按說，理性來分析，SUV市場(chǎng)依舊是當(dāng)下很有活力的市場(chǎng)，并且有實(shí)力的SUV也應(yīng)該有著更出色的發(fā)展。今天咱們要說到的這三款SUV就有些尷尬了，它們雖然說是實(shí)力不俗，但是從市場(chǎng)表現(xiàn)來看就一塌糊涂，當(dāng)然，這其中也有車型在前兩年市場(chǎng)表現(xiàn)那可是相當(dāng)出色，而現(xiàn)在卻有著很大的反差。

Jeep自由光

4月份銷量827輛

本來可以說作為自家的實(shí)力擔(dān)當(dāng)，并且也有實(shí)力和同級(jí)別的車型一較高下，記得在銷量高峰期時(shí)候，還達(dá)到過月銷萬輛的好成績。但是，現(xiàn)在這么差的銷量，恐怕不僅僅是小編，連經(jīng)銷商，主機(jī)廠都沒有想到。那么，到底是什么原因，讓Jeep自由光摔得這么嚴(yán)重?？梢钥隙ㄒ稽c(diǎn)，和自由光的質(zhì)量有很大的關(guān)聯(lián)。小編從權(quán)威汽車投訴網(wǎng)站上獲悉，自由光有燒機(jī)油，油耗高，9AT變速箱有bug等等問題，這時(shí)候自然是口碑崩塌，銷量也是一落千丈。

北京現(xiàn)代途勝

4月份銷量868輛

毫不夸張的說，當(dāng)年的現(xiàn)代途勝可是月銷兩萬的?？?，但是現(xiàn)在再來看途勝的銷量真的不能夠用慘淡來形容了。我們知道，在去年年底，全新一代途勝推出，按說在產(chǎn)品力上積極更新，順應(yīng)時(shí)代，競爭力是有的。但是，途勝并沒有給我們帶來可觀的銷量表現(xiàn)。銷量差的原因，肯定和北京現(xiàn)代現(xiàn)在的品牌形象有關(guān)系，還有就是全新途勝在設(shè)計(jì)上，說真的，一點(diǎn)也不符合國內(nèi)大眾消費(fèi)者的審美，甚至看上去有些奇葩，還有就是在三大件上并沒有什么好的改進(jìn)。

日產(chǎn)途達(dá)

4月份銷量853輛

作為一款20萬級(jí)別的硬派SUV，途達(dá)的失敗或許可以歸咎成定位。畢竟，當(dāng)下硬派SUV并沒有什么廣泛的市場(chǎng)，只能是賣給一部分越野迷，其次，途達(dá)雖然看起來很霸氣，讓人有一種小途樂的錯(cuò)覺，但是全系配備的2.5L動(dòng)力，真的要越野的話，也要三思一下，動(dòng)力水準(zhǔn)并沒有想象中那么強(qiáng)悍。所以，總的來說，真的越野迷看不上，不是越野迷也不會(huì)選擇這樣的車，這也就使途達(dá)比較尷尬了。

要說這三款車型，從整體的市場(chǎng)關(guān)注度來講并不差，但是只可惜由于各方面的問題，導(dǎo)致現(xiàn)在成為了市場(chǎng)中表現(xiàn)較差的幾款SUV了。