網(wǎng)約車已經(jīng)成為我們出行生活必不可少的一部分。

對于從事這一行業(yè)的運營公司來說，想要有效發(fā)展，首要的第一步，就是要挑選合適的運營車輛。

據(jù)功夫AUTO了解，目前市場上新能源網(wǎng)約車車型主要被北汽、吉利、比亞迪、廣汽豐田、東風日產(chǎn)這幾個品牌所占領(lǐng)。在此其中，以“合資車”身份出現(xiàn)的軒逸·純電，更成為不少網(wǎng)約車公司的首選。

那么，網(wǎng)約車公司為何樂于將軒逸·純電選擇為其運營車輛的“主力”？他們選車的標準又是什么?

帶著這些問題，功夫AUTO采訪了一家網(wǎng)約車經(jīng)營公司負責人陳先生。通過與陳先生的深入探討，我們找到這些問題的答案。

在陳先生所負責的網(wǎng)約車公司中，目前正運營著約400臺網(wǎng)約車。其中，軒逸·純電目前占據(jù)了車型份額的40%，而且這個數(shù)字還在不斷增長之中，到了6月底將達到60%。自去年軒逸·純電上市以來，這家網(wǎng)約車公司就迅速出手，購入大批軒逸·純電作為運營車輛。

當被問及選擇軒逸·純電的原因時，陳先生的回答斬釘截鐵：“因為品牌優(yōu)勢。軒逸有群眾基礎(chǔ)，車型目前出租率達100%。”

據(jù)了解，陳先生的網(wǎng)約車公司主要面向政府、企業(yè)等機構(gòu)提供租賃服務(wù)，同時也兼具專車、快車等市場群體。對這些高端消費者來說，相比自主品牌，軒逸·純電“合資車”的身份對他們來說更具吸引力。

作為深耕中國汽車市場多年的“頭部”合資品牌，東風日產(chǎn)向來以出眾的品質(zhì)深受市場認可。軒逸品牌作為轎車領(lǐng)域的標桿，更常年占據(jù)車型銷量榜榜首，這些品牌因素早已在消費者心中建立了良好口碑。

同樣不容忽視的是，日產(chǎn)品牌在電動車研發(fā)制造領(lǐng)域已然擁有70年經(jīng)驗、在電池研發(fā)制造方面的歷史也長達25年。旗下Leaf聆風作為全球最暢銷純電車型，已連續(xù)多年保持該項紀錄。

可以說，軒逸·純電一方面融入了軒逸國民家轎的品牌基因，另一方面也整合了聆風在純電領(lǐng)域的強勢品牌效應(yīng)，兩者相得益彰，自然讓消費者樂于為其“買單”，讓網(wǎng)約車運營公司將之當作運營“主力”。

當然，除了軒逸·純電強大的品牌號召力外，其強勁的產(chǎn)品力，也是網(wǎng)約車運營公司用真金白銀為其“打CALL”的重要原因。

從新能源車最為重要的續(xù)航能力來考量，軒逸·純電338km的里程數(shù)雖然只是中上水平，但對網(wǎng)約車來說，卻恰到好處。

據(jù)陳先生介紹，網(wǎng)約車司機一天運營的里程不會超過300公里。加之軒逸·純電優(yōu)于同級的動力回收能力，所以軒逸·純電的續(xù)航水平恰好滿足他們的需求。假若遇到需要跑長途，軒逸·純電快充功能也使得他們在高速服務(wù)區(qū)休息的時候快速“回血”。

此外，日產(chǎn)聆風40萬車主累計行駛100億里無電池重大事故的杰出表現(xiàn)，也等于為與聆風技術(shù)同源的軒逸·純電網(wǎng)約車司機服下了一粒“定心丸”。日產(chǎn)在電池的安全管理的出色表現(xiàn)，讓網(wǎng)約車司機與運營方用得放心、安心。

除此以外，由于軒逸·純電在內(nèi)飾和空間上延續(xù)了軒逸車型的精致化取向，后排乘客提供了充足的腿部、頭部空間，因此消費者普遍反饋軒逸·純電的乘坐體感寬敞舒適。

再配合純電動車起步快、低噪音的特點，這些產(chǎn)品力上的優(yōu)勢，也進一步提升了軒逸·純電的乘坐體驗。

最后，作為網(wǎng)約車，其運營成本的高低也是選擇一款車型的決定性因素。為更直觀的了解軒逸·純電的運營成本，功夫AUTO通過采訪到的數(shù)據(jù)，算了一筆賬。

得益于日產(chǎn)領(lǐng)先業(yè)界的三電系統(tǒng)，軒逸·純電的百公里綜合工況電耗低至13.8千瓦時。按照軒逸·純電一天運營300公里計算，目前電費水平約為0.6-0.8元每千瓦時。也就是說，一天電費成本僅需25元。

相較于油電混合車型百公里約5L的油耗，每天92號汽油支出約為105元。一個月下來，軒逸·純電相比油電混合車型就能省下約2400元的成本。全年更能節(jié)省出近3萬元的支出。

不僅如此，相較于油電混合車型五千公里的保養(yǎng)周期，軒逸·純電只需一萬公里保養(yǎng)一次，而且保養(yǎng)項目更少，因此單單是保養(yǎng)費用，就減少了三分一。而在保修政策上，東風日產(chǎn)也提供了與零售車型一樣的三年10萬公里保修，大大降低網(wǎng)約車公司的運營成本。而這些省下來的花費，實際上就等同于運營方與司機賺到手里的收入。

通過上述分析，我們不難發(fā)現(xiàn)軒逸·純電為何能夠成為網(wǎng)約車“神器”的原因。

也正是由于東風日產(chǎn)對中國汽車消費領(lǐng)域的深刻理解與洞見，使得軒逸·純電迅速在新能源車市場中找到其合適的定位，有望使之成為合資新能源車型的“網(wǎng)約車之王”。