十年前的豪華車并不像現在那么普及，當時見到一些40-50萬元的車，目光都會不自覺地望過去，腦袋里想著，“何時能開上這些好車”。然而十年后的今天，這些車都已經掉到了8-10萬元區(qū)間，也不再像當時那般閃耀。不過，這對于喜歡情懷車的人來說，正是一個購車的好時機，趁這些車還能正常行駛的時候，快快入手。

09款奧迪A6L

二手車價格：6.80-21.80萬元

相信沒有人會對奧迪A6L這款車有陌生感，無論是商務領域、私人用車還是政府機關，它都是當紅的存在。尤其是09款后移植了LED日行燈的A6L，在年輕化的同時又不失商場與政場中的“嚴肅”感。因此，懂哥覺得這是受眾最廣，也是最經典的一代A6L。

09款奧迪A6L的內飾依然是以前奧迪的經典樣式，高檔的桃木配色和各按鍵鍍鉻的鑲邊，讓這套內飾的質感很好地顯現出來。中控臺上的MMI按鍵更是在證明，這輛車正前往科技化前進的道路。作為加長車的“鼻祖”，奧迪A6L的空間更是不用令人擔心，1.8米以上的乘客坐進去至少能留出三拳以上的空間。

這代奧迪A6L主力車型搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機和2.4L自然吸氣發(fā)動機+CVT無級變速箱的動力總成，其中，渦輪車型主打動力，能讓年輕消費者享受舒適時擁有點小激情。而自吸車型主打平順，雖然動力不強，但是綿密的動力輸出能讓乘客很好地享受車內的安穩(wěn)感。不過要注意的是，這代A6L的2.0T燒機油比較嚴重，如需選購的話，最好做好后備箱帶瓶機油的準備！

09款寶馬5系

二手車價格：7.50-13.88萬元

這一代5系相對于前輩的設計，畫風變化特別大，大燈由寶馬傳統(tǒng)的長條形變成了鷹眼形狀，十分個性，車身也變得流線、順滑。當年如果不是前面兩個雙腎格柵擺在那，很多人一定想不到這是一臺行政級的寶馬5系。因此，這款5系更多是被一些年紀較輕的消費者所購買。雖然很多人接受不了這一代5系的設計，不過像懂哥這種能欣賞其外觀的人，至今認為這是一個十分經典的設計。

不是懂哥在黑寶馬，當時5系的這套內飾是真的很沒有檔次感，相比當時奧迪A6L的“科技”，與奔馳E級的“優(yōu)雅”，這幅內飾只能用“塑料”來形容，同時作為這個級別車型還配備了一個傳統(tǒng)手剎，真的太不和諧了。不過它并不是沒有優(yōu)點，電子檔桿在當時是一個相當先進且“昂貴”的配置，5系能率先用上它確實值得表揚。另外，這款寶馬的后座舒適性要優(yōu)于同級的A6L，更厚實的沙發(fā)和讓乘客放腳的小“斜面”，讓后排乘客能愜意地“癱坐”在后排。

當時寶馬5系賣得最火的兩個版本分別是520Li和523Li，這兩個版本車型分別搭載了2.0直列四缸和2.5直列六缸的自然吸氣發(fā)動機。雖然2.0L的四缸版本售價便宜，但是懂哥更推薦大家買2.5直六的版本，這不僅能得到寶馬的發(fā)動機精髓，而且動力更充沛且更順滑，可以說是一輛兼顧了駕駛與乘坐的好車。不過，年限較高的寶馬幾乎都會有發(fā)動機、變速箱滲油的小毛病，車友們鉆入底盤不要被嚇到。

09款豐田皇冠

二手車價格：8.90-18.00萬元

豐田的12代皇冠是國內的第一代國產皇冠，也是消費者心中最為認可，且最輝煌的一代皇冠，12代以后再無皇冠也并不是隨口說說。雖然掛著豐田標，車身尺寸也不如同級BBA，但在09年以前，它是與奧迪A6L爭奪銷冠且數月領先于A6L的車，由此可見它在當時老板姓心中的地位。

比起B(yǎng)BA的三駕馬車，皇冠的內飾設計又是另一番風味。大氣優(yōu)雅的內飾設計非常適合東方人的審美，中控臺兩側和門板厚實、細膩的皮質凸顯當年的日是豪華感，可掃風的出風口更是一項實用且有傳承性的設計。這一代皇冠的內部空間并不大，后排沒有進行加長，整體空間與一輛B級車差不多，但是柔軟厚實的坐墊和傾角可調的靠背能讓你非常舒適地坐在車內，真的比德系對手要舒服不少。有一點需要注意的是，歲數較高的皇冠一般都會有中控臺破裂的情況，如果看到這個現象，并不要以為這是輛車況差的車。

12代皇冠搭載了2.5L和3.0L自然吸氣發(fā)動機+6速手自一體變速箱的動力總成，開起來十分柔順。尤其是3.0版本的皇冠，踩油時只知道時速表在迅速往上走，車內卻毫無感覺，十分夸張。就連上次懂哥開的一款05年皇冠，有著14年的車齡，但機械品質卻還是40萬以上的級別，非常感人。

懂哥說

奧迪A6L有著同級最為穩(wěn)重的外觀，人機交互系統(tǒng)以及倒車影像等軟件設備也是最先進的，可以說是一款時代感最不明顯的車。寶馬5系有著較為個性的外觀和不錯的駕乘感受，作為一個年輕消費者，你定能接受它?；使谑且豢钍钟星閼迅械能嚕瑫r也是可靠性和耐用性最好的車，喜歡JDM或者身處“廣東”的消費者，一定會對這款車念念不忘。