前言

隨著細(xì)分理念在各行各業(yè)推行，汽車后市場服務(wù)模式也迎來變革，越來越多的細(xì)分專修企業(yè)孕育而生。日前，AC汽車與匯閣仕CEO譚帥對話，探討以加盟為主的汽車電子專修企業(yè)如何在市場生存。

作者 | Kevin

出處 | AC汽車

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匯閣仕成立于2014年，業(yè)務(wù)涉及汽車電子產(chǎn)品研發(fā)及銷售、汽車技術(shù)培訓(xùn)、汽車維修連鎖加盟等。截止目前，公司在全國累計開設(shè)55家門店，包含3家直營門店及52家加盟門店。

門店以兩大核心業(yè)務(wù)為主，包括汽車電子維修業(yè)務(wù)和豪車專修業(yè)務(wù)。在客戶群體上，除了普通消費(fèi)者，匯閣仕與當(dāng)?shù)仄揲T店建立合作關(guān)系，提供技術(shù)支持。

譚帥表示，平均每家門店年利潤在40-60萬之間，日進(jìn)場臺次在20臺左右。2019年，匯閣仕目標(biāo)新增200家加盟店，并將進(jìn)一步擴(kuò)展全國地區(qū)布局。

技術(shù)能力是專修企業(yè)命脈

譚帥于2003年進(jìn)入汽修行業(yè)，起初是一家普通門店的基層維修工。2006年發(fā)生的一件事情，改變了他的人生規(guī)劃。

匯閣仕集團(tuán)CEO —譚帥

在一次日常檢修車輛時，因技術(shù)性問題，車輛ECU的部分元器件被燒毀。當(dāng)時譚帥面臨兩個選擇，要么花重金更換整塊電腦板，要么對其進(jìn)行拆解維修。當(dāng)時維修車輛電腦板價格很高，且門店又不具備汽車電子維修技能和設(shè)備，在多方打聽后，譚帥才找到一家能維修汽車電腦板的門店。

經(jīng)歷此次事件，譚帥于2006年底前往全國各地學(xué)習(xí)汽車電子維修技術(shù)，歷經(jīng)八年學(xué)習(xí)與實(shí)踐，終于在2014年底出師歸來，在重慶成立第一家匯閣仕汽車服務(wù)門店。

“技術(shù)能力是專修企業(yè)的命脈，要想在復(fù)雜環(huán)境中生存下來，必須在專業(yè)技術(shù)上做出差異化?！?/span>

在施工技巧方面，匯閣仕注重技師專業(yè)技巧培訓(xùn)，每年定期舉辦現(xiàn)場培訓(xùn)與線上課程，在課程結(jié)束后對技師的施工流程做出考核打分。據(jù)介紹，匯閣仕去年花了一整年時間打磨和強(qiáng)化現(xiàn)有的培訓(xùn)模式。

與此同時，匯閣仕將在今年推出一款基于微信小程序的“汽修知識學(xué)習(xí)平臺”，該平臺除了幫助技師學(xué)習(xí)汽車電腦編程，還能在線查詢汽車電路圖紙、電腦端子圖，提供汽車機(jī)械拆裝、發(fā)動機(jī)原理、故障案例分析等相關(guān)教程。

在專業(yè)工具方面，匯閣仕使用各大豪車品牌廠家專用車型解碼器及編程模塊，使用的軟件均為廠家工程師版本，譚帥認(rèn)為，匯閣仕在編程方面掌握的權(quán)限甚至可能高于4S店對于車輛電腦的維修編程。

例如，某些豪華品牌的汽車，因?yàn)榻獯a器等原因限制，導(dǎo)致4S店只能采用多模塊同時編程的方法，而同時編程可能會對其他部件原有程序產(chǎn)生沖突，導(dǎo)致“拆東墻補(bǔ)西墻”。而匯閣仕所采用的專業(yè)工具能做到單一編程，避免同時編程帶來的麻煩。

“用別人用不來的工具，修別人修不好的車。”這是譚帥的理念。

專修企業(yè)須嚴(yán)抓服務(wù)品質(zhì)及零配件供應(yīng)

雖然在專修方面擁有一技之長，但也不能放下基礎(chǔ)維保業(yè)務(wù)。譚帥堅持了發(fā)展方向：對外部消費(fèi)者，匯閣仕的形象是一家擁有綜合維保能力的豪車專修連鎖門店；對行業(yè)內(nèi)部，匯閣仕的形象是一家擁有汽車電子維修能力的連鎖門店。

在門店服務(wù)上，匯閣仕對標(biāo)4S店的售后接待和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，制定了進(jìn)廠及服務(wù)流程。譚帥透露，連鎖門店雖以加盟為主，但總部會要求加盟店嚴(yán)格按照流程施工服務(wù)。

