國六實施后，國三、國四、國五車怎么辦？| 吉姆問答
這一期吉姆繼續(xù)為網(wǎng)友答疑解惑，但是這一次問題的數(shù)量控制在兩個，著重聚焦在這兩個比較有代表性的買車和用車的問題。
讓我們來看看本期節(jié)目中，網(wǎng)友們都有哪些問題呢？
00:34-04:00 國六實施后，國三、國四、國五車怎么辦？
04:00-08:44 如何辨別自己的車有沒有積碳？
00:34-04:00
吉姆：7月1日，國六排放政策將正式在北京、上海等一線城市正式實施，這就意味著這些城市就不能賣國五的車了，你想買也買不到了，因為買了也就上不了牌了。
現(xiàn)在的市場情況大家也都看到了，各家的優(yōu)惠幅度都比較大，尤其是國五車型的優(yōu)惠是非常大的，不僅經(jīng)銷商要清庫存，廠家也是非常積極地要去把這些庫存車壓給經(jīng)銷商，因為之前生產(chǎn)的這種國五車型實在太多了。
而且我們能看到網(wǎng)上暴出的一些圖片，就是一些廠家通過內(nèi)部員工的這種消耗，或者說內(nèi)部員工推薦給親朋的這種處理方式去消減庫存車，那優(yōu)惠之大大家其實都看到了，像英朗都有6萬的一個優(yōu)惠，阿爾法·羅密歐差不多五折，凱迪拉克ATS-L優(yōu)惠完十七八萬的價格是非?？鋸埖?。
那么很多人在這個節(jié)點選擇國五的車型，就是為了吃優(yōu)惠的，但是也要做一些選擇。比如，為什么阿爾法·羅密歐優(yōu)惠那么大，但是買的人還是很少，庫存依然非常多；而凱迪拉克的優(yōu)惠很大，買的人就很多，因為上汽通用的凱迪拉克這個品牌是相對來說有保證的。很多人也有在預測阿爾法·羅密歐銷量不好，經(jīng)過這次國五到國六的轉(zhuǎn)換，庫存很多又賣不掉，很有可能就會面臨退市的結(jié)果，這只是時間問題。那么，如果買了阿爾法·羅密歐之后，售后、保養(yǎng)是不是能夠得到保證？這一點其實有點說不清楚。
國五的車型接下來會更加貶值，因為國六車型來了，國五、國四的二手車以后在上海這樣的城市只能在本地區(qū)域銷售，其他省市的車來轉(zhuǎn)賣二手車是不行的。然后包括國三接下來很有可能就會強制報廢了。
那國五還能不能買？我倒是覺得你如果是在北上廣這樣的城市，推薦你購買國六車型。如果你所在的地方接下來是實行國6A的排放政策，那么國五的車型是真的可以看一看的，一輛車開個五年是沒什么問題的，那么國五車型其實真正等到強制報廢，也要有個十年時間。
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吉姆：我自己本身是一個日系車的車主，我也關注過這類問題，因為我的車也會有積碳。怎么去判斷，其實很簡單，大家可以先去看節(jié)氣門，因為節(jié)氣門的拆卸相對容易一點點，如果你有動手能力，你可以自己去拆，看完了之后再裝回去，因為你只是去辨別有沒有積碳而已，不需要去清潔，而且拆卸安裝的精度要求也沒有那么高。還有一個方法就是你可以去維修店，他們會有專門的工具叫內(nèi)窺鏡，可以將火花塞拿掉之后用內(nèi)窺鏡看看里面有沒有積碳。
積炭這個事情其實是很正常的一件事情，真的很正常，每一輛車都會有積炭，直噴的發(fā)動機會比電噴的發(fā)動機更多一點，而且積炭和每個駕駛者的駕駛方式有著非常大的關聯(lián)。
積炭本身其實就是燃油在氣缸里面不能完全充分的燃燒，然后他也不能完完全全地排出去，最終附著在缸壁上、活塞表面上或者進排氣上。那么如何避免呢？第一個就是車輛啟動之后，不要長時間原地怠速（熱車）。第二個就是盡量避免使用低質(zhì)量的汽油。
大家如果在買車、用車、玩車方面有任何問題，可以在下方給我們留言，或者關注微博@吉姆吃飽了，直接與我們交流互動，我們都會去把大家的問題收集整理，然后在之后的《吉姆問答》里回復。
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