Jeep自由光，自誕生之初就備受矚目，當(dāng)然也免不了引來(lái)多方爭(zhēng)議，喜歡它的人會(huì)認(rèn)為它才是真正的讓情懷落地，20多萬(wàn)的純正美式中型SUV，能走鋪裝路還能去越野，真正的一車多用；而對(duì)自由光無(wú)感的人則認(rèn)為其使用了家族式7孔進(jìn)氣格柵，但是過(guò)于科幻的造型完全擺脫了Jeep車型歷來(lái)方正的設(shè)計(jì)路線，尤其是大燈造型顯得非常激進(jìn)。

對(duì)于外觀的設(shè)計(jì)，磚叔認(rèn)為則是見(jiàn)仁見(jiàn)智，主觀性較強(qiáng)，但是除了外觀設(shè)計(jì)之外，自由光要立足這個(gè)市場(chǎng)，顯然還有很多殺手锏，否則它也不會(huì)國(guó)產(chǎn)上市當(dāng)年就步入“銷量10萬(wàn)輛俱樂(lè)部”。

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自由光是一輛中型SUV，其車身長(zhǎng)寬高分別為4649/1859/1686mm，軸距達(dá)到了2705mm，軸距數(shù)據(jù)在同級(jí)中并沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)，不過(guò)其空間利用做得較好，后排的腿部空間也足夠使用，完全不覺(jué)得空間狹窄。

值得一說(shuō)的是，自由光后排的舒適性不錯(cuò)，座椅填充物較為柔軟，乘坐質(zhì)感還是挺好的，有美式大沙發(fā)的感覺(jué)；而且靠背的傾斜度剛剛好，還可以進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)。還有一點(diǎn)，后排是配有空調(diào)出風(fēng)口和電源接口的，對(duì)后排乘客的照顧比較周到。

很多消費(fèi)者對(duì)于Jeep車型的印象就是越野車，能撒野能走爛路也能隨便浪，相信這句話很多SUV迷都有聽(tīng)聞：“不是所有吉普都叫Jeep”。自由光作為Jeep旗下的重要車型，其車架剛性也得到加強(qiáng)，更強(qiáng)的車架剛性更適合行走崎嶇道路，給了駕駛員更強(qiáng)的信心。

自由光這套越野裝備還是有點(diǎn)特色，它擁有同級(jí)難得一見(jiàn)的5種駕駛模式路況模式自選系統(tǒng)，帶中央多片離合器的的Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)，還具備低速扭矩放大功能，技術(shù)含量比較高，應(yīng)付普通的越野路面綽綽有余。稍顯可惜的是，裝備有四驅(qū)系統(tǒng)的車型，其起售價(jià)達(dá)到了25.98萬(wàn)，并不算很親民。

自由光裝備有2.0L和2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩為190N·m，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩則達(dá)到228N·m。不過(guò)從實(shí)際體驗(yàn)而言，裝備了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的自由光提速性能較為一般，偏沉的油門反應(yīng)以及較重的整備質(zhì)量都影響了其動(dòng)力體驗(yàn)，畢竟2.0L自由光的整備質(zhì)量達(dá)到了1735km，這并不是一個(gè)小的數(shù)字。

對(duì)于喜歡自由光的消費(fèi)者，磚叔強(qiáng)烈推薦購(gòu)買2.4L的版本，其動(dòng)力體驗(yàn)會(huì)好不少，對(duì)于高速超車以及日常的城市游弋都更得心應(yīng)手，盡管爆發(fā)力比不上同級(jí)別的2.0T車型，不過(guò)勝在平順性不錯(cuò)，在9擋手自一體變速箱的梳理下，順滑感還是有所保證。另外2.4L版本的自由光才裝備有四驅(qū)系統(tǒng)，對(duì)于走爛路有剛需的消費(fèi)者，購(gòu)買2.4L版本更為合適。

昂科威是自由光的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它是一輛整體實(shí)力不俗的美系中型SUV，整體表現(xiàn)更均衡，行駛質(zhì)感以及隔音性能都更為出色，乘坐舒適感更佳，而且大氣穩(wěn)重的造型也非常吸引消費(fèi)者。更為關(guān)鍵的是別克經(jīng)銷商給出非常吸引的終端優(yōu)惠，只可惜1.5T的昂科威在平順性方面的表現(xiàn)一般，低速擋有一定的頓挫感。

三菱歐藍(lán)德也是自由光的一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。相比自由光，歐藍(lán)德起售價(jià)低更低，只要15.98萬(wàn)，非常吸引對(duì)價(jià)格敏感又希望買一輛大空間SUV的消費(fèi)者。不過(guò)相比自由光，歐藍(lán)德，內(nèi)飾質(zhì)感較差，品牌逼格不高。

自由光初期是以進(jìn)口車的身份展開(kāi)銷售，不過(guò)較高的售價(jià)讓它難以獲得滿堂彩，不過(guò)Jeep也意識(shí)到問(wèn)題所在，加緊進(jìn)度開(kāi)始國(guó)產(chǎn)而且國(guó)產(chǎn)后的售價(jià)也有下調(diào)。

盡管自由光在外觀設(shè)計(jì)方面有一定的爭(zhēng)議，不過(guò)它卻是Jeep旗下最為熱銷的一輛SUV。從近半年的銷量勢(shì)頭而言，自由光的月銷量穩(wěn)定在8000輛左右，對(duì)于一輛20多萬(wàn)的中型SUV而言，這個(gè)這個(gè)銷量成績(jī)足夠優(yōu)秀，超越了同級(jí)別的三菱歐藍(lán)德、日產(chǎn)樓蘭和雪佛蘭探界者。按照這個(gè)銷量勢(shì)頭，自由光的銷量還能繼續(xù)維持在一個(gè)較高的段位。

總的而言，對(duì)于有越野需求又希望買一輛個(gè)性的SUV，來(lái)自美國(guó)的Jeep自由光倒是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，其越野性能不俗而且造型非常有特點(diǎn)，其他諸如空間和配置方面的表現(xiàn)也不差，只是偏沉的油門響應(yīng)需要駕駛員一定的時(shí)間來(lái)適應(yīng)，2.0L版本動(dòng)力較弱并不推薦，磚叔推薦購(gòu)買的是2.4L版本車型。