5月29日，國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域再傳重磅消息，吉利新能源商用車集團(tuán)在北京發(fā)布兩款新型客車：氫燃料電池公交客車F12和純電動(dòng)城間客車C11。如今國(guó)內(nèi)外對(duì)下一代新能源領(lǐng)域的拓展不斷取得成績(jī)，先是豐田大力發(fā)展氫燃料電池汽車，緊接著是現(xiàn)代氫能源汽車在韓國(guó)量產(chǎn)銷售。所有這些似乎都預(yù)示著，新能源汽車的原有格局或?qū)⒈粴淠茉此蚱啤?/span>

如今吉利首款商用車氫燃料電池公交車發(fā)布，國(guó)內(nèi)的乘用車市場(chǎng)離氫能源還有多遠(yuǎn)，也成為消費(fèi)者所普遍關(guān)注的事件。

對(duì)于本次發(fā)布的兩款車型，F(xiàn)12采用氫燃料電池，10分鐘加注可續(xù)航500公里，氫燃料電池在驅(qū)動(dòng)過(guò)程中只會(huì)排放。C11則迎合了多種需求，滿足城市通勤、旅游、定制公交等不同使用場(chǎng)景，具備承載能力、通過(guò)性與經(jīng)濟(jì)性。

此外，遠(yuǎn)程客車提供6米--12米全系列純電動(dòng)、增程式、氫燃料以及甲醇動(dòng)力清潔能源智能客車產(chǎn)品，以及新能源客車運(yùn)營(yíng)咨詢培訓(xùn)服務(wù)、售后服務(wù)、配件運(yùn)營(yíng)服務(wù)、充電服務(wù)、金融服務(wù)等全套解決方案，是吉利未來(lái)智慧立體化出行生態(tài)組成單元。

F12采用國(guó)際頂尖氫燃料電堆技術(shù)，通過(guò)實(shí)際運(yùn)營(yíng)測(cè)試，其能耗為100公里7.5kg氫氣，加滿后可以滿足一天運(yùn)營(yíng)需求。高溫、高寒、高原等極限環(huán)境測(cè)試證明F12具有高度環(huán)境適應(yīng)性。在零排放、低能耗的情況下，款車型提供12米和10.5米兩種米段選項(xiàng)。另外，F(xiàn)12配置車輛遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控、路況預(yù)警、故障斷等功能，能兼容公交公司已有的調(diào)度、管理平臺(tái)。

C11在外觀和內(nèi)飾 方面同樣有亮眼表現(xiàn)。11米段黃金尺寸搭配，車內(nèi)寬敞明亮，座椅采用45+1/47+1布局，大量運(yùn)用符合人體力學(xué)和美學(xué)理念的設(shè)計(jì)。ESP電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、電子后視鏡、AUTOHOLD自動(dòng)駐車、EPB電子手剎、DMS駕駛員防疲勞等眾多科技功能。在安全方面，C11首裝行人保護(hù)功能AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)模塊，輔助駕駛員快速判斷路況，配合LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，可降低80%交通事故發(fā)生率。在能耗上，C11配備的IECS智慧節(jié)能系統(tǒng)能夠優(yōu)化電池控制方案，降低整車電耗，做到能耗效率提升16 %。