事實(shí)上，對(duì)于“全新一代”瑞虎8的登場(chǎng)，很多人都詫異不已，因?yàn)槿鸹?并不是一款老車。就在去年的北京車展上，它才剛剛出道。而一年便換代，也與常規(guī)三五年換代的周期規(guī)律并不相符。

那么，對(duì)此唯一的解釋便是，奇瑞推陳出新，是知?jiǎng)荻鵀?，也是逆?shì)而上。

內(nèi)飾方面，新車要明顯更具科技范。按“寬體、環(huán)抱、懸浮”理念進(jìn)行升級(jí)，金屬面板貫穿在出風(fēng)口下面，立體式的懸浮屏也很搶眼，方向盤則換成更運(yùn)動(dòng)的平底造型，，在加入了原創(chuàng)融合后，整體視覺(jué)感很有檔次。

值得一提的是，作為中國(guó)品牌率先達(dá)到L2級(jí)別自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車型，全新瑞虎8擁有全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、APA全自動(dòng)泊車、LKA車道保持等數(shù)十項(xiàng)市場(chǎng)領(lǐng)先或同級(jí)獨(dú)有的的智能駕駛配置。同時(shí)，所搭載的SLA限速標(biāo)識(shí)監(jiān)測(cè)及主動(dòng)提醒系統(tǒng)在試駕過(guò)程中能夠準(zhǔn)確識(shí)別限速標(biāo)志并提醒駕駛者。

而在動(dòng)力方面，全新瑞虎8用上了鉑金組合——1.6TGDI+7DCT。這款號(hào)稱國(guó)內(nèi)最強(qiáng)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)官方作了如下介紹：

中國(guó)品牌首款完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)；

中國(guó)品牌首批滿足國(guó)六排放法規(guī)的直噴汽油機(jī)之一；

中國(guó)車企唯一10年100萬(wàn)公里發(fā)動(dòng)機(jī)超長(zhǎng)延保；

采用奇瑞iHEC（智效）燃燒系統(tǒng)/快速升溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)/快速響應(yīng)增壓技術(shù)/六大降摩擦技術(shù)；

最大功率145kW，優(yōu)于市場(chǎng)上部分競(jìng)品1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，比肩部分2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)；

峰值扭矩290N·m；

百公里加速8.9秒/綜合油耗7.4L/100km