【文/財(cái)圈社&道哥說車 麻建宇】短短幾年，新能源汽車在新車市場(chǎng)已經(jīng)與燃油車分庭抗禮……

短短幾年，針刺不起火、槍擊不起火、0自燃成為新能源汽車最常見的宣傳話術(shù)……

短短幾年，0接管、放開方向盤、自動(dòng)/無人駕駛、L2.9++++成為智能駕駛的核心標(biāo)簽……

短短幾年，新能源爆燃事故屢見不鮮，礦泉水瓶欺騙方向盤時(shí)有發(fā)生，也是短短幾年，不知多少用戶在新技術(shù)鼓吹之下喪失理智，交出了最昂貴的學(xué)費(fèi)……

終于，新能源汽車開始禁止吹牛波一了……

國(guó)標(biāo)不客氣，5分鐘都不給車企留了

自2020年新能源汽車升溫以來，“自燃”都是新能源汽車字典中抹不掉的一個(gè)詞語(yǔ)，盡管車企喊著“0自燃”、“把自燃從字典中抹去”，但從現(xiàn)實(shí)來看，新能源汽車起火案例并不少見，甚至鼓吹“0自燃”的車企旗下也不乏相關(guān)案例。

當(dāng)然，在吹牛波一的同時(shí)，車企在電池安全的進(jìn)步上也做了不少的努力，以小米汽車為例，其電芯倒置技術(shù)就很有創(chuàng)新性，在極端情況下，將快速向下釋放能量，最大程度保證乘員艙安全。

但不好意思，三位年輕女孩證明這事沒那么靠譜！有報(bào)道稱，有小米汽車內(nèi)部人員透露，標(biāo)準(zhǔn)版本小米SU7沒有配備電芯倒置技術(shù)，可能相較其他版本在電池安全方面存在差距。所以，為什么電芯倒置技術(shù)那么出名？

當(dāng)然，新能源汽車起火案例絕對(duì)不止小米，盡管個(gè)中原因有差別，但碰撞起火、磕碰起火、自燃等現(xiàn)象在新能源汽車行業(yè)并不少見。在一次次殘酷教訓(xùn)下，國(guó)家出手了……

4月15日，工業(yè)和信息化部官方公號(hào)發(fā)布消息，由該部組織制定的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》（GB38031-2025）已被批準(zhǔn)發(fā)布，將于2026年7月1日實(shí)施，新規(guī)將動(dòng)力電池“不起火、不爆炸”改為強(qiáng)制性要求。

與此前“動(dòng)力電池系統(tǒng)在發(fā)生熱失控時(shí)，車輛著火、爆炸前5分鐘提供熱事件報(bào)警信號(hào)”，這次國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)連5分鐘時(shí)間都沒給車企留。這也相當(dāng)于對(duì)車企們說：你吹牛波一可以，先把標(biāo)準(zhǔn)滿足了，記住我要的是不起火、不爆炸！

鴻蒙智行開始反思 智駕吹牛降溫……

電池被套上了強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，智能駕駛領(lǐng)域也迎來了降溫。鴻蒙智行發(fā)起“全民出行安全倡議”，并將在5月1日至5日，在線下開展智駕安全科普活動(dòng)。

其中，“鴻蒙智行聯(lián)盟品牌車型累計(jì)避免可能的碰撞超170萬次”基本可以看作是又一波宣傳，但海報(bào)中加粗了“安全智駕”——規(guī)范使用智駕領(lǐng)航輔助（NCA）功能。它的反思未必多值得贊揚(yáng)，但有品牌開始反思總歸是好的。

而這波降溫背后同樣有血淚教訓(xùn)，比如小米汽車此前的事故，以及更多礦泉水瓶欺騙方向盤，也欺騙用戶生命財(cái)產(chǎn)安全的例子。誠(chéng)然，用戶的膽大是事故發(fā)生的原因之一，但車企缺乏對(duì)消費(fèi)者心智的“培訓(xùn)”或許責(zé)任也不小。

“L2.9”、“準(zhǔn)L3”、“L2.9++++”等非標(biāo)準(zhǔn)宣傳話術(shù)，在車企們的宣傳中成為標(biāo)榜其智能駕駛能力的佐證。但就算再怎么接近L3，依舊屬于L2級(jí)輔助駕駛。出了事，不好意思——責(zé)任主體仍是駕駛員。

宣傳視頻中，搭載智能駕駛功能的車輛在城市路況中穿行，絲滑、流暢且無需接管，遇到施工也能正常避讓。但不好意思，細(xì)思極恐——“你看到的，只是他們想讓你看到的。”這是王小波在《黃金時(shí)代》的一句話。

車企老板們發(fā)言中，“我們就是第一梯隊(duì)”、“遙遙領(lǐng)先”、“全球第一”……像洗腦一般進(jìn)入消費(fèi)者的心中，都第一了，還怕雞毛??？然后呢？礦泉水瓶騙方向盤后，他會(huì)告訴你，不建議這樣做……

4月1日，國(guó)家應(yīng)急管理部微博以“【智駕≠“自駕”，#駕駛安全要緊握在自己手中#】#小米SU7高速碰撞爆燃事件細(xì)節(jié)#”發(fā)文科普智駕分級(jí)，其中，“車企要多一分安全底線意識(shí)，駕駛員也必須握緊自己的方向盤”，大家也許都該當(dāng)回事。