嗨翻全城！新紅旗牽手馬拉松 紅旗HS5“當(dāng)紅不讓”重磅來襲
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我要 蛻變
偶爾想起溫暖的昨天
為了夢想不再留戀
新的起點就在眼前
我已做好準(zhǔn)備
我要高飛 到天空的頂點
我要飛到無人能及的視界
……
聽著張杰的“爆款”歌曲《高飛》，總是讓人感到熱血沸騰，在北美巡演上，這首歌曲贏得粉絲雷鳴般的掌聲，更是將現(xiàn)場帶向了高潮。是的，正如歌中所唱，在向上的路上，我們一直在蛻變，一直站在新的起點重新起航，也一直試圖讓自己飛得更高。就像武大靖，在平昌冬奧會血虐對手勇奪金牌；就像是被譽為“東方帕格尼尼”的小提琴家黃蒙拉；就像新生代電影導(dǎo)演郭帆……他們都是卓越的“中國力量”，都在國際的舞臺上大放異彩。他們跟全新啟程的新紅旗一樣，正在實現(xiàn)新的蛻變，在通往世界的路上一直高飛，接受挑戰(zhàn)。
紅旗是中國汽車產(chǎn)業(yè)的圖騰，他不止代表一個品牌，更象征一種精神，一種積極拼搏，永不放棄，排除萬難，勇往直前的精神，這種精神，與馬拉松的精神高度契合。
5月26日，“紅旗HS5?2019長春國際馬拉松”活動正式開跑。早上8:00，小雨依舊淅淅瀝瀝，30000多名熱情不減的參賽選手在紅旗精神的指引下，激情開跑，在綿綿細(xì)雨中感受“濕”情畫意。
與此同時，萬眾矚目新紅旗品牌首款豪華B級SUV——紅旗HS5也在活動中正式上市，共推出5款配置車型，售價區(qū)間為18.38萬-24.98萬。
這場“紅旗HS5?2019長春國際馬拉松”活動轟動全城，紅旗精神引領(lǐng)著無數(shù)參與者突破極限，拼搏向前，同樣，紅旗品牌也正以一種積極向上的拼搏姿態(tài)，全力打造著響亮的民族品牌。確實，煥然新生的新紅旗無論在品牌建設(shè)還是產(chǎn)品設(shè)計上都走在時代的前沿。
1
品牌復(fù)興
新紅旗注入更多時代元素
曾經(jīng)，紅旗汽車圓了中國人自己造車的夢想，讓一個民族品牌世界揚名。鬼哥從開始入行，便與紅旗品牌為伴，雖經(jīng)多年，鐘愛不減。記得，是在2018年1月8日，在全新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布會現(xiàn)場，諸多的同行們都是激動不已，作為一直在各個國際知名品牌汽車間行走的記者，靈魂中期盼的就是看到我們的民族品牌再次崛起的一天。
一年多來，新紅旗品牌發(fā)生著日新月異的變化，在品牌塑造、造型創(chuàng)意、產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)質(zhì)量、營銷服務(wù)、體系建設(shè)、創(chuàng)新生態(tài)等多維度立體化打造新紅旗形象。2018年，在新紅旗新品牌戰(zhàn)略發(fā)布之后，紅旗在4月份首次以全新的形象獨立參加北京車展，并發(fā)布紅旗H5上市；在紅旗60周年活動上，紅旗品牌又舉辦了紅旗小鎮(zhèn)啟動儀式；而在烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，新紅旗成為本屆大會鉆石級合作伙伴，攜其在智能網(wǎng)聯(lián)、智能出行生態(tài)圈等領(lǐng)域的自主研發(fā)技術(shù)和產(chǎn)品精彩亮相。
2019年開年以來，紅旗品牌繼續(xù)在復(fù)興的路上飛馳。新紅旗品牌首次參加CES展，并在1月27日發(fā)布“愛?尚”公益品牌、紅旗與故宮戰(zhàn)略合作。在2月4日，中國一汽攜旗下所有車型強勢登陸2019央視春晚吉林長春（一汽）分會場、組合豪華車隊齊賀新年，其中，紅旗HS5首次亮相，成為一大亮點。
4月16日，在2019年上海車展上，紅旗品牌全維度展示了品牌價值和產(chǎn)品實力。正如中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記徐留平在上海車展上講話時所說，“距離新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)已有一年又三個多月，在這一段緊張、沸騰、奔跑的日子里，新紅旗改寫和創(chuàng)造著無數(shù)個紅旗時刻，展現(xiàn)和詮釋著“理想、執(zhí)著、變革、謙敬”的新紅旗精神與情懷?！?/span>
然而，所有的努力都在銷量上得以驗證，在寒潮涌動的車市中，紅旗品牌喜報頻傳，2018年紅旗實現(xiàn)了3.3萬臺銷售，超額完成了3萬輛的目標(biāo)，同比增長624%；2019年第一季度，紅旗品牌銷售1.34萬輛，同比增長787%，再現(xiàn)鋒芒。
2
產(chǎn)品轉(zhuǎn)身
從“國車”到“國民車”
