【有車以后 做工用料測(cè)試】在榮威大紅大紫的這幾年里，另一個(gè)上汽旗下的兄弟品牌名爵似乎顯得有些默默無聞，在榮威推出了ERX5、Ei5等新能源車型之后，名爵才終于推出了第一款純電動(dòng)車——EZS。此前我們已經(jīng)對(duì)燃油版車型進(jìn)行過詳細(xì)的實(shí)測(cè)，那么這臺(tái)純電動(dòng)車型會(huì)與燃油版車型在做工方面有哪些差異？實(shí)測(cè)馬上開始。

鈑金間隙的大小以及均勻程度，是評(píng)價(jià)一款車做工優(yōu)劣的重要參考依據(jù)之一，越小、越均勻的鈑金間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。在測(cè)量鈑金間隙時(shí)，我們選取了車輛的機(jī)艙蓋與尾廂蓋左右兩邊均勻分布的三處位置為測(cè)量點(diǎn)。

名爵EZS的車身平均間隙為4.08mm，縫隙略大，在同級(jí)別車型中只能算是中等成績(jī)。2.5mm的最大間隙差值也表示它的車身接縫并不是特別均勻，在國(guó)產(chǎn)車中，也并不占優(yōu)勢(shì)。但同品牌的名爵HS，甚至是燃油版ZS，在車身縫隙方面卻表現(xiàn)的更好一些，看來EZS的裝配工藝還有提升空間。

漆面厚度也是大家比較關(guān)心的一個(gè)問題，如果車漆太薄，可能輕微的剮蹭就會(huì)露底漆，車子的耐腐蝕性就會(huì)變差。一般來說漆面越厚，漆膜層越豐富，它的防腐蝕、防刮擦的能力會(huì)更好。下面我們將通過漆膜儀來測(cè)量一下名爵EZS的漆面厚度如何。

漆膜厚度我們選取的測(cè)量部位有：車頭蓋、左右翼子板、左右前門、左右后門、尾門。每個(gè)部位平均選取4個(gè)測(cè)量點(diǎn)，統(tǒng)計(jì)得出平均值與最大差值。

名爵EZS的車身漆膜厚度表現(xiàn)良好，所有位置的漆膜都超過了110μm，在同級(jí)別車型中有著明顯的優(yōu)勢(shì)。12.7μm的最大厚度差值也證明它的漆膜比較均勻，噴涂工藝不錯(cuò)，與燃油版車型表現(xiàn)基本一致。

車身用料的考察點(diǎn)，主要是看其使用的車身材料（是鋼還是鋁）、工藝手段（是點(diǎn)焊還是激光焊）等，這部分表現(xiàn)將保證車輛的隔音、駕乘質(zhì)感等整體品質(zhì)。通過關(guān)注這些大家平時(shí)不怎么留意的地方，來檢驗(yàn)一下這輛EZS的品質(zhì)夠不夠好。

作為一款補(bǔ)貼后15萬元的純電動(dòng)SUV，名爵EZS在車身用料和工藝方面，并沒有太多亮點(diǎn)，在隔音棉的使用上是比較慷慨的，但一些比較高端的工藝，比如一體式車門、激光焊接工藝等等，就都不具備了。

車內(nèi)做工上，名爵EZS還是比較友好的，中控臺(tái)采用大面積皮革軟包覆，手感和視覺效果俱佳。但門板上方采用了更多的硬質(zhì)塑料，畢竟是一款國(guó)產(chǎn)小型SUV，在不影響乘坐感受的地方使用這樣的材料，也是為節(jié)約成本考慮，情有可原。

在安全設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，主要是考察一些容易被忽視的安全方面的設(shè)計(jì)，而諸如ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等這些安全配置，EZS都是有的。而我們要看的，是下面這些東西：

在安全配置方面，名爵EZS并不是特別完美，它的后排座椅沒有配備中央頭枕，對(duì)中間乘客的頸部沒有有效保護(hù)。另外，只有我們實(shí)測(cè)的頂配車型上才配備6個(gè)安全氣囊，而低配車型上只有前排2個(gè)氣囊，中配車型上是前排4個(gè)氣囊。

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