車市熱點一波接一波 它們背后都有些什么
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今年，車市的熱點比較多，一波接著一波。從年初的汽車下鄉(xiāng)，到增值稅降稅，再到車主維權(quán)，價格戰(zhàn)等等。比如5月23號一天，汽車行業(yè)就有兩個大新聞。分別是加水就能開的車和汽車購置稅新政，感覺當天媒體的版面都不夠用了。
聊中國的車市，人們經(jīng)常會提到“神車”的概念，比如哈弗H6、朗逸等等，但在所謂的“加水就能開”的汽車下線之后，全世界只有一款神車，那就是裝備了“水氫發(fā)動機”的青年汽車。5月23日，南陽日報頭版發(fā)表文章《水氫發(fā)動機在南陽下線，市委書記點贊！》，文中稱“這意味著車載水可以實時制取氫氣，車輛只需加水即可行駛”。
在中國，總有一些聰明過頭的人，想讓大家交智商稅，這事連普通人都清楚不可能，為什么市委書記還會“點贊”？據(jù)說這位書記也是工科碩士，難道連這點科學常識都沒有嗎？背后還是某些官員的“政績焦慮癥”。南陽的經(jīng)濟不太好，據(jù)說在河南排倒數(shù)，地方政府官員發(fā)展經(jīng)濟的壓力非常大，招商引資是他們一個重要的政績指標。容易出政績的招商項目，汽車算一個，因為汽車項目動輒幾十億上百億的投資，對當?shù)氐亩愂?、就業(yè)的拉動，是其他項目不能比的。所以面對龐青年這么一個不靠譜的人，仍然批錢批地。這種癥狀，在新造車勢力瘋狂的背后也若隱若現(xiàn)。
最近還有一個消費者非常關(guān)心的話題，同樣在5月23日，財政部發(fā)布最新車輛購置稅政策，新政明確規(guī)定，7月1日開始，購置稅的計稅方式改為根據(jù)新車的成交價格來計算，而不是之前按照指導價來計稅?，F(xiàn)在買車終端都有非常大的優(yōu)惠，按照終端價，消費者又可以省一筆錢。以優(yōu)惠5萬塊的車為例，新政可以幫消費者省個兩三千塊。
不過，本次購置稅優(yōu)惠力度不大，和過去購置稅減半沒法比，所以對市場的刺激作用有限。中國車市目前這個低迷狀況是多種因素形成了，靠簡單的刺激很難有效果。相反，這一新政也許會讓6月的車市更困難。新政7月1日實施，雖然優(yōu)惠力度不大，但畢竟也是一筆錢，一些本來想在6月買車的消費者可能就推遲到7月。這對被國五、庫存、年中沖量折磨得焦頭爛額的車企和4S店，反而不是個好消息。如果更體諒行業(yè)的困難，新政6月底公布，8月份開始實施更加合適。
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蕭燃：射手座90后少女，愛旅游、愛冒險。曾任江蘇人民廣播電臺音頻制作部主持人、三亞之聲Fm103.8、晚高峰節(jié)目主持人。現(xiàn)擔任《汽車立體聲》主持人。
嚴曉峰：資深記者，18年從業(yè)經(jīng)驗?，F(xiàn)任“汽車立體聲”主編。
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