自從源自寶馬UKL前驅(qū)平臺(tái)的全新1系上市之后，就迎來(lái)了很多寶馬車迷的口誅筆伐，認(rèn)為橫置前驅(qū)已經(jīng)和寶馬曾經(jīng)標(biāo)榜的運(yùn)動(dòng)特性背道而馳。終于，寶馬日前發(fā)布了最新一組的1系官圖，作為采用F20/F21底盤后的第三次改款的車型，作為最后一代后驅(qū)的1系，相信會(huì)有大量情懷黨們加入到剁手大軍中來(lái)！

老款車型被說(shuō)得最多的就是呆萌的前臉造型，與寶馬的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)有點(diǎn)不太相符，這次M140i車型采用了黑色雙腎形進(jìn)氣格柵以及熏黑前大燈，進(jìn)氣格柵更加扁平，邊角弧度有所減小，M Performance包圍、銀色的后視鏡，讓這輛M140i與眾不同。

側(cè)面還是萬(wàn)年1系兩廂的造型，并沒(méi)有太多變化可言。由于加入M運(yùn)動(dòng)化套件，更短的懸掛行程以及更大雙五幅黑色輪轂，使得M140i比普通車型更加低趴，給側(cè)面增添了不一樣的運(yùn)動(dòng)氣息。

尾部有醒目的M140i的標(biāo)識(shí)，藍(lán)色車身搭配大面積的黑色后包圍，這樣的布局相得益彰。雙邊共兩出的排氣低調(diào)不失殺氣，更加居中的布局也符合小鋼炮的調(diào)性。

新款1系也將內(nèi)飾銀色飾版從副駕位置挪到了中央空調(diào)出風(fēng)口的位置，并增加了黑色的裝飾條，這一改變讓全新的中控臺(tái)看起來(lái)更加舒展。新款寶馬1系配置上裝配有全新一代iDrive操作系統(tǒng)，并配備8.8英寸中控觸摸屏幕，無(wú)線充電、車載WI-FI以及蘋果CarPlay等功能也將配備在新車上。

M140i將會(huì)搭載3.0L直列六缸雙渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力340Ps，最大扭矩500?！っ?，在匹配遠(yuǎn)近聞名的ZF 8AT變速箱的情況下，4.8s就能夠破百，雖然這個(gè)成績(jī)可能在鋼炮界不是最快的，但相信它一定是最有駕駛樂(lè)趣的。

這一代車型停產(chǎn)后，新一代的寶馬1系就會(huì)在前驅(qū)平臺(tái)上打造，在中國(guó)的市場(chǎng)中，同樣是118i，后驅(qū)兩廂肯定是賣不過(guò)前驅(qū)三廂車型的，兩廂車型留給情懷黨們的時(shí)間也不多了，如果有需要趕快下手吧，別到了這輛后驅(qū)鋼炮停產(chǎn)的那一天，再唏噓不已。