今年對于寶馬來說也算是產(chǎn)品年，5月就有兩款車上市分別是寶馬X3和寶馬7系，6月份寶馬3系也將上市，而全新一代1系兩廂版以及M135i車型的官圖也在官方發(fā)布，將在法蘭克福車展期間正式發(fā)布。

其實(shí)，寶馬1系最開始脫胎于早期3系理念，到現(xiàn)在已經(jīng)是第三代了，它小巧的車身在同級別中操控和樂趣無可匹敵，迅速成為緊湊級車型中的明星。據(jù)了解，BMW 1系的前兩代產(chǎn)品制造了超過130萬輛，在歐洲特別受歡迎。

 

那么這次全新一代1系兩廂會是怎樣的呢？

 

據(jù)悉，作為第三代1系車型，這款車采用了FAAR前驅(qū)平臺打造，所以在外觀造型方面也會采用全新的車身比例和線條設(shè)計(jì)。

外觀造型方面，新車采用了寶馬最新的設(shè)計(jì)手法，擁有更大的進(jìn)氣格柵，格柵的造型也更加富有肌肉感。同時，雙腎格柵中央也采用了中央連接的設(shè)計(jì)。作為頂級版本的M135i xDrive，它的格柵會升級為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，并且會擁有M運(yùn)動套件，增加了通風(fēng)口。同時新車也采用了全新的大燈造型。

在側(cè)面，新車整體采用楔形設(shè)計(jì)，腰線和窗線上揚(yáng)，營造出運(yùn)動感，而經(jīng)典的霍氏彎角同3系一樣進(jìn)行了全新的演變，更加精悍。新車將會提供多種款式的輪圈，車身尺寸方面，新車長寬高分別為4319mm/1799mm/1434mm、軸距為2670mm。

尾部的整體設(shè)計(jì)較為簡潔和低調(diào)。新車可以選裝全LED尾燈，“L”型的設(shè)計(jì)也是寶馬家族一直沿用的設(shè)計(jì)。在底部，該車使用的單排氣設(shè)計(jì)，而M135i xDrive進(jìn)一步升級為雙邊共兩出設(shè)計(jì)，排氣口的直徑也有所提升。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)起來偏向于運(yùn)動，新車的方向盤采用大量三幅式運(yùn)動方向盤，并配備了全液晶儀表盤，在中控臺上搭載了懸浮式中控屏，并偏向于駕駛員一側(cè)，這樣的設(shè)計(jì)顯得更加的年輕。在中控臺上、座椅都采用紅色縫線。

擋把區(qū)域的布局，布置了啟動按鈕、駕駛模式選擇按鍵控制i-Drive系統(tǒng)的旋鈕。M135i xDrive的內(nèi)飾設(shè)計(jì)起來是要更加的激進(jìn)，新車的中控臺上增加銀色裝飾條，并配備了懸浮式中控屏。

同時，全新一代1系搭載了目前裝配在寶馬i3s上的ARB技術(shù)，該技術(shù)與DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作，可降低前驅(qū)車過彎時轉(zhuǎn)向不足的狀況，提高車輛的過彎極限。

全新BMW 1系安裝了大量以往更高階車型中才有的創(chuàng)新駕駛員輔助功能，包括：用雷達(dá)和超聲波傳感器收集的圖像和數(shù)據(jù)來監(jiān)控車輛周圍區(qū)域，并通過糾正制動和轉(zhuǎn)向提醒駕駛員注意危險，將事故風(fēng)險降至最低。此外，新車還可選擇兩種新的智能輔助功能，以前只能在更高級別的車型中裝備，包括：BMW數(shù)字鑰匙和BMW智能個人助理。

動力方面，全新118i將搭載1.5T三缸發(fā)動機(jī)，最大馬力140匹，峰值扭矩220?！っ?。變速箱有6MT和7DCT可選，最快破百時間為8.5秒。M135i最大的變化還是在動力總成方面。新車搭載了2.0T+8AT的動力總成，最大馬力306匹，峰值扭矩450?！っ?，在xDrive四驅(qū)系統(tǒng)幫助下破百時間僅為4.8秒。寶馬表示其在11月還將為M135i xDrive推M Performance套件，外觀將更戰(zhàn)斗激進(jìn)，0-100km/h加速時間將進(jìn)一步提升到4.7秒。

《汽車年輪》認(rèn)為，不得不承認(rèn)，自從車迷知道全新1系改用前驅(qū)平臺后，唏噓之聲就從未停止過。究竟該車能否憑借優(yōu)秀操控而重新獲得大家認(rèn)可呢，我們還不得而知，但就憑它諸多的升級和改變也會讓人眼前一亮，還是那句話仁者見仁智者見智，存在即有它的道理所在。