現(xiàn)在的紅旗新車已不再是高高在上的“官車”與“國車”，而是能解決出行全場景的優(yōu)質(zhì)“國民車”。在去年北京車展上發(fā)布的紅旗H5就是最典型的代表，這款車型無論從價格定位、外觀設(shè)計還是操控配置都比合資競品更有競爭力，成為中國自主中級轎車銷冠，而且，成功走進80、90后的視野。
在4月份的上海車展上，紅旗品牌攜轉(zhuǎn)型后的14臺展車以及2款技術(shù)設(shè)備盛裝登場，除了紅旗HS5之外，紅旗首款純電動SUV紅旗E-HS3、紅旗H5運動型，紅旗H7、紅旗H5FCEV以及雙色定制紅旗L5、故宮跨界版紅旗HS7都是新紅旗展臺上的“明星”。此外，今年1月在美國拉斯維加斯CES展上斬獲獎項的紅旗智能座艙，以及紅旗最新研發(fā)的燃料電池電動機等兩項前沿技術(shù)設(shè)備也都同步展出，彰顯紅旗品牌在智能化、電動化領(lǐng)域的產(chǎn)品研發(fā)實力。
不可否認(rèn)的是，紅旗新產(chǎn)品的技術(shù)與配置足夠豪華，設(shè)計與價格也越來越接地氣，跟年輕主流消費者不斷撞擊出“火花”。據(jù)了解，在長馬開跑的前兩天，不少報名參加長馬賽的長春市民紛紛來到位于長春體育場的“紅旗嘉年華”領(lǐng)取物資，在近距離看到紅旗HS5之后大為稱贊。一位馬拉松愛好者表示，“我以前覺得紅旗就是國家領(lǐng)導(dǎo)人開的車，但現(xiàn)在我覺得紅旗是老百姓也能開、也愿意開的車”；想要換車的楊先生也表示，“紅旗HS5在設(shè)計上前衛(wèi)又大氣，配置也很高，技術(shù)含量高，這款車型已經(jīng)是我換車的備選車型?！?/span>
可以看得出，紅旗HS5一方面以中國豪華品牌的身份加入豪華SUV市場，通過強大的產(chǎn)品實力和品牌競爭力沖擊市場格局，一方面，為中國消費者帶來了一款豪華“國民車”。
3
當(dāng)紅不讓
紅旗HS5燃擎而來 自帶流量
紅旗HS5在這場馬拉松比賽上正式登場，可以說，賺足眼球。紅旗HS5不僅匯集了紅旗品牌最強的實力，也是品牌向上和品牌年輕化的重要成果。在外觀上，新車采用全新的設(shè)計語言，“高山飛瀑”前格柵、“夢想之翼”前大燈組、全新設(shè)計的貫通式旗標(biāo)等一系列最新的設(shè)計元素，令紅旗HS5更具辨識度。車燈是紅旗HS5的絕對亮點，每次解鎖車輛，頭燈和尾燈內(nèi)部的轉(zhuǎn)向燈、日行燈、遠(yuǎn)近光燈會依次點亮，帶來十足的儀式感。而在夜晚，紅旗HS5的燈光效果會更為驚艷。
內(nèi)飾豪華質(zhì)感，以駕駛者為中心的環(huán)抱式中控大屏，精致雕琢的門板裝飾，都體現(xiàn)了中式高尚精致。一體式的雙12.3寸高清顯示屏讓人眼前一亮，并支持三屏（儀表+中控+HUD）聯(lián)動，紅旗IVI2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)擁有200多項交互功能，科技又實用，游艇式電子換擋手柄豪華舒適。值得一提的是，前排座椅支持12向電動調(diào)節(jié)，并提供類似于飛機頭等艙座椅的睡眠頭枕，左右側(cè)翼可30度自由翻轉(zhuǎn)，為乘客在睡眠期間提供頭部支撐。253色氛圍燈，并有7種亮度可調(diào)，進一步提升車內(nèi)的質(zhì)感。
不過，鬼哥認(rèn)為，這款新車中最出彩的地方要數(shù)它的智能科技，這是紅旗HS5絕對的加分項。在智能駕駛方面，紅旗HS5搭載了當(dāng)今市面所有量產(chǎn)車能夠?qū)崿F(xiàn)的輔助駕駛技術(shù)，包括SACC自適應(yīng)巡航、擁堵跟車、全場景自動泊車等。而且，新車還支持全車急速OTA，該技術(shù)通過車載以太網(wǎng)技術(shù)和5路100M帶寬，可在20分鐘以內(nèi)急速OTA，永遠(yuǎn)不會有類似于“在OTA升級過程中停在街路口一動不動”的情況發(fā)生。
在安全上，紅旗HS5同樣“大手筆”，采用的車身高強度鋼占比超過60%，全車6安全氣囊全系標(biāo)配。而且，還搭載AEB自動剎車、后方盲區(qū)警示系統(tǒng)、交通標(biāo)志識別系統(tǒng)等一系列主動安全配置，360度全景影像、HUD抬頭顯示等功能也是一應(yīng)俱全。讓很多人意想不到的是，新紅旗在品控上采取了比肩一線豪華品牌的產(chǎn)品質(zhì)量控制。
鬼扯：新紅旗創(chuàng)新的馬拉松上市會助力中國豪華品牌向上發(fā)展。而紅旗HS5則是紅旗品牌年輕化，踐行紅旗品牌“國民車”承諾的主力車型之一。它代表著紅旗SUV產(chǎn)品布局已逐步成型。紅旗HS5的到來，將為國內(nèi)豪華SUV市場帶來一股“中國旋風(fēng)”。
End
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