按照汽車市場(chǎng)規(guī)律，每年的5-6月，就是上半年購(gòu)車熱度最高的時(shí)候。汽車廠商也在此期間推出當(dāng)家重磅新車，搶占上半年最好的市場(chǎng)時(shí)機(jī)。而在今年的五月，可謂是新車扎推，其中不乏思域、K3、雷凌這樣產(chǎn)品力突出的重磅新車。而對(duì)于消費(fèi)者而言，選擇多了，考慮也就多了。

那么，思域、K3、雷凌，該怎么選，又該注意那些呢？

首先說價(jià)格，思域的官方指導(dǎo)價(jià)為11.99-16.99萬(wàn)，K3的官方指導(dǎo)價(jià)為9.88-12.88萬(wàn)，雷凌的官方指導(dǎo)價(jià)為11.58-15.28萬(wàn)。而根據(jù)價(jià)格的不同，三臺(tái)車的配置水平必然存在差異化，以下對(duì)比，消費(fèi)者需要按價(jià)“服用”。

外觀更運(yùn)動(dòng)了，也更好看了

在“運(yùn)動(dòng)”當(dāng)?shù)赖慕裉欤徽f本就以運(yùn)動(dòng)屬性聞名的思域，即使是雷凌這樣的“中庸范”家用車也開始走上了激進(jìn)運(yùn)動(dòng)的路線，像是有意迎合市場(chǎng)需求，不過好在這三臺(tái)新車的外觀都非常符合主流審美。

先說思域，從2015年第十代思域上市以來(lái)，思域就成了運(yùn)動(dòng)家轎的代名詞和標(biāo)桿，十代思域不僅外觀犀利運(yùn)動(dòng)，駕控也同樣運(yùn)動(dòng)。

而剛剛于5月上市的思域?yàn)槭加虻闹衅诟目?，外觀輪廓大體與十代思域保持一致，不過細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)：中網(wǎng)黑色烤漆飾條、棱角分明的前包圍、黑色擾流板以及中置排氣布局等，讓運(yùn)動(dòng)屬性再一次得到升級(jí)。

起亞K3，曾憑借出色的綜合實(shí)力在16年收獲了近20萬(wàn)臺(tái)的銷量，單月最高也賣出過2.6萬(wàn)臺(tái)的銷量成績(jī)。而全新的K3除了延續(xù)了其出色的綜合實(shí)力之外，更是在外觀方面進(jìn)行“大改”，就筆者主觀看法，甚至比海外版K3精致不少。

全新K3整體更加扁平流暢，低矮的車身姿態(tài)也突出其運(yùn)動(dòng)氣息。前臉經(jīng)典的“虎嘯式”進(jìn)氣格柵也變得更加寬大，更加霸氣；尾部采用仿貫穿式尾燈（中間一條只是裝飾），效果更加動(dòng)感時(shí)尚。

雷凌于14年進(jìn)入中國(guó)，在A級(jí)家用車中一直處于銷量的第一陣容。而全新雷凌基于TNGA架構(gòu)打造。

雷凌的外觀變化則是讓筆者最為驚訝的，整體造型偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)。前臉最大的亮點(diǎn)是下方巨大的進(jìn)氣格柵，像一張大嘴，幾乎占據(jù)了前臉的二分之一，前大燈也采用了鐮刀型折角造型，設(shè)計(jì)感十足；前包圍兩側(cè)還設(shè)計(jì)了導(dǎo)風(fēng)槽，進(jìn)一步向駕控風(fēng)靠攏。

就外觀來(lái)說，三輛新車都偏向年輕運(yùn)動(dòng)，也有著對(duì)運(yùn)動(dòng)風(fēng)的見解和表達(dá)。關(guān)于3輛車的外觀，相信消費(fèi)者都有自己心中的答案。

配置更科技了，也更好用了

如果要讓筆者定義近兩年的新車，那無(wú)疑可以用“科技”一詞形容，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和汽車的發(fā)展，兩條主線匯聚一起，產(chǎn)生出“科技汽車”是必然的，也是必需的。

雷凌在科技感的營(yíng)造上是值得點(diǎn)贊的，首先是采用液晶顯示屏，其中科技版車型上還采用12.1寸中控屏、HUD平視顯示和液晶儀表，搭載豐田智行互聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)，科技感更加豐富的同時(shí)，也方便了信息讀取。

此外，除了最低配，80%的雷凌車型都搭載了TSS安全系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、車道循跡輔助、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光以及預(yù)碰撞系統(tǒng)等。

老款思域一直被認(rèn)為是炫酷的外觀，居家的內(nèi)飾，而新款思域則在科技配置方面提升不少，除了最低配車型外，采用了液晶中控屏，搭載Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，除此之外可實(shí)現(xiàn)倒車影像等實(shí)用功能。

在安全配置方面，1.5T燃擎版車型還提供Honda SENSING安全超感套裝，包括帶低速跟隨的自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞警示、預(yù)碰撞制動(dòng)、車道保持輔助、車道偏移抑制、車道偏移預(yù)警、交通標(biāo)志識(shí)別等。

K3內(nèi)飾也采用了懸浮式中控顯示屏和液晶儀表，科技感較老款上升了一個(gè)檔次。不過，美中不足的是，同級(jí)車中的ACC并未出現(xiàn)在全新K3上，顯然有些配置不足，這樣的操作也讓筆者有些想不通。

就科技來(lái)說，三臺(tái)車較老款車型都有了明顯的提升，不過橫向?qū)Ρ葋?lái)看。雷凌的科技配置明顯要豐富得多，不管是智行互聯(lián)、智行安全的車型搭載率，還是實(shí)用性，雷凌都值得更好的推薦。

以上所說的外觀和配置都是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)最為考慮的兩大因素，相信各位讀者在看完后，都有了自己心中的答案，思域、K3、雷凌，你們會(huì)選哪一輛？