《道哥說車》獨(dú)家獲悉，原東風(fēng)裕隆的營(yíng)銷總部長(zhǎng)、原正道集團(tuán)高級(jí)副總裁單志東于5月30日正式加盟觀致汽車任副總裁兼銷售公司總經(jīng)理。

出生于汽車世家的“東二代”單志東有著豐富的營(yíng)銷和管理經(jīng)驗(yàn)：1990年，他大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入二汽（東風(fēng)汽車公司前身），先后任職二汽副科長(zhǎng)、科長(zhǎng)以及部門經(jīng)理等職務(wù)。2001年之后，促成東風(fēng)汽車與臺(tái)灣裕隆集團(tuán)合作組建了廣州風(fēng)神。2003年，借風(fēng)神引入了日產(chǎn)，形成了東風(fēng)日產(chǎn)品牌，并擔(dān)任了銷售部門一把手，也是業(yè)界最年輕的營(yíng)銷負(fù)責(zé)人之一。之后由于家庭原因離職，2011年復(fù)出任全新品牌東風(fēng)裕隆的營(yíng)銷總部長(zhǎng)。

在東風(fēng)裕隆的四年間，東風(fēng)裕隆2011年和2012年連續(xù)兩年零庫(kù)存，且在2012年實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。2014年憑借優(yōu)6逆襲，完成銷量5.2萬輛。其中，“納智捷優(yōu)6上市營(yíng)銷案例”以精準(zhǔn)的定位、優(yōu)質(zhì)的創(chuàng)意策略，及豐富的營(yíng)銷手段，摘取2014年清華大學(xué)工商管理案例大賽桂冠。

聯(lián)系到東風(fēng)裕隆的現(xiàn)狀，令人不甚唏噓。東風(fēng)裕隆目前旗下的納智捷銳 3、納智捷U5 SUV、優(yōu)6 SUV以及大7 MPV四款車型，在2019年3月的總體銷量累計(jì)只有300多輛，這一數(shù)字還不到某些自主品牌的日均銷量，品牌徹底邊緣化。

道哥與單志東相識(shí)多年，2015年離開東風(fēng)裕隆，單志東整整休息了兩年，這兩年間他專心陪伴女兒讀書，直到女兒考上大學(xué)才“重出江湖”，并于2017年3月份的日內(nèi)瓦車展上以正道集團(tuán)高級(jí)副總裁身份亮相。

對(duì)于此次單志東接任的觀致汽車副總裁兼銷售公司總經(jīng)理一職，實(shí)在是燙手的山芋，自從寶能集團(tuán)接手以來已經(jīng)連換三任副總裁兼銷售公司總經(jīng)理。先是收購(gòu)前的觀致CEO劉良離職；8個(gè)月后，2018年11月份原寶能汽車副總裁兼觀致汽車執(zhí)行副總裁蔡建軍宣布離職。隨后陳思英代理該職位，可陳思英在這個(gè)職位也僅僅呆了4個(gè)月時(shí)間。

道哥了解到，從寶能集團(tuán)董事長(zhǎng)姚振華力邀原北汽股份總裁李峰加盟起，僅一年時(shí)間，有著北汽背景的李峰、鄔學(xué)斌、蔡建軍、陳思英四人全都離開了觀致的管理崗位。其中，李峰調(diào)回寶能集團(tuán)，仍擔(dān)任寶能汽車常務(wù)副總裁，并兼任觀致汽車副董事長(zhǎng)。據(jù)說李峰已經(jīng)離開寶能，無法證實(shí)該消息。

李峰走后的觀致汽車立刻變?yōu)槿毡救说奶煜?。今?月份，觀致汽車宣布，引進(jìn)前日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟車輛互聯(lián)互通技術(shù)全球總監(jiān)長(zhǎng)原巨樹擔(dān)任觀致COO（首席運(yùn)營(yíng)官）、前英菲尼迪全車系開發(fā)總負(fù)責(zé)人平井敏郎擔(dān)任觀致CO-CTO（聯(lián)席技術(shù)官）、另有前日產(chǎn)專家劉強(qiáng)擔(dān)任副總裁職務(wù)。

觀致汽車聲稱，此次引進(jìn)日本團(tuán)隊(duì)是為順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)變革和自身戰(zhàn)略目標(biāo)發(fā)展需要做出的戰(zhàn)略決策，通過引入日本汽車工業(yè)的“工匠精神”和精細(xì)化管理理念，導(dǎo)入日本的研發(fā)資源和技術(shù)，提升觀致汽車的國(guó)際化水平、技術(shù)研發(fā)能力、體系建設(shè)能力和經(jīng)營(yíng)管理能力，打造具有國(guó)際視野的管理團(tuán)隊(duì)，強(qiáng)化觀致自主中高端的品牌定位。

可現(xiàn)實(shí)很殘酷，今年4月份，觀致汽車銷量?jī)H有30輛，同比下滑99.4%；今年累計(jì)銷量也僅僅854輛，怎一個(gè)慘字了得。觀致被寶能收購(gòu)之后，也曾迎來過短暫的春天，月銷量終于超過了2000輛，不過好景不長(zhǎng)，到目前，又回歸到了兩位數(shù)。此前短暫的銷量增長(zhǎng)主要是內(nèi)需，此前，觀致推出了共享出行服務(wù)——聯(lián)動(dòng)云，在很大程度上帶動(dòng)了銷量增長(zhǎng)。

道哥希望，隨著單志東加盟觀致汽車分管營(yíng)銷，能與日本管理團(tuán)隊(duì)達(dá)成默契，形成合力助推觀致汽車走出泥潭。

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