據(jù)說2020年像我這樣的“貧困人口”就要被消滅了！雖然這是個笑話，但隨著國內(nèi)經(jīng)濟的快速發(fā)展，有錢人越來越多，車也的確越來越便宜了。這也導(dǎo)致了一個奇怪的現(xiàn)象出現(xiàn)--當(dāng)年很多遙不可及的“天價車”如今卻連很多白領(lǐng)都瞧不上了......究竟哪10臺車這么慘呢？

2006年，第五代高爾夫GTI以進口車的身份進入國內(nèi)，當(dāng)時一臺2.0T四門版的官方指導(dǎo)價格達到了41萬！要知道這個價格在當(dāng)時的北京通州能買四套一室一廳。再后來，由于GTI的呼聲很高，于是一汽-大眾便將其引入進行了國產(chǎn)。借此，高爾夫GTI的價格也就越來越低。最新的7.5代GTI價格已經(jīng)降到了23.42萬（官方指導(dǎo)價），而去年年底該車優(yōu)惠完的裸車價僅為20萬出頭?？磥?，曾經(jīng)價值4套房的GTI，如今也就買個4平米的毛坯廁所了。

想當(dāng)年沃爾沃的2004款S80同樣也是以進口方式引入的國內(nèi)，T6版車型的官方指導(dǎo)價為70.8萬?，F(xiàn)如今它的繼任車型S90已經(jīng)國產(chǎn)，最便宜的T4版本官方指導(dǎo)價為37.29萬，優(yōu)惠后的裸車價甚至只有27萬出頭，全辦下來也就30萬。不管怎么說，這可是沃爾沃的旗艦轎車啊，你受得了嗎？

1984年桑塔納來到了中國，18萬的售價令當(dāng)時的老百姓瞠目結(jié)舌。想當(dāng)年萬元戶都是稀有物種，所以買臺桑塔納成為了不少年輕人的畢生夢想。如果按照全球車型發(fā)展走勢來看，當(dāng)初的桑塔納應(yīng)該是現(xiàn)在的Passat（國產(chǎn)叫邁騰）。當(dāng)然，如今你也能用18萬買到一臺國產(chǎn)的邁騰或者帕薩特，但如果要是看看上汽大眾現(xiàn)款的桑塔納，你就會發(fā)現(xiàn)它的裸車價居然只賣7萬多了，當(dāng)年的大老板座駕現(xiàn)在連滴滴司機都不一定瞧得上，實在有些尷尬。

歌詩圖的出現(xiàn)可謂是曇花一現(xiàn)，它那令人無法理解的外觀設(shè)計，縱使是本田的車標(biāo)也沒挽救它的銷量。2011年，歌詩圖搭載著一臺280匹的3.5L V6發(fā)動機來到了中國，且僅提供了兩款車型，分別為39.88萬元的尊貴版和42.88萬的旗艦版。由于外觀未達到預(yù)期中能令消費者高潮的水平，于是它只好扭頭在第二年換成了全系2.4L發(fā)動機拉低售價，這樣一來售價便下降到了25.98萬。到了2016年，豪華版裸車到手價更是低至了21.6萬，2017年就全系停產(chǎn)了。這大概也是本田在中國最失敗的一個車型了。

美國肌肉車一直是不少車迷的心頭好，在電影《變形金剛》中大黃蜂的光芒下，2010年6.2L的進口科邁羅售價高達100W+，怎么樣被嚇傻了吧？誰成想，現(xiàn)在僅需31.89萬的裸車價即可買到一臺2.0T的大黃蜂。雖然價格下來了，但排量也下來了，這樣的大黃蜂還有情懷嗎？

科邁羅來了，福特野馬自然也不會怠慢。2012年福特Mustang進入中國市場，5.0L GT版本官方售價99.8萬，如果你還嫌不夠貴的話，還有138.8萬的GT500可供選擇。再看看現(xiàn)在2.3T的它，僅需33萬即可擁有，你還心動嗎？

前不久剛剛?cè)蛲．a(chǎn)的甲殼蟲，其實最開始國內(nèi)的售價也不便宜。2004款的2.0 AT版官方指導(dǎo)價為40.8萬，算上購置稅保險，少說也要45萬才能開回家，當(dāng)時買它的人那可真是情懷爆炸啊。到了2018款180TSI版本，它的裸車價降到了16萬左右，比國產(chǎn)高爾夫的價格沒高多少，就這還賣不出去。如今想想，當(dāng)初如果大眾能在中國市場好好營銷一波，早期價格也別定的那么高不可攀，從而獲得一定的群眾基礎(chǔ)，說不定這臺車就能像MINI那樣繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱了。

1996年，一臺3.0L V6的豐田亞洲龍官方售價49.5萬。這樣一款極具商務(wù)氣息的車型，即使到了今天還敢在二手車網(wǎng)站上貼出7.8萬的收藏價。時別多年，為接替皇冠的席位，亞洲龍帶著TNGA架構(gòu)回到了中國市場。其官方指導(dǎo)價19.98萬起售，造型也變得更為年輕、運動，但不管怎么看都少了一絲原來的味道。

作為英國皇室座駕的路虎，到了國內(nèi)皇冠就掉了。想當(dāng)年60萬還得加價提車的進口極光，后來國產(chǎn)完30萬就能開回家?？梢妼徝榔凇ⅰ捌嫒鹇坊ⅰ币约瓣戯L(fēng)抄襲事件對極光的打擊有多大。

既然說到路虎，那同屬TATA集團的捷豹自然也跑不了。七折豹的名聲在外，然而七折才不是捷豹的底線。想當(dāng)年2008款 3.0L V6優(yōu)質(zhì)豪華版XF 官方售價68.8萬，而2019年網(wǎng)上卻流傳出這樣一張圖。

官方指導(dǎo)價68.38萬的2018款 XFL 3.0 SC 340PS奢華版，僅需35萬的清庫價就能開回家。粗略計算一下，這個價格基本已經(jīng)是攔腰砍了！

如果你手中正持有上述幾臺車，不妨在評論區(qū)分享一下你現(xiàn)在的感受吧！