5月28日，交通運(yùn)輸部召開新聞發(fā)布會，對于此前將“取消全國高速公路省界收費(fèi)站”理解為“取消高速公路通行費(fèi)”做出回應(yīng)。交通部新聞發(fā)言人吳春耕表示，取消高速公路省界收費(fèi)站，只是通過技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)車輛跨省行駛時不停車快捷交費(fèi)，是收費(fèi)方式的改變，并不是取消高速公路通行費(fèi)收費(fèi)。

據(jù)了解，取消高速公路省界收費(fèi)站后，高速路段擁堵情況將得到極大緩解，車輛在出行過程中可以一路暢通。不過在取消高速公路省界收費(fèi)站后，跨省交費(fèi)車輛將大幅度增長，現(xiàn)有中央平臺清分結(jié)算和運(yùn)營服務(wù)的復(fù)雜程度和工作量將大幅度提高，為此，相關(guān)部門正在籌備組建收費(fèi)公路全網(wǎng)運(yùn)營服務(wù)主體，加強(qiáng)服務(wù)能力和水平，更好的為人民群眾提供便捷出行服務(wù)。

吳春耕表示，長期以來，我國高速公路實(shí)行的是以省為主的建設(shè)管理體制，在取消高速公路省界收費(fèi)站以后，盡管高速公路實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營模式，但仍不意味著全國統(tǒng)一管理。我國高速公路以省為主的建設(shè)和管理體制不會改變；現(xiàn)有中央和地方兩級清分結(jié)算體系不會發(fā)生改變；現(xiàn)行收費(fèi)公路投資者和經(jīng)營管理者的合法權(quán)益也不會受影響。省內(nèi)清分結(jié)算和運(yùn)營服務(wù)繼續(xù)由地方平臺負(fù)責(zé)，跨省清分結(jié)算和運(yùn)營服務(wù)繼續(xù)由中央平臺負(fù)責(zé)。