都9102年了，還有人說給車加水就能跑，這是在侮辱誰的智商？丨車業(yè)雜談
前幾日，有媒體報道稱，一種僅需加水即可驅(qū)動汽車的水氫發(fā)動機正式下線，消息一出立刻吸引廣泛關注，并牽動原油市場股價波動。
根據(jù)報道我們可以知道，這款水氫發(fā)動機的核心在于通過特殊催化劑實現(xiàn)以水制氫，再通過氫燃料電池的化學反應產(chǎn)生電能，以此驅(qū)動汽車行駛。同時報道還指出，該催化劑可以接近零消耗的將水轉(zhuǎn)化為氫氣。
這份報道屬實嗎？這項技術靠譜嗎？我想哪怕找一位剛學習化學、接觸到制氫的初三學生來看，他都能告訴你，這是騙局。
在車業(yè)雜談看來，這份報道中暴露出了幾個明顯錯誤，首先在于水氫發(fā)動機的核心技術，以水制氫。根據(jù)描述，這款發(fā)動機僅需要加水，配合催化劑即可促使水分解為燃料，然而這樣條件下，該反應是不能進行的。
這涉及到化學反應的本質(zhì)，焓、熵的變化，簡單來說就是物質(zhì)總是由規(guī)整走向混亂。打個比方就是你剛收拾好的屋子，會慢慢變得亂糟糟一樣。而氫氣氧氣燃燒產(chǎn)生水，恰好就遵循這一過程，因此這一化學反應很容易進行。
相反，雜亂的屋子并不會自己變得規(guī)整，因此以水制氫很難。當然，在一些特殊條件下，我們也能違背這樣的規(guī)律讓化學反應進行。工業(yè)電解水制氫即是如此，不過這樣的反應往往需要大量能量支撐，就和你費力氣去收拾屋子一個道理。
但在這臺水氫發(fā)動機中，并不存在這樣能量的支撐，水想要變成氫氣就必然不可能。
或許有人說，別人不是說了秘密在于特殊的催化劑嗎？這正好是第二個顯著錯誤。報道指出水氫發(fā)動機在催化劑的作用下，幾乎零消耗即可讓水生成氫氣，但它真有這個本事嗎？
我們要指出，催化劑制氫是真實存在的，但催化劑并沒有我們想象的那么神奇。從催化劑的定義上看，它的作用是改變化學反應的速度（或反應條件），而從本質(zhì)上講這是催化劑降低了化學反應所需要的能量。
水之所以難以生成氫氣和氧氣，在于這一反應所需的能量（活化能）太高，而催化劑的存在的確能降低反應所需能量，讓反應更容易發(fā)生，這也讓催化劑制氫成為了可能。目前世界上主流的制氫方法中，有一種叫做光催化劑制氫（光解水）。這類制氫方法最早由日本科學家發(fā)現(xiàn)，他們通過TiO2單晶電極光催化分解水產(chǎn)生氫氣。
但正如前面描述的一樣，這類反應中催化劑僅僅充當降低反應所需能量的角色，致使反應發(fā)生的還是太陽所提供的能量，而且這項技術目前還處于基礎研究階段，氫氣轉(zhuǎn)化率僅為0.5%，遠不足以商用。
由此可以看到，催化劑制氫并沒有想象的容易，同時沒有外在能量的推動，單憑水和催化劑就能生成氫氣的反應，更是不可能的。對比水氫發(fā)動機關于催化劑的宣傳可以看到，他們過于神話了催化劑性能，甚至違背了化學反應的本質(zhì)，對于一個科研公司來說，這屬于低級錯誤。
寫在最后：想必對于對化學有所了解的朋友來說，水氫發(fā)動機就是一個笑料，車業(yè)雜談也從原理上對其進行了評判，相信大家對其真實性都有了一定的了解。伴隨事件的發(fā)酵，諸多媒體都對其進行了報道，同時引起了有關部門高度關注，相信該事件后續(xù)能夠得到妥善處理。
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