今早0時國內(nèi)成品油迎來了年內(nèi)第十次調(diào)價窗口，2019年歷次調(diào)價窗口為8次上漲，1次下跌，1次擱淺的局面。

全國加油站零售價預(yù)計將統(tǒng)一上調(diào)，汽油、柴油分預(yù)計上調(diào)55元/噸，此次調(diào)價窗口也是六一兒童節(jié)與端午節(jié)前的最后一次，所以預(yù)計此次價格上調(diào)，會提高車主小長假的出行成本。

從全國平均價來看，折成升價

0#柴油預(yù)計上調(diào)0.05 元/升

92#汽油預(yù)計上調(diào)0.04元/升

95號汽油預(yù)計上調(diào)0.05元/升

按照此上調(diào)幅度計算，今早開始再去加滿一箱容量在50L的家用車92號汽油，車主又得多花3元左右。

雖然本輪油價上漲幅度有限，對大多車主來說不痛不癢，但近日國際油價分明在下跌，而國內(nèi)油價卻在上漲，實在是看不過去啊！

北京時間5月23日晚間，美國WTI原油一度下跌超6%，布倫特原油下跌超5%，內(nèi)盤原油期貨也在盤出現(xiàn)下跌7%的行情，觸及跌停，國際油價如此大幅度的下挫仍然未改變我國油價任性上漲的節(jié)奏。

根據(jù)國家十個工作日計價原則，從5月13日最近一輪調(diào)價周期的首日至今的國際油價變動，但就是怎么也找不到此輪油價上調(diào)的理由！

以下表格為我國各地當(dāng)前價格↓

很多網(wǎng)友表示，國內(nèi)油價已經(jīng)8連漲，下調(diào)僅有1次，且下調(diào)幅度很小，并不能夠明顯降低出行成本。從2019年上半年以來，汽油累計上調(diào)了800元每噸，柴油累計上調(diào)了785元每噸。油價的提高讓家庭出行成本和企業(yè)運輸成本都在提高。

油價的波動

影響著每一位消費者的

生活成本

蔬菜水果會漲價

網(wǎng)購運費會漲價

出行成本會上漲

下一輪調(diào)價窗口在6月11日

下次是漲還是跌？

小編會持續(xù)關(guān)注

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