首先,既然是城市通勤用車,我肯定不會選擇手動檔車型,相信經歷過的人都能理解早晚高峰期對于手動擋車型來說有多痛苦。
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作為一臺1.5L甚至1.3L排量的車,要求手動擋駕駛經驗會更高一些,這可能是大部分“新人”不想面對的。畢竟通勤車的目的是要讓生活更舒適,而不是給自己找不痛快,所以CVT車型是首選。
對于排量選擇,主要考慮的是動力與性價比。1.3L車型最大功率73kw/rpm,1.5L車型最大功率能達到81kw/rpm,也就是110馬力。
并且1.5L車型能最大扭矩能達到138Nm/rpm的水平,比1.3L車型高出15Nm/rpm左右。
以魅動版為例,1.5L車型只比1.3L車型貴4000元,加上4s店一定的優(yōu)惠力度,兩者之間的價格差會更小。如果是分期付款,那這個價格差在每月分期付費時會更顯得微不足道。
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致享這款車的動力雖稱不上”強勁“,但還是建議為了動力感受多花些錢。因為這款車的整車質量很輕,馬力和扭矩稍有不同就能感受到明顯變化,所以1.5L車型應重點考慮。
現在選擇范圍確定在1.5L CVT車型中,其魅動版、炫動版、炫動天窗版以及銳動版的差異主要表現在主被動安全和舒適性配置,外觀內飾差別并不大。
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先說魅動版,該款車型只有前排雙氣囊沒有前排側氣囊,外觀方面配備的是鋼制輪轂(還是后鼓剎),更高車型才是鋁合金輪轂。內飾方面只有儀表盤略有不同,除此之外別無兩樣。
關于安全配置,仁者見仁,智者見智。對于我來說,前排雙氣囊已經足以滿足我對安全配置的需求。畢竟如果真的發(fā)生必須用側氣囊保護安全的情況,那個時候幸運程度才更重要。
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內飾差別不必太在意,對于這款車而言,實用才是內飾存在的最大意義。
綜上所述,我覺得1.5E CVT 魅動版最讓我難以接受的地方就是輪轂,鋼制輪轂的復古造型看起來過于脫離時代。但考慮到價格差和輪轂對于駕乘感受的影響,如果本著實用主義的角度去看我覺得是可以接受的。
比魅動版高一檔的炫動版就是鋁合金輪轂,價格卻要高出8000左右。當然,內飾也會有一些小變化,如果單純用于通勤使用,就沒必要多花這8000塊錢了。
而1.5G CVT 炫動天窗版以及1.5GS銳動版,我認為沒什么考慮的必要。其9.78萬元、10.48萬元的售價完全可以選擇其他品牌動力更好的車型。
確定選擇1.5E CVT 魅動版后,再了解一下質量及售后。自吸+CVT組合是豐田目前最為成熟的技術以及動力總成形式,基本上沒有任何不穩(wěn)定因素。
豐田旗下很多車型都在使用這套動力總成,所以維修售后配件相當充裕,完全不用擔心。
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至于保養(yǎng),全程4s店保養(yǎng)就可以,保養(yǎng)費用很低,沒必要為了省一頓午飯錢去修理廠。官方工況油耗為5.1L/100km,屬于該級別中上等水平。
總結一下,廣汽豐田YARiS L致享是一款相當具有性價比的合資城市通勤車。符合“社會新人”低預算的要求,雖然缺少駕駛樂趣但動力完全可以滿足城市駕駛需求,如果你在考慮廣汽豐田YARiS L致的話,1.5E CVT魅動版是最佳選擇,8.78萬元的指導價基礎還有一定優(yōu)惠。高配置車型大可不必考慮,因為那個價格可以買到其他品牌動力更好的車型。