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【有車以后 做工用料測(cè)試】在榮威大紅大紫的這幾年里,另一個(gè)上汽旗下的兄弟品牌名爵似乎顯得有些默默無聞,在榮威推出了ERX5、Ei5等新能源車型之后,名爵才終于推出了第一款純電動(dòng)車——EZS。此前我們已經(jīng)對(duì)燃油版車型進(jìn)行過詳細(xì)的實(shí)測(cè),那么這臺(tái)純電動(dòng)車型會(huì)與燃油版車型在做工方面有哪些差異?實(shí)測(cè)馬上開始。
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鈑金間隙的大小以及均勻程度,是評(píng)價(jià)一款車做工優(yōu)劣的重要參考依據(jù)之一,越小、越均勻的鈑金間隙,則是制造工藝越好的表現(xiàn)。在測(cè)量鈑金間隙時(shí),我們選取了車輛的機(jī)艙蓋與尾廂蓋左右兩邊均勻分布的三處位置為測(cè)量點(diǎn)。
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名爵EZS的車身平均間隙為4.08mm,縫隙略大,在同級(jí)別車型中只能算是中等成績(jī)。2.5mm的最大間隙差值也表示它的車身接縫并不是特別均勻,在國(guó)產(chǎn)車中,也并不占優(yōu)勢(shì)。但同品牌的名爵HS,甚至是燃油版ZS,在車身縫隙方面卻表現(xiàn)的更好一些,看來EZS的裝配工藝還有提升空間。
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漆面厚度也是大家比較關(guān)心的一個(gè)問題,如果車漆太薄,可能輕微的剮蹭就會(huì)露底漆,車子的耐腐蝕性就會(huì)變差。一般來說漆面越厚,漆膜層越豐富,它的防腐蝕、防刮擦的能力會(huì)更好。下面我們將通過漆膜儀來測(cè)量一下名爵EZS的漆面厚度如何。
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漆膜厚度我們選取的測(cè)量部位有:車頭蓋、左右翼子板、左右前門、左右后門、尾門。每個(gè)部位平均選取4個(gè)測(cè)量點(diǎn),統(tǒng)計(jì)得出平均值與最大差值。
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名爵EZS的車身漆膜厚度表現(xiàn)良好,所有位置的漆膜都超過了110μm,在同級(jí)別車型中有著明顯的優(yōu)勢(shì)。12.7μm的最大厚度差值也證明它的漆膜比較均勻,噴涂工藝不錯(cuò),與燃油版車型表現(xiàn)基本一致。
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車身用料的考察點(diǎn),主要是看其使用的車身材料(是鋼還是鋁)、工藝手段(是點(diǎn)焊還是激光焊)等,這部分表現(xiàn)將保證車輛的隔音、駕乘質(zhì)感等整體品質(zhì)。通過關(guān)注這些大家平時(shí)不怎么留意的地方,來檢驗(yàn)一下這輛EZS的品質(zhì)夠不夠好。
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作為一款補(bǔ)貼后15萬元的純電動(dòng)SUV,名爵EZS在車身用料和工藝方面,并沒有太多亮點(diǎn),在隔音棉的使用上是比較慷慨的,但一些比較高端的工藝,比如一體式車門、激光焊接工藝等等,就都不具備了。
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車內(nèi)做工上,名爵EZS還是比較友好的,中控臺(tái)采用大面積皮革軟包覆,手感和視覺效果俱佳。但門板上方采用了更多的硬質(zhì)塑料,畢竟是一款國(guó)產(chǎn)小型SUV,在不影響乘坐感受的地方使用這樣的材料,也是為節(jié)約成本考慮,情有可原。
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在安全設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),主要是考察一些容易被忽視的安全方面的設(shè)計(jì),而諸如ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等這些安全配置,EZS都是有的。而我們要看的,是下面這些東西:
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在安全配置方面,名爵EZS并不是特別完美,它的后排座椅沒有配備中央頭枕,對(duì)中間乘客的頸部沒有有效保護(hù)。另外,只有我們實(shí)測(cè)的頂配車型上才配備6個(gè)安全氣囊,而低配車型上只有前排2個(gè)氣囊,中配車型上是前排4個(gè)氣囊。
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