我們不妨先來看看此項(xiàng)新規(guī)帶來的變化。

根據(jù)公告，納稅人購買自用應(yīng)稅車輛實(shí)際支付給銷售者的全部?jī)r(jià)款，依據(jù)納稅人購買應(yīng)稅車輛時(shí)相關(guān)憑證載明的價(jià)格確定，不包括增值稅稅款。與此同時(shí)，現(xiàn)有的《中華人民共和國(guó)車輛購置稅暫行條例》將被廢止，在今年7月1日之后，按新規(guī)執(zhí)行。

如果只看前半段，那么無疑，這個(gè)新規(guī)對(duì)車市而言，是個(gè)利好。

畢竟，此前消費(fèi)者購車的時(shí)候，即便實(shí)際車價(jià)低于車企的官方指導(dǎo)價(jià)，但在繳納車輛購置稅時(shí)，仍然要按照官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行課稅。這樣做的目的，無非是防止交易雙方故意低開發(fā)票做低交易價(jià)格，進(jìn)而少繳購置稅的行為發(fā)生。

而在實(shí)施新規(guī)之后，消費(fèi)者應(yīng)該繳納的購置稅，其課稅額度，將按照發(fā)票的真實(shí)發(fā)生額計(jì)算。按照目前車市里絕大多數(shù)車型都以優(yōu)惠價(jià)進(jìn)行銷售的情況來看，這項(xiàng)規(guī)定確實(shí)有利于降低消費(fèi)者的購車成本，對(duì)車市而言確實(shí)是一項(xiàng)利好。

相信說“購置稅新規(guī)”是“利好”人們，只是看到了這個(gè)部分。但是，要知道，新規(guī)還有一項(xiàng)規(guī)定，那就是現(xiàn)有的《中華人民共和國(guó)車輛購置稅暫行條例》將被廢止。

這意味著什么呢？

要知道，現(xiàn)有的《中華人民共和國(guó)車輛購置稅暫行條例》，賦予相關(guān)部門用稅率作為工具，調(diào)節(jié)市場(chǎng)的權(quán)力。比如，按照現(xiàn)行規(guī)定，1.6L以下的車型的購置稅，減按7.5%執(zhí)行。而被相關(guān)部門認(rèn)可的新能源車型，則是免除購置稅的。

現(xiàn)行規(guī)定的目的，就是希望通過降低部分車型購置稅的稅率，達(dá)到調(diào)節(jié)市場(chǎng)行為的目的。

然而，在新規(guī)中，現(xiàn)有的《中華人民共和國(guó)車輛購置稅暫行條例》，要被廢止。也就是說，現(xiàn)行所有的車輛購置稅優(yōu)惠政策，都將取消，無論小排量車型還是新能源車型，在7月1日之后，都將按照法律規(guī)定的10%的稅率，來繳納購置稅。

按照最新的購置稅政策，能夠免除購置稅的車型只有5種，分別是領(lǐng)事館使用的車輛、軍用或警用車輛、公共交通車輛、消防救援車輛和具備固定裝置的非運(yùn)輸專用作業(yè)車輛。其余車型仍然適用于即將實(shí)施的10%購置稅。

相信，看到這里，所有人都不會(huì)認(rèn)為，該項(xiàng)新規(guī)的出臺(tái)，對(duì)車市而言是個(gè)“利好”吧。

事實(shí)上，此番購置稅新規(guī)，是以“稅法”的形式，將車輛購置稅的課稅行為“法律化”。這樣一來，某些市場(chǎng)管理部門就難以用購置稅的稅率作為市場(chǎng)調(diào)節(jié)的手段了。

這樣做的好處，在于以后車市經(jīng)銷商“低開發(fā)票”的情況將會(huì)減少，因?yàn)檫@屬于“違法”。而且按照交易實(shí)際金額課稅，在車價(jià)普遍優(yōu)惠的情況下，能夠減少購車者的負(fù)擔(dān)。

但是，就法規(guī)本身而言，購置稅新規(guī)對(duì)車市談不上什么利好。