單志東出生于汽車世家，其父母最早工作都在長(zhǎng)春一汽，后來為支援和建設(shè)東風(fēng)汽車，全家搬家到了湖北十堰。當(dāng)時(shí)，負(fù)責(zé)建廠的軍代表要求，山里不準(zhǔn)有孩子，所以，單志東又被送回長(zhǎng)春，與外婆住在一起，直到大約10歲才回到十堰。

20歲出頭，單志東便躋身汽車行業(yè)，一直履職于東風(fēng)汽車（早年稱為“二汽”），先后任職二汽副科長(zhǎng)、科長(zhǎng)以及部門經(jīng)理等職務(wù)。2001年之后，促成東風(fēng)汽車與臺(tái)灣裕隆集團(tuán)合作組建了廣州風(fēng)神。2003年，借風(fēng)神引入了日產(chǎn)，形成了東風(fēng)日產(chǎn)品牌，并擔(dān)任了銷售部門一把手。之后由于家庭原因，經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)八年時(shí)間的“蟄伏”，于2011年重回公眾視野，出任全新品牌東風(fēng)裕隆的營(yíng)銷總部長(zhǎng)。時(shí)日不長(zhǎng)，2015年單志東再次“解甲歸田”，一直持續(xù)至今。

東風(fēng)裕隆的經(jīng)歷是單志東最難以忘懷的，自2010年年底被東風(fēng)領(lǐng)導(dǎo)用一通電話召回后，從籌備企業(yè)開始，到組建營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，再到從一張白紙起步打造納智捷品牌，單志東親歷了東風(fēng)裕隆從無(wú)到有的成長(zhǎng)過程，直到2015年，他選擇離開東風(fēng)裕隆回歸家庭。

單志東的名字上一次出現(xiàn)在公眾視野中還是在2017年的日內(nèi)瓦車展上，中國(guó)汽車業(yè)最著名的攪局者、昔日的中國(guó)第三大富豪仰融攜正道汽車吸引了中國(guó)媒體的關(guān)注，而單志東以正道集團(tuán)副總裁的身份亮相日內(nèi)瓦，據(jù)仰融透露，單志東全權(quán)負(fù)責(zé)營(yíng)銷工作。

據(jù)單志東自述，他在美國(guó)時(shí)一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)遇到了仰融，雙方很認(rèn)可彼此對(duì)汽車行業(yè)未來變革機(jī)會(huì)的判斷，在經(jīng)過深思熟慮后單志東決定答應(yīng)仰融的邀請(qǐng)，甚至已制定好了三年計(jì)劃。然而，如今單志東回國(guó)加盟觀致，正道的發(fā)展也還依舊停留在PPT階段。

自2017年底寶能集團(tuán)接手以來，觀致迎來了短暫的回暖，然而隨著經(jīng)銷商維權(quán)等問題的爆發(fā)，寶能時(shí)代的觀致也開始像以前那樣頻繁對(duì)高層進(jìn)行更替。為觀致工作不到8個(gè)月的蔡建軍轉(zhuǎn)戰(zhàn)綠馳、寶能汽車研究院院長(zhǎng)的鄔學(xué)斌早已離開、陳思英履新領(lǐng)克、李峰不再擔(dān)任CEO，這也意味著寶能時(shí)代的觀致“北汽系”的領(lǐng)導(dǎo)班子全員出局。

“北汽系”之后，“日產(chǎn)系”在觀致唱了主角。前日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟全球新能源總監(jiān)矢島和男、前日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟車輛互聯(lián)互通技術(shù)全球總監(jiān)長(zhǎng)原巨樹、前英菲尼迪車型開發(fā)總負(fù)責(zé)人平井敏郎將分別擔(dān)任觀致汽車CEO、COO和CTO；同時(shí)，前日產(chǎn)汽車專家劉強(qiáng)將出任副總裁。

目前觀致的狀態(tài)已經(jīng)岌岌可危，在今年4月的銷量排行榜中，觀致5 SUV僅賣出25臺(tái)，觀致3更是僅賣出5臺(tái)，整個(gè)觀致品牌僅賣出30臺(tái)，同比銷量下降99.4%。

單志東在營(yíng)銷層面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，其能力毋庸置疑，然而如今的觀致是不是有時(shí)間和耐心讓單志東施展拳腳還不得而知，2003年曾借風(fēng)神引入日產(chǎn)進(jìn)而興盛東風(fēng)日產(chǎn)品牌的經(jīng)驗(yàn)，不但成就了當(dāng)時(shí)汽車界內(nèi)最年輕的汽車品牌銷售一把手的單志東，也使如今觀致的未來不再渺茫。