對(duì)于國(guó)產(chǎn)品牌車型來(lái)說(shuō)，往往會(huì)采用性價(jià)比和錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略來(lái)贏得市場(chǎng)，比如哈弗品牌旗下的很多車型，性價(jià)比大家都了解，在動(dòng)力、配置方面都體現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)車型的優(yōu)勢(shì)，而錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)就是高級(jí)別的車型，售價(jià)卻只是低級(jí)別的車型水準(zhǔn)，這也是體現(xiàn)了性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，而最新上市的奇瑞新款，就是一款非常具有性價(jià)比的中型SUV。

瑞虎8車型目前定價(jià)為8.88-15.59萬(wàn)元，作為一款中型SUV，2018款車型有5座和7座版本，而且有著1.5萬(wàn)元的優(yōu)惠，而新上市的2019款車型全系只有5座車型，而且一步到位采用了國(guó)六B階段排放標(biāo)準(zhǔn)，不過(guò)目前暫未有優(yōu)惠。

2019款瑞虎8車型采用了更加年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，換裝了全新的前格柵造型，內(nèi)部加入點(diǎn)陣式鍍鉻裝飾使得精致感提升，配合夸張的霧燈造型以及倒梯形進(jìn)氣口，讓瑞虎8看上去更具運(yùn)動(dòng)氣息。

另外，瑞虎8全系標(biāo)配有LED日間行車燈和大燈延時(shí)關(guān)閉功能，低配車型大燈為鹵素材質(zhì)，而高配車型大燈為L(zhǎng)ED材質(zhì)，并采用矩陣式結(jié)構(gòu)，造型較為潮流。

瑞虎8的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4700*1860*1746mm，軸距為2710mm，在中型SUV里面體型中等偏上，軸距稍微短了一點(diǎn)，不過(guò)在側(cè)面線條上依然顯得很修長(zhǎng)，主要得益于雙腰線的設(shè)計(jì)風(fēng)格，C、D柱之間用鍍鉻飾條連接，車門下方和車窗四周都有鍍鉻飾條連接，精致感確實(shí)比較到位。

另外，2019款瑞虎8除了最低配車型外，全系標(biāo)配有18英寸雙色雙五幅鋁合金輪轂，造型較為潮流，并配備235寬度的固鉑品牌輪胎，而頂配車型則是19英寸規(guī)格。

來(lái)到車尾，2019款瑞虎8的線條層次感豐富，還采用了貫通一體式的LED尾燈，這一整套造型廠家稱之為靈性動(dòng)感水流車身設(shè)計(jì)，雙邊雙出的排氣管外露，還采用了鍍鉻材質(zhì)包邊。

來(lái)到車內(nèi)，2019款瑞虎8沒(méi)有沿用2018款車型上的非對(duì)稱設(shè)計(jì)，而是采用了簡(jiǎn)潔大方的對(duì)稱設(shè)計(jì)，懸浮式的中控觸屏和平底式多功能方向盤也是目前的潮流設(shè)計(jì)元素，不過(guò)最低配車型并未配備多功能方向盤，而其余車型均采用真皮包裹，加上木紋中控飾板的包裹，鋼琴飾板以及鍍鉻裝飾件進(jìn)行點(diǎn)綴，還有黑色棕色雙拼材質(zhì)座椅，整體內(nèi)飾質(zhì)感非常精致，有著不輸豪華車型的感受。

另外，10.25英寸的中控觸屏也是全系車型標(biāo)配，并支持藍(lán)牙電話和手機(jī)互聯(lián)功能，語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)要在三款高配車型上才有配備，不過(guò)7英寸的液晶儀表盤在中配車型上就加入了，總體視覺(jué)效果比傳統(tǒng)儀表盤更加出彩。另外電子檔桿的采用不僅看上去更高級(jí)，實(shí)際使用也是非常不錯(cuò)，用兩個(gè)指頭就可以輕松變換檔位，非常省力也適合女性駕駛者。

安全性配置方面，2019款瑞虎8全系標(biāo)配有前排雙氣囊、胎壓顯示、ESP、倒車?yán)走_(dá)、上坡輔助等基本安全配置，中配車型開(kāi)始加入了倒車影像、前排側(cè)氣囊、陡坡緩降等實(shí)用配置。不過(guò)前后排頭部氣簾、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、360度全景影像等更加齊全的配置只出現(xiàn)在高配的三款車型上。

