油價(jià)一直是很多車(chē)主最關(guān)心的問(wèn)題，因?yàn)檫@與他們的切身利益息息相關(guān)。進(jìn)入2018年以來(lái)，很多車(chē)主都抱怨油價(jià)越來(lái)越貴。想當(dāng)初油價(jià)從“5月時(shí)代”進(jìn)入到“6元時(shí)代”的時(shí)候大家怨聲載道，而今年初油價(jià)從“6元時(shí)代”一舉進(jìn)入“7元時(shí)代”更讓人猝不及防，可怕的是油價(jià)隱隱有進(jìn)一步跨入“8元時(shí)代”的跡象。油價(jià)上漲的步伐從來(lái)沒(méi)有停止過(guò)，最新監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，目前參考原油變化率為2.04%，預(yù)計(jì)柴油、汽油價(jià)格仍有90~95元/噸的漲幅，也就是說(shuō)9月18日0時(shí)全國(guó)油價(jià)依舊面臨7分錢(qián)左右的上調(diào)預(yù)期。

不過(guò)與國(guó)內(nèi)的高油價(jià)形成鮮明對(duì)比的是，美油繼續(xù)下跌。所以網(wǎng)上很多人都在調(diào)侃：十年前，2008年3月20日，國(guó)際原油每桶147美元，國(guó)內(nèi)油價(jià)6.3；十年后，2018年9月10日，國(guó)際原油每桶67.75美元，國(guó)內(nèi)油價(jià)7.5元，可能是桶貴了。當(dāng)然油價(jià)只升不降當(dāng)然不是油桶貴了的原因，那么國(guó)內(nèi)油價(jià)只升不降的真正原因到底是什么呢？

國(guó)內(nèi)汽油稅率水平較高

缸哥認(rèn)為國(guó)內(nèi)汽油稅率水平較高才是國(guó)內(nèi)油價(jià)只升不降的根本原因。據(jù)公開(kāi)報(bào)道的數(shù)據(jù)，每一升汽油中，有26.81%的消費(fèi)稅，14.53%的增值稅，2.89%的城建稅，1.75%的企業(yè)所得稅，1.24%的教育附加稅，0.83%的地方教育附加稅，加到一起，在一升汽油中稅費(fèi)高達(dá)48.05%，而真正汽油的成本價(jià)只有51.95%。在這一點(diǎn)上，雖然美國(guó)每個(gè)州的稅率不同，但基本上都是中國(guó)的三分之一。

從2008年國(guó)際原油價(jià)格達(dá)到高點(diǎn)之后，基本每次原油價(jià)格下跌，中國(guó)都會(huì)把握機(jī)會(huì)提高稅費(fèi)，多次調(diào)整燃油價(jià)格稅。這也就導(dǎo)致了在2014年11月、2014年12月、2015年1月、2018年3月等多次上調(diào)。

通貨膨脹，美元貶值

從2008年到現(xiàn)在，通貨膨脹已經(jīng)是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，這其實(shí)很好理解，2008年1元錢(qián)的購(gòu)買(mǎi)力肯定是現(xiàn)在不能比的，所以2008年6.3元就可以買(mǎi)一升油，而現(xiàn)在由于通貨膨脹我們需要更多的錢(qián)去買(mǎi)。并且從美元的人民幣的換算關(guān)系可以看出來(lái)，美元實(shí)際上是一直在貶值的，所以人民幣對(duì)外還是在持續(xù)增值的，這也是我們國(guó)內(nèi)油價(jià)只升不降的另一個(gè)關(guān)鍵原因。

國(guó)際油價(jià)并不等于市場(chǎng)價(jià)

國(guó)際原油價(jià)格是期貨價(jià)格，它影響的是以后的油價(jià)，而不是當(dāng)下的油價(jià)。“三桶油”是國(guó)際原油市場(chǎng)里的最大買(mǎi)家，但國(guó)際原油的定價(jià)權(quán)卻掌握在別人手里。美國(guó)有定價(jià)的話語(yǔ)權(quán)。它進(jìn)口原油的成本自然會(huì)比我們低，進(jìn)價(jià)低售價(jià)也就低。原油成本、運(yùn)輸成本、進(jìn)口環(huán)節(jié)費(fèi)用、煉油成本、銷(xiāo)售成本、政府稅費(fèi)以及企業(yè)利潤(rùn)加在一起才是汽油的零售價(jià)。

提煉水平較低

在將原油提煉成汽油、柴油的過(guò)程中有一定的損耗，國(guó)內(nèi)的汽油提煉水平的成品油率在60%左右，而這種損耗是相當(dāng)高的，相比國(guó)際先進(jìn)的提煉技術(shù)少了近20%。舉個(gè)例子，同樣是100L的原油，擁有先進(jìn)提煉技術(shù)的國(guó)家可以獲得80L的汽油，而中國(guó)由于提煉水平較低只能獲得60L，所以導(dǎo)致油價(jià)較高。

國(guó)外的油價(jià)并不一定便宜

美國(guó)紐約市區(qū)的平均油價(jià)為：89號(hào)4.89元/升、91號(hào)5.39元/升、93號(hào)5.9元/升。美國(guó)的油價(jià)比中國(guó)低這是大家都知道的事情，但是油價(jià)的降序來(lái)排名，中國(guó)的油價(jià)水平排在第87名（第87高），價(jià)格為7.57元/升，與幾內(nèi)亞、喀麥隆兩國(guó)水平相當(dāng)，在全世界的排名在中等偏上的水平。油價(jià)最高的幾個(gè)國(guó)家主要集中在歐洲：冰島（14.22元/升）、挪威（13.91元/升）、荷蘭（13.37元/升）。

缸哥總結(jié)

其實(shí)對(duì)于國(guó)內(nèi)油價(jià)持續(xù)上漲的問(wèn)題，我們普通消費(fèi)者是沒(méi)有任何辦法的，只能被動(dòng)接受。但是應(yīng)對(duì)油價(jià)上漲，我們可以選擇公共交通出行，這樣可以降低我們的出行成本。在選車(chē)的時(shí)候，我們也可以考慮新能源車(chē)型，來(lái)降低油價(jià)上漲對(duì)我們的影響。