5月30日,“2019中國(guó)汽車后市場(chǎng)連鎖發(fā)展分論壇?重慶站”于重慶市凱賓斯基酒店圓滿落幕。此次論壇由AC汽車、重慶市汽車維護(hù)與修理行業(yè)協(xié)會(huì)、成都市汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦。
以“終端行業(yè)報(bào)告、贏在終端、門店之聲”三大板塊為主要分享主題,特邀20余位行業(yè)決策者集結(jié)重慶,以各自企業(yè)的發(fā)展看汽車服務(wù)領(lǐng)域的市場(chǎng)變化,并對(duì)現(xiàn)階段汽車后市場(chǎng)幾大“勢(shì)力”對(duì)終端發(fā)展的影響作了解析。
以下是本次峰會(huì)各位嘉賓的精彩語錄:
隨著高鐵共享自主出行以及公交交通的完善,目前的維修行業(yè)面臨著汽車數(shù)量增多,但走進(jìn)維修企業(yè)的車輛反而減少,以及近幾年來各地對(duì)環(huán)保越加重視、人工、房租等運(yùn)營(yíng)成本高漲的問題,都對(duì)維修企業(yè)的生存帶來很大的影響,進(jìn)入了新時(shí)期和變革期的修理廠該怎么辦?這是在座各位應(yīng)該認(rèn)真思考和再次定位的問題。
目前產(chǎn)業(yè)鏈最大的痛點(diǎn)是門店不知道下一個(gè)來的客戶是誰,他會(huì)有什么需求?所以,未來的競(jìng)爭(zhēng)一定是精準(zhǔn)營(yíng)銷的競(jìng)爭(zhēng),門店需要知曉每個(gè)將進(jìn)店客戶需要的服務(wù)是什么,數(shù)字化會(huì)是核心。
做好快修快保連鎖需要具備哪些成功要素?第一是系統(tǒng),第二是產(chǎn)品覆蓋率,第三是盈利能力。
如果修理廠是在外奮斗的男人,那快準(zhǔn)愿意做他們背后的女人。
制造端如何為客戶提供更好的服務(wù)?如果只是站在大家角度去想,是沒有效果的,一定要坐到大家的位置上才能融入客戶。
數(shù)據(jù)融合、流程、精準(zhǔn)營(yíng)銷、配件,是我們可以給維修企業(yè)真實(shí)有價(jià)值的東西,能夠支撐他日常的作業(yè)和未來的發(fā)展,這才是真愛!
對(duì)于門店最大思考來講,你不去做結(jié)構(gòu)性的改變,你就不可能帶來規(guī)?;淖兓目蛻袅舸娴胶竺孓D(zhuǎn)化,不管前面還是后面都需要發(fā)生變化。
國(guó)家在確定未來我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展方向時(shí),定義未來汽車為:綠色環(huán)保+智能+自動(dòng)駕駛。未來汽車的發(fā)展什么樣?AI、5G、綠色的動(dòng)力是肯定的。
豪杰奔寶去年8家店的產(chǎn)值接近一億,我們有時(shí)候覺得力不從心,企業(yè)面臨的問題此消彼長(zhǎng)。與華勝合作,建立體系化運(yùn)作機(jī)制以后,企業(yè)內(nèi)部逐步平靜。所以說,汽車后市場(chǎng)的品牌化、平臺(tái)化絕對(duì)是趨勢(shì),相信三年以后會(huì)有答案。
汽車服務(wù)行業(yè)最重要的是把硬件和軟件高度結(jié)合,而高度結(jié)合就需要人,關(guān)鍵看執(zhí)行力和可量化的標(biāo)準(zhǔn)。
盛濤:我們現(xiàn)在最需要做的一件事情就是回歸,想盡一切辦法把我們主營(yíng)業(yè)務(wù)做好,其他的事情暫時(shí)不要去想,做好主營(yíng)業(yè)務(wù)之后才可能從消費(fèi)者身上發(fā)現(xiàn)更多的東西。老板的定位決定了企業(yè)的定位,也同時(shí)決定了我們員工的定位。
陶虹宇:如何把企業(yè)的定位傳達(dá)給客戶,我認(rèn)為目前為時(shí)尚早,我們門店需要先生存下來,而不是去匹配五年后我的客戶會(huì)是什么樣。
肖均飛:回到單店的業(yè)務(wù)定位和企業(yè)定位角度,針對(duì)一個(gè)企業(yè)當(dāng)下的盈利產(chǎn)品,我們要思考,接下來的主要項(xiàng)目能夠維持多久?用戶將來會(huì)產(chǎn)生什么樣的變化?
羅永銀:門店三要素,第一客流量,第二客單價(jià),第三消費(fèi)次數(shù),在三個(gè)要素做到1倍的時(shí)候可以讓門店產(chǎn)生8倍的收益。
馬大林:門店為何賺錢要從兩個(gè)維度去看,一是做你擅長(zhǎng)的,二是同行比你差。你需要提供差異化服務(wù),所以定位的背后是專業(yè)。
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??正式招生 | 上海交大中國(guó)汽車連鎖經(jīng)營(yíng)EMBA高級(jí)總裁班(第五期)
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