作為一部奇幻劇，權(quán)游制作堪稱業(yè)界良心。劇中魔法特效宏大壯觀、冷兵器對決真實(shí)震撼、戰(zhàn)斗場面蕩氣回腸，鏡頭語言堪比電影大片。這些都離不開背后的制作團(tuán)隊(duì)——HBO，每一個(gè)驚艷觀眾的場景背后，都是制作團(tuán)隊(duì)用無數(shù)的日日夜夜精心打造而成。HBO已成為一個(gè)優(yōu)質(zhì)影視作品的代名詞，市場上也流傳著有“HBO出品，必屬精品”的說法。

同樣，在汽車界也有這樣一個(gè)團(tuán)隊(duì)，專心研發(fā)、全身心投入制作。一個(gè)又一個(gè)的精品產(chǎn)生，“戰(zhàn)神”GTR、《速度與激情》中的SILVIA，“黑科技”第七代天籟，哪一輛都讓人想擁有。不過GTR和SILVIA是情懷，最讓我喜歡的還是第七代天籟，除了外形優(yōu)美，它所搭載2.0 VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)可大有來頭。

可變壓縮比構(gòu)想提出將近百年，各大車企競相研發(fā)，而日產(chǎn)僅用20年的時(shí)間，就成功解決。通過團(tuán)隊(duì)專業(yè)知識在遠(yuǎn)高于普通發(fā)動機(jī)工況的惡劣條件下，超過3萬小時(shí)試驗(yàn)臺測試，超過300萬公里道路測試；近600輛測試車在美國以及全球范圍內(nèi)對于不同氣候與天氣進(jìn)行測試；以顛覆性技術(shù)，打造出全球首款量產(chǎn)VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)這優(yōu)秀的科技產(chǎn)品！并成為未來汽車動力的解決方案之一，開創(chuàng)了燃油發(fā)動機(jī)的新時(shí)代。

權(quán)游劇集最成功也是最吸粉的，也在于角色與劇情無法預(yù)知的“變”。劇中奈德一身正氣，視榮譽(yù)為生命，卻首先出局；羅柏所向披靡，剛爬上北境之王的巔峰，沒多久卻被家臣背叛，幾乎滅門；小指頭生來卑賤，野心勃勃的他卻總能憑借花言巧語、挑撥離間獲得最大利益；撲朔迷離、難以猜測的劇情，分分鐘讓人意外與尖叫，看多了滿滿都是套路的劇情，《權(quán)力的游戲》如此多變，卻做到緊扣人心，讓人看得津津有味、愛不釋手！

說起“變”，怎么能不說第七代天籟。搭載的VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)，“可變”的黑科技深得我心，采用顛覆傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)的曲柄連桿結(jié)構(gòu)，獨(dú)創(chuàng)多連桿系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)壓縮比由8:1（高性能）-14:1（高效能）之間的智能無級切換。不僅能帶來強(qiáng)勁的動力輸出，還能媲美V6發(fā)動機(jī)的寧靜與平順。在高速超車及爬坡時(shí)，智能調(diào)節(jié)為8:1，渦輪提供持久強(qiáng)動力；面對堵車跟車及怠速時(shí)，及時(shí)智能調(diào)節(jié)為14:1，更省油更靜音；讓整個(gè)駕駛過程更加收放自如，隨時(shí)根據(jù)駕駛者需求而做出改變。

如今，中級車市場競爭越發(fā)激烈，第七代天籟ALTIMA憑借VC-TURBO的強(qiáng)勁動力跑出6.42s百公里加速的成績，實(shí)際油耗只需6L以內(nèi)，真正做到了強(qiáng)動力與低油耗的完美兼容。

簡單來說，正是有著強(qiáng)大的制作陣容以及牢抓人心的劇情變化， 權(quán)游才能站在美劇的巔峰。第七代天籟亦如此，有著專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)以及領(lǐng)先全球的可變壓縮比技術(shù)，就此走上中級車市的神壇，以顛覆性的產(chǎn)品實(shí)力展現(xiàn)王者雄姿，引領(lǐng)中高級轎車市場新格局！