用了“一車兩款”的設(shè)計(jì)方式。運(yùn)動(dòng)版的全新捷豹XEL，在外觀上采用了更具肌肉感的前保險(xiǎn)杠，配合造型夸張的下進(jìn)氣口，整體前臉給人帶來(lái)十足的視覺(jué)沖擊。再看優(yōu)雅版的全新捷豹XEL，其應(yīng)用了專為中國(guó)市場(chǎng)打造的鋒銳細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，全車氣質(zhì)隨著在細(xì)節(jié)上的潛心打磨而更具質(zhì)感。

相信此次關(guān)于全新捷豹XEL“一車兩款”的革新方式，是奇瑞捷豹路虎經(jīng)過(guò)深思熟慮后的決策。近幾年堅(jiān)持走“本土化”之路的奇瑞捷豹路虎，已成為中國(guó)車市的深刻觀察者。可以看到，“細(xì)分”這一詞是各家車企在推出產(chǎn)品時(shí)所走的一貫路線，因?yàn)椤凹?xì)分”代表了聚焦，聚焦不同消費(fèi)者的需求，而此番全新捷豹XEL的“一車兩款”是捷豹XEL這一車型在豪華B級(jí)轎車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟后的“再細(xì)分”。

“作為一家合資企業(yè)，奇瑞捷豹路虎最主要的目標(biāo)就是把捷豹路虎全球最新的產(chǎn)品和科技引入中國(guó)，為中國(guó)消費(fèi)者馭動(dòng)英倫體驗(yàn)。我們自身在產(chǎn)品方面的改進(jìn)，更多地是依托在全球平臺(tái)上來(lái)推進(jìn)，同時(shí)我們也持續(xù)推進(jìn)正向研發(fā)能力與技術(shù)水平，加快‘中國(guó)聲音’落地。 ”奇瑞捷豹路虎常務(wù)副總裁陳雪峰先生告訴本報(bào)記者。

據(jù)了解，為了加快“中國(guó)聲音”落地，捷豹路虎在兩年前就發(fā)布了針對(duì)中國(guó)新能源趨勢(shì)的電動(dòng)化項(xiàng)目，計(jì)劃到2020年所有車型都有電動(dòng)版本選擇。過(guò)去兩年捷豹的電動(dòng)車型和路虎的混合動(dòng)力車型都在全面發(fā)展，未來(lái)這種電動(dòng)化布局將更加全面。奇瑞捷豹路虎將同步推進(jìn)電動(dòng)化戰(zhàn)略，全力迎接中國(guó)新能源未來(lái)。在智能化方面，奇瑞捷豹路虎則是在穩(wěn)步更新車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，并與國(guó)內(nèi)在主流的供應(yīng)商簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

站在2020新年伊始的節(jié)點(diǎn)上，回看過(guò)去的發(fā)展我們就能知道：盡管2019年中國(guó)大宗消費(fèi)商品普遍受到市場(chǎng)環(huán)境的消極影響，但奇瑞捷豹路虎卻是在一路穩(wěn)健前行。而對(duì)于未來(lái)，陳雪峰先生表示，“我們始終認(rèn)為捷豹品牌是進(jìn)入中國(guó)比較晚的豪華品牌，與眾不同是它的標(biāo)簽，隨著消費(fèi)者個(gè)性化需求的增多和對(duì)捷豹品牌認(rèn)知度的提高，我們對(duì)其市場(chǎng)預(yù)期充滿自信。不管從產(chǎn)品設(shè)計(jì)本身，以及生產(chǎn)質(zhì)量、售后、用戶體驗(yàn)等，我們已經(jīng)準(zhǔn)備好了。”