舒適性配置方面，2019款瑞虎8的低配車型配置較為寒酸，幾乎沒(méi)有值得一說(shuō)的配置，而其余車型則配備有自動(dòng)駐車、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、仿皮材質(zhì)座椅、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、后排空調(diào)出風(fēng)口等配置，而中配車型開(kāi)始則增加了定速巡航、可開(kāi)啟式全景天窗、電動(dòng)折疊加熱外后視鏡、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等配置，實(shí)用性能夠滿足大部分消費(fèi)者。

對(duì)于2019款瑞虎8來(lái)說(shuō)，內(nèi)部空間基本變化不大，對(duì)于1.8米身高的駕乘者來(lái)說(shuō)，前后排頭部空間均達(dá)到了1拳，而后排腿部空間達(dá)到了2拳半，這一表現(xiàn)非常寬敞，而且后排座椅相對(duì)較為柔軟，還帶有中央安全頭枕，后排地臺(tái)隆起幅度也不明顯，乘坐舒適性很有保證，并且后排靠背角度還能調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升了后排乘客的舒適度。2018款車型還有7座車型，采用了2+3+2的布局，第三排座椅只適合身高1.75米以下的乘客。

另外，瑞虎8中配車型的可開(kāi)啟式全景天窗的采光和開(kāi)啟面積分別達(dá)到了0.57和0.2平方米，也提升了駕乘的舒適性。后備廂空間基本沒(méi)有變化，后備廂常規(guī)容積和最大擴(kuò)充容積分別達(dá)到了889L和1930L，而且后備廂的平整度很好，實(shí)用性在同級(jí)別也較為出色。

動(dòng)力方面，2019款瑞虎8配備了1.5T和1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞最新研發(fā)的第三代ACTECO 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了145Kw，最大扭矩為290Nm，賬面數(shù)據(jù)比較出色，超過(guò)了很多1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，堪稱國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，而且在2000轉(zhuǎn)就可爆發(fā)出最大扭矩，動(dòng)力感覺(jué)隨叫隨到，初段加速有明顯的推背感，匹配來(lái)自格特拉克的7速DCT濕式雙離合變速箱，可靠性、穩(wěn)定性在同級(jí)別車型中均屬領(lǐng)先水平。

另外，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也繼續(xù)搭載在中低配車型上，最大功率為115Kw，最大扭矩為230Nm，匹配6速手動(dòng)或者6速DCT雙離合變速箱，0-100公里加速成績(jī)僅為10.7秒，不過(guò)燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，手動(dòng)擋和雙離合車型的百公里綜合油耗為8.5L和9L。

底盤方面，瑞虎8采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后連桿式獨(dú)立懸架的組合，底盤調(diào)校偏向舒適，但懸架也能提供一定的支撐性，對(duì)于顛簸或者震動(dòng)有比較明顯的抑制作用。不過(guò)由于車體較大，駕駛的靈活性表現(xiàn)一般。

綜上所述，新款瑞虎8的外形變得更加時(shí)尚潮流，更加年輕化和運(yùn)動(dòng)化的造型也符合當(dāng)下年輕人的審美，再加上配置和內(nèi)飾設(shè)計(jì)的全面進(jìn)化，結(jié)合9萬(wàn)不到的指導(dǎo)價(jià)格，可以說(shuō)，瑞虎8的性價(jià)比確實(shí)也更加吸引人了。

不得不說(shuō)，這一次奇瑞的戰(zhàn)略確實(shí)不錯(cuò)，先推出的1.5T版本就已獲得不少消費(fèi)者的認(rèn)可，而今，增加1.6T版本更是滿足了對(duì)動(dòng)力更有奢求的消費(fèi)者，并且1.5T版本價(jià)格再次下探，更是對(duì)消費(fèi)者增加了驚喜感，所以，我認(rèn)為，這輛車成為爆款應(yīng)該不難，現(xiàn)在對(duì)這輛車心動(dòng)的消費(fèi)者應(yīng)該也不少吧？當(dāng)然，1.6T版本11.99萬(wàn)的起售價(jià)格依舊是個(gè)考驗(yàn)，畢竟中華V7動(dòng)力也不弱，賣上了12萬(wàn)之后，買的消費(fèi)者依舊不多，而這輛車最終表現(xiàn)如何，還得用市場(chǎng)來(lái)考驗(yàn)。