全新雷凌采用了“KEEN LOOK”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這套全新的家族外觀設(shè)計(jì)備受好評(píng)。我們從90年代至今的豐田產(chǎn)品換代進(jìn)程可以看出，它是一步步往運(yùn)動(dòng)化方向走的。（上圖為美版的運(yùn)動(dòng)套件版，國(guó)內(nèi)是否引入目前未確定）

全新雷凌的內(nèi)飾與海外版保持一致，造型和配色非常的年輕化，尤其是中控大片的皮質(zhì)包裹，非常討人喜歡。另外，其做工和用料也確實(shí)比現(xiàn)款車(chē)型領(lǐng)先了一個(gè)檔次。不過(guò)，其內(nèi)部空間比現(xiàn)款有所縮水，注重大空間的車(chē)友可要注意了。

動(dòng)力方面，全新雷凌的雙擎版本搭載了最新的 THS Ⅱ混動(dòng)系統(tǒng)，燃油版依然搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT的動(dòng)力總成。全新雷凌采用了TNGA平臺(tái)架構(gòu)，而現(xiàn)款在售的雷凌可以說(shuō)是豐田運(yùn)動(dòng)化進(jìn)程的一個(gè)過(guò)渡車(chē)型，它雖然有著偏運(yùn)動(dòng)的外觀，但內(nèi)在依然是輛大空間買(mǎi)菜車(chē)。而全新雷凌的內(nèi)在簡(jiǎn)直是改頭換面般的存在。另外，在馬自達(dá)3已經(jīng)放棄獨(dú)立懸掛的今天，全新雷凌卻破天荒地用上了多連桿的獨(dú)立懸掛，而它的底盤(pán)表現(xiàn)到底有何驚喜？我們拭目以待。

韓國(guó)的現(xiàn)代起亞兩兄弟在這兩年的市場(chǎng)表現(xiàn)只能用一般來(lái)形容，不過(guò)這次，起亞不甘于落后，又推出了一高顏值車(chē)型-全新起亞K3。它采用了與海外不同截然不同的前臉設(shè)計(jì)，更多的直線條讓整車(chē)顯得更為兇狠，這也是難得一見(jiàn)的國(guó)內(nèi)比海外好看的車(chē)型。

全新K3的內(nèi)飾也相對(duì)海外版本有了較大的改進(jìn)，中控采用了與百度聯(lián)合開(kāi)發(fā)的10.2英寸大屏幕，空調(diào)控制區(qū)也由海外版的旋鈕升級(jí)成鋼琴黑的觸控面板，非常有高級(jí)感，十分符合國(guó)人心理。全新K3的車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)和現(xiàn)款車(chē)型表現(xiàn)相當(dāng)，因此也請(qǐng)各位車(chē)友放心。

全新K3的主打車(chē)型采用了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CTV變速箱的動(dòng)力總成，根據(jù)工信部給出的綜合油耗信息，全新的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)比現(xiàn)款的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)百公里綜合油耗降低了1.1L，達(dá)到5.1L/100km。從起亞K3的整個(gè)市場(chǎng)定位來(lái)看，它主要還是主攻舒適主導(dǎo)的家用市場(chǎng)，整車(chē)的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格改變也能吸引更多的年輕人，特工相信這輛車(chē)將會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)前景。

思域可以說(shuō)是這幾年緊湊型車(chē)中的爆款，從上市到現(xiàn)在一直保持在2萬(wàn)臺(tái)左右。如今，新上市的對(duì)手越來(lái)越對(duì)，環(huán)保法規(guī)也越來(lái)越嚴(yán)，思域不能一直一成不變下去。因此，新款思域?qū)⒂谖逶轮醒鲜?。我們可以從外觀看到，新款思域采用了全新設(shè)計(jì)的中置排氣，變得動(dòng)感了許多，也圓了一部分準(zhǔn)車(chē)主的夢(mèng)。

思域的內(nèi)飾基本上沒(méi)有變化，不過(guò)從圖中，我們還是能看到其中控屏幕還是有些許變化的。新款調(diào)節(jié)音量的方式采用了旋鈕式，徹底解決了現(xiàn)款車(chē)型觸控加減音量的煩惱。

新思域的動(dòng)力總成沒(méi)有改變，主打車(chē)型依舊是搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的動(dòng)力總成。這是一幅能讓你不知不覺(jué)達(dá)到120km/h的動(dòng)力總成，而且隨便改改，百公里加速跑進(jìn)6秒內(nèi)完全不是問(wèn)題。

全新雷凌采用了TNGA的全新架構(gòu)，在這個(gè)架構(gòu)下的新款豐田車(chē)都有著十分不錯(cuò)的駕乘感受，因此，特工也是比較看好全新雷凌的。全新K3有著非常出色的造型設(shè)計(jì)和智能化的內(nèi)在功能，結(jié)合現(xiàn)款車(chē)型舒適的底盤(pán)表現(xiàn)，整車(chē)應(yīng)該主要面向年輕化家用市場(chǎng)，如果其定價(jià)比雷凌低一些的話，特工對(duì)其表現(xiàn)還是比較看好的。

新思域依然主打運(yùn)動(dòng)外觀和強(qiáng)勁的動(dòng)力，在眾多新車(chē)的圍攻下，不得不進(jìn)行改款，不過(guò)這個(gè)級(jí)別的運(yùn)動(dòng)型車(chē)并沒(méi)有太多，因此特工認(rèn)為思域還是會(huì)穩(wěn)住銷(xiāo)量，繼續(xù)前行。

推薦閱讀：

• 最多降5萬(wàn)，5月買(mǎi)車(chē)就看這三款！
  

• 汽車(chē)保養(yǎng)只是換機(jī)油？弄明白這些用車(chē)不愁！
  

• 一季度SUV銷(xiāo)量前十出爐，自主占6席，第一無(wú)懸念！
  

• 全國(guó)網(wǎng)友一致“反對(duì)”的合資車(chē) 中國(guó)第一臺(tái)平民鋼炮誕生！