具有純正英倫運動范兒的名爵HS有兩個特點令大家記憶猶新，上汽集團設計師賦予了它美麗的皮囊，作為主流量產(chǎn)SUV車型中第一款使用純形面設計的SUV和第一款光影肩線設計的SUV，好看是它的標簽；強勁的動力性能以及優(yōu)異的操控表現(xiàn)讓名爵HS迅速成為細分市場中的佼佼者，好開是它的另一大標簽，憑借這兩大特點，名爵HS真正做到了靜如處子，動如脫兔。

誠然，名爵HS靜與動的實力早已展現(xiàn)在我們面前，但是對于消費者而言，安全性更是不容忽視，而如何體現(xiàn)看不見的安全防備，恐怕只能將它漂亮的皮囊拆解開來，一探究竟內(nèi)部的構造及用料了。

本次拆解主要針對名爵HS前后部防護結構、前部翼子板結構、發(fā)動機艙、前后車門安全結構以及車頂安全結構進行解讀，老司機們一定注意到這幾個部位是發(fā)生事故時最常見碰撞點，也是關乎乘客安全的關鍵部位，下面我們就來看一看名爵HS做的怎么樣。

一、前部防護結構

名爵HS前部主防護結構由金屬防撞扛體和附加鏤空吸能金屬層（副防撞梁）構成。其中副防撞梁焊接與主梁之上，二者結合后側(cè)面呈近似口字型。副防撞梁的出現(xiàn)能夠起到緩沖泡沫作用，在碰撞時率先吸收能力，更好的保護車內(nèi)乘客。

防撞梁后方吸能盒帶有凸起狀壓潰誘導槽，且縱橫兩面均有設計。從圖中能夠看出，前部出現(xiàn)的線束均采用波紋管防護。

二、發(fā)動機艙

名爵HS機艙內(nèi)布局比較緊湊，沒有出現(xiàn)零件干涉現(xiàn)象，值得注意的是名爵HS防凍液位置比較特殊，位于前端右側(cè)，比較好清潔，另外名爵HS采用兩根支撐液壓桿，進一步為車主提供便利性，給兩個比較貼心的小設計點贊。

 

三、前翼子板結構

前翼子板處的用料不光體現(xiàn)在安全性上，并且隔音設計將直接影響到車輛行車時的噪音，因為車輛高速行進過程中，高壓氣流會率先吹進翼子板的空腔內(nèi)而形成巨大的噪音源。從上圖可以看出，名爵HS前翼子板處采用整塊鋼板沖壓結構覆蓋，外皮覆蓋件內(nèi)部則有兩塊較大面積的隔音棉，能夠起到隔音止震效果。

四、后部防護結構

名爵HS后部防撞梁為金屬材料，側(cè)面呈弓形吸能結構，后方吸能盒帶有壓潰誘導槽，杠體采用8顆螺絲與后部車身相連，這樣的設計使碰撞后的維修更換變得更為便捷。此外，我們能夠看到車輛后部涂膠規(guī)整且噴涂了與車身同色的油漆，細節(jié)處倒車雷達線束位于杠體邊緣，保護比較周到。

五、前后車門安全結構

四個車門內(nèi)部的安全結構是筆者非常關心的，因為開車的人都知道，有時候“飛來橫禍”遇到車輛撞擊車門處是非?？膳碌模谖覀儩撘庾R里四個車門是相對脆弱的，我們來一起看看名爵HS在車門處的防護措施。首先，名爵HS車門采用了發(fā)泡棉作為防水層，這種材質(zhì)第一能起到一定隔音效果，第二小心拆除后可反復利用。

拆除發(fā)泡棉后我們能夠看到四個車門均采用寬大的弓形防撞梁，并輔以一道加強筋，此外還鋪設了瀝青止震貼，能夠較好的應對側(cè)面碰撞。名爵HS四門的防護水準和工藝水準都非常高，經(jīng)過介紹得知以往弓形防撞梁一般多采用在德系車和進口車上，高成本的結構有利于發(fā)生碰撞時車內(nèi)人員快速打開車門逃生，同時車門變形幾率也會相對小。

六、車頂安全結構

眾所周知，全景天窗是國人購車非?？粗氐囊豁椗渲茫钦l了解過拆開后的車頂呢？從圖中能夠看出，名爵HS整個車頂邊框四周均設計了金屬加強框，A柱和D柱上方車頂橫梁明顯加寬，并且D柱位置的加強框延伸成加強板，即便是極端的翻滾事故，名爵HS也能夠最大限度保護車頂結構的穩(wěn)固，這一點對于10萬元級的車輛來說是難能可貴的。

編輯總結：通過介紹，相信大家對名爵HS的品質(zhì)和安全性已經(jīng)有了初步的了解。高成本的用料保證了車輛的安全性，創(chuàng)新的設計則彰顯了設計師的功底。