作為寶馬旗下輩分最小的1系，早已成為了許多熱愛運(yùn)動(dòng)的年輕人的第一輛車，優(yōu)美的外觀和良好的操控都是1系的拿手好戲?，F(xiàn)在，寶馬1系也將再次進(jìn)化，它還會(huì)是你最愛的那輛BMW嗎？

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目前，雖然全新一代寶馬1系還未正式上市，但是寶馬官方已經(jīng)公布了新一代1系兩廂版本以及M135i的官方圖片，憑借圖片我們已經(jīng)可以搶先看看這款令人喜愛的小車了。

新一代寶馬1系的外觀依舊延續(xù)著寶馬家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。本著越大越好的原則，新一代1系的雙腎進(jìn)氣格柵也越做越大。普通版的1系中網(wǎng)仍舊采用的是直瀑式的豎狀條紋，而寶馬M135i則采用了Y字形來進(jìn)行點(diǎn)綴。

兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，寶馬似乎又回到了不開眼角的天使眼設(shè)計(jì)，全新的燈組搭配著車頭兩側(cè)碩大的進(jìn)氣口更是炯炯有神，除此之外，車頭整體的設(shè)計(jì)線條也變得更加豐富。

車身尾部，新一代寶馬1系看起來也十分敦厚，尾燈樣式變得更為纖細(xì)扁平，辨識(shí)度也更高了。新一代1系將有Advantage、Sport Line、Luxury Line以及M Sport等幾種風(fēng)格可供選擇，總有一款會(huì)是你喜歡的。

看看新一代寶馬1系的內(nèi)飾吧，你會(huì)發(fā)現(xiàn)上一代的內(nèi)飾立刻顯得老態(tài)龍鐘。新1系的內(nèi)飾風(fēng)格也完全在向全新3系、Z4、X5看齊，豪華感以及科技感都變得更加濃厚了。

全液晶儀表搭配著大尺寸的中控屏幕以及好評(píng)如潮的iD7操作系統(tǒng)，很難讓你說不愛。中控臺(tái)的布局以及按鈕的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也變得比以往更加精致，除此之外，用戶還可以選裝9.2英寸的HUD抬頭顯示，面積為0.7平方米的全景天窗也將首次成為寶馬1系的選裝配置。

要說內(nèi)飾設(shè)計(jì)上最讓我喜歡的還是新一代寶馬M135i上的運(yùn)動(dòng)座椅了，翻毛皮材質(zhì)的一體式運(yùn)動(dòng)座椅采用了藍(lán)黑的雙色搭配，看起來運(yùn)動(dòng)感十足，并且翻毛皮的材質(zhì)也可以保證在激烈駕駛時(shí)有著充足的摩擦力。

其實(shí)最大的改變還是全新一代寶馬F40 1系將采用FAAR前驅(qū)平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)，相比于UKL平臺(tái)來說，F(xiàn)AAR平臺(tái)具有更強(qiáng)的模塊化以及電動(dòng)化優(yōu)勢(shì)。寶馬將把i3上的ARB（actuator contiguous wheel slip limitation）技術(shù)移植到新1系上，該技術(shù)可減少前輪出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象，同時(shí)提高牽引力控制能力，這也將是寶馬第一款受益于EV動(dòng)態(tài)技術(shù)的內(nèi)燃機(jī)車型，該技術(shù)也將在新1系上標(biāo)配。

動(dòng)力方面，118i上將搭載一臺(tái)1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力，最大扭矩為220?！っ祝c之匹配的6擋手動(dòng)變速器或者7擋雙離合自動(dòng)變速器，0~100km/h的加速時(shí)間為8.5秒。而寶馬M135i上將搭載一臺(tái)2.0T直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)306馬力，最大扭矩則為450?！っ?，與之匹配的則是8擋自動(dòng)變速器，驅(qū)動(dòng)方式也將采用四驅(qū)系統(tǒng)。

全新一代寶馬1系將在2019年9月份開幕的法蘭克福車展上正式亮相，屆時(shí)我們也可以一矚這臺(tái)新生代小鮮肉的芳容了。

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