在管控方面，總部會不定期對加盟店進(jìn)行考察，一旦發(fā)現(xiàn)門店有明顯“偷工減料”作業(yè)，匯閣仕會展開調(diào)查并嚴(yán)肅處理。

在抓門店服務(wù)的同時，配件質(zhì)量及供應(yīng)鏈體系也不能忽視，譚帥介紹，匯閣仕目前使用的配件直接向品牌方采購，避免維修過程中因零配件質(zhì)量問題導(dǎo)致返廠及客訴。同時，在全國連鎖門店鋪開后，匯閣仕將啟用配件集采模式，解決所有連鎖門店供應(yīng)鏈問題。

“門店服務(wù)的根本就是為消費(fèi)者提供最好的配件和最專業(yè)的維修體驗(yàn)。”

不是不想做直營，而是做不起

譚帥在采訪中談及了他對連鎖模式選擇上的一絲無奈：“目前汽車后市場處于一個痛苦階段，大家都想賺錢，但都賺不到錢。直營連鎖模式不是不想做，而是做不起。對于我們這樣毫無背景的維修企業(yè)，面對高額的開店投入和長期回本的強(qiáng)壓，只有選擇加盟模式。”

很多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，加盟門店最大的問題在于“難管控”，直營連鎖門店在管控和運(yùn)營方面優(yōu)于加盟連鎖，譚帥對此有不同看法：一個連鎖模式能夠生存下來，并趨向良好發(fā)展，它一定有存在的理由。

他提到了加盟連鎖對直營連鎖的兩點(diǎn)優(yōu)勢：

1、擴(kuò)張速度快：相對于新開一家直營門店，加盟的經(jīng)營方式能夠節(jié)省門店選址、裝修、前期客戶引流的時間，如果選擇當(dāng)?shù)亓己玫募用松蹋€可以利用客戶關(guān)系和維修廠資源，采用邀請加盟的方式在該區(qū)域擴(kuò)張更多門店，并節(jié)省區(qū)域地推成本；

2、成本控制：新開一家社區(qū)店大小的直營門店，前期投入在八十萬到上百萬不等，還會受門店選址、工具成本等因素影響。對于加盟門店而言，匯閣仕只需按要求為門店做升級即可。

譚帥認(rèn)為，很多人誤把加盟經(jīng)營看作企業(yè)的盈利模式，在他看來，加盟也是一個尋找有共同理想和發(fā)展目標(biāo)伙伴的理想“工具”。

在選擇加盟門店時，雖然硬性條件只有“不得小于300平米”，但匯閣仕不接受在當(dāng)?shù)負(fù)碛休^多客訴率的門店，也不接受沒有“品牌概念”的老板加盟。

  以下為采訪實(shí)錄：（有部分刪減）

AC汽車：目前汽車后市場面臨的主要問題有哪些？

譚帥：我認(rèn)為最大問題就是同行之間的惡性競爭，以及部分街邊小門店敗壞行業(yè)風(fēng)氣。

我不懼怕小門店，因?yàn)樾袠I(yè)在走整合路線，大吃中、中吃小的趨勢越來越明顯?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)也在進(jìn)軍后市場，在一定程度上凈化風(fēng)氣，一些不能被合并的非合規(guī)門店將會被淘汰。

但同行之間的惡性競爭，例如所謂的保養(yǎng)大戰(zhàn)才是最頭疼的，在我看來，保養(yǎng)大戰(zhàn)只能兩敗俱傷。

AC汽車：汽車電子專修是一個怎樣的維修領(lǐng)域？

譚帥：就像變速箱專修、汽車玻璃專修一樣，汽車電子專修是一個對維修技師要求特別高的垂直專修領(lǐng)域。專業(yè)技師不但要懂得基礎(chǔ)維修知識，還要能識別汽車電路圖、汽車電腦端子圖，同時要掌握汽車電腦及模塊的復(fù)雜編程。

一位技術(shù)高明的專業(yè)技師，既是汽車維修好手也是IT高手。

AC汽車：匯閣仕通過何種方式集客？

譚帥：在集客及引流方面采用免費(fèi)解碼器檢測及免費(fèi)空調(diào)保養(yǎng)，其中，免費(fèi)解碼器檢測對于客戶的轉(zhuǎn)化效果非常明顯。如果在免費(fèi)檢測過程中發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)及程序潛在問題，就能為客戶提供一系列汽車電子維修服務(wù)。我們后續(xù)還會推出更多集客新方式。

關(guān)于匯閣仕

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匯閣仕成立于2014年，業(yè)務(wù)涉及汽車電子產(chǎn)品研發(fā)及銷售、汽車技術(shù)培訓(xùn)、汽車維修連鎖加盟等。截止目前，公司在全國累計開設(shè)55家門店，包含3家直營門店及52家加盟門店。

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