為了適應(yīng)當(dāng)下越來越嚴(yán)苛的排放法規(guī)，許多車型的發(fā)動機(jī)排量都不增反減，Jeep指南者就是其中之一。今年4月初，Jeep推出了搭載1.3T發(fā)動機(jī)的新款指南者，這款1.3T發(fā)動機(jī)采用了直噴技術(shù)，性能參數(shù)比此前的1.4T更加出色，而且還滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)Jeep也大方的為這款發(fā)動機(jī)配上了9AT變速箱。那么搭載這套全新動力總成的指南者，油耗表現(xiàn)如何呢？下面我們就來實(shí)測一番。

出發(fā)測試之前，先將車輛四個(gè)輪胎的胎壓調(diào)節(jié)為統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)2.4Bar。

空調(diào)風(fēng)量方面，則是統(tǒng)一22℃并控制2格出風(fēng)量，外循環(huán)模式。

四驅(qū)系統(tǒng)調(diào)為“AUTO”，這個(gè)模式下四驅(qū)系統(tǒng)會根據(jù)路況和行駛狀態(tài)自動切換兩驅(qū)或四驅(qū)，有利于降低油耗。

然后在加油站用油槍慢擋加油至自動跳槍，這輛指南者加注的是92號汽油。

將小計(jì)里程、平均油耗、駕駛時(shí)間等數(shù)據(jù)都進(jìn)行清零，開始測試！

測試油耗的路線還是選擇廣州大學(xué)城外環(huán)路7圈，每圈15公里，總測試?yán)锍碳s為105公里。大學(xué)城外環(huán)都是柏油路面，有12個(gè)紅綠燈，限速60km/h，基本模擬了日常的駕駛路況。

大學(xué)城的限速為60km/h，在整個(gè)測試過程中，在保證不違章的前提下，我們會盡可能地提高速度行駛，采用日常駕駛的習(xí)慣，不空擋滑行，也不拖擋行駛，盡最大可能還原日常用車習(xí)慣。

指南者的這款1.3T發(fā)動機(jī)雖然有173馬力，但是駕駛起來并沒有給人動力強(qiáng)勁的感覺，只是起步比較輕快，加速比較柔順。從發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲和動力輸出也能感受到，這款1.3T有些“單薄”，畢竟基礎(chǔ)排量比較小，走的還是經(jīng)濟(jì)節(jié)油的路子。測試過程中，在60km/h勻速行駛時(shí)，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速在1500rpm左右。

跑完7圈外環(huán)路耗時(shí)約為2小時(shí)54分鐘，車輛儀表盤顯示一共跑了100.2公里，車顯平均油耗為7.6L/100km。

然后我們回到同一個(gè)加油站，使用同一支油槍慢擋加油至自動跳槍。

加油機(jī)顯示加了7.45L汽油，油費(fèi)一共52.97元，我們來算一下它的實(shí)際油耗：指南者表顯行駛里程為100.2km，實(shí)際加油量為7.45L，于是用7.45÷100.2×100，算出來的平均油耗為7.44L/100km。