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熱車，非“熱”一下車這么簡單！加雨刮水，也不是加加水就完了！丨車業(yè)雜談
車業(yè)雜談 2020-01-14 17:44:20
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隨著汽車越來越普及，開車也成為一種必備技能。但在開車之外，還是有必要了解一些基本的養(yǎng)車知識或技巧。
但現(xiàn)實情況是，不少人開車技術(shù)是不錯，但對于如何養(yǎng)車則是“小白”。對此，筆者對一篇報道印象非常深刻：一位奧迪TT車主，自購買后從未換過機油，一直開到15萬公里車子徹底熄火（奧迪品質(zhì)還真是不錯！）。而面對修車師傅的質(zhì)疑，她竟然回答：“車子還要換機油嗎？”
當(dāng)然，這樣的“大白”車主畢竟是少數(shù)。但大部分車主也僅僅知道車子需要保養(yǎng)——把車直接開到4S店或汽修廠就完事，卻不知道如何保養(yǎng)。尤其是在夏季、冬季，如果不懂一些基本的保養(yǎng)知識，也許幾塊錢的事，會被“磨”成幾百、上千元的大維修。因此，面對即將來臨的冬季，大家有必要了解一些基本的冬季養(yǎng)車常識。
“熱車”有必要嗎？
冬季用車，大家都習(xí)慣打火后“熱車”。但不少人卻不知道為什么要熱車？熱車多長時間？
“熱車”是因為車輛經(jīng)過一夜挨凍過后，機油都滲漏到發(fā)動機底部，使發(fā)動機內(nèi)部零部件失去了機油的潤滑作用。如果此時打火后立即行車，就會造車發(fā)動機零部件出現(xiàn)“干磨”的情況。而由于溫度低，機油的附著力和流動性都會變差，也會增加發(fā)動機運行的阻力。長此以往，會對發(fā)動機造成損傷。因此，需要打火后在原地靜“怠”一段時間，讓機油起到充分的潤滑作用，再行車。
那么到底“熱車”多長時間合適？是不是越長越好呢？
不是。熱車一般30-60秒。時間不宜太長，因為熱車時，車輛處于怠速狀態(tài)，此時燃油燃燒并不充分，如果時間太長，長此以往，會使發(fā)動機積碳越來越多，降低燃油效率，增加油耗，甚至嚴重的還會導(dǎo)致無法啟動或熄火。
此外，在車輛剛開始行駛時，要緩踩油門，待水溫升高后再正常行駛。
預(yù)防小妙招：
1、停車庫?，F(xiàn)在大部分小區(qū)都建有停車庫，相較室外，車庫里面的溫度還是要好很多。所以，強烈建議停車庫。而且車庫里面停車位、監(jiān)控等設(shè)施完善，對于車輛本身安全也是很有幫助的。
2、選用合適的機油。我們從機油包裝盒上常常見到5W-30之類的數(shù)字——“W”指冬季（Winter），數(shù)字越小說明機油的低溫流動性越好。5W的機油傾點（與水變成冰一樣的臨界點）可達零下30度；“30”指機油在100度的黏度，數(shù)字越高表示黏度越高，在高溫狀態(tài)下對發(fā)動機保護越好。其實市面上一般的機油傾點和表觀黏度（流動性好壞）相差不大，如常見的5W與0W相差不會太多。所以，沒有必要刻意隨著季節(jié)更換。一般夏冬兩季通用的有：5W-20、5W-30、10W-20等。
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自制“雨刮水”一定有效嗎？
在大多數(shù)車主，尤其是老司機看來，車輛養(yǎng)護唯一不用花錢的就是玻璃水，也就是我們俗稱的雨刮水。
雨刮水是高消耗品，大多數(shù)人都是直接加自來水，稍微講究點的加純凈水或在水里添加洗潔精。比如筆者就是加的自來水。其實對于我國中部以南的大部分地區(qū)，基本上沒什么問題。但是對于一到冬季直下零下幾度，甚至零下10多度的北部地區(qū)，千萬別這么干。這樣有可能會將水壺撐破，甚至燒壞雨刮器噴水的水泵。所以，這時一定要加防凍型玻璃清洗液，它能夠保證即使室外氣溫低于零下20度時，也不會結(jié)冰。
預(yù)防小妙招：
1、分季節(jié)換雨刮水。如果不在乎那點小錢或擔(dān)心車輛受傷，也可直接加防凍玻璃水；
2、有些不是那么寒冷的地區(qū)，也可以在水里加酒精防凍，可保證零下10度以內(nèi)不結(jié)冰；
3、多關(guān)注，勤檢查，隨時保證水量充足。
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雪地胎也不能解決全部問題
輪胎作為關(guān)系到行駛安全的關(guān)鍵部件，在冬季也是需要重點關(guān)注的，尤其是常常下雪的北方。
在北方，有些車主一到冬季就喜歡換雪地胎，這自然是最安全的。但這對于大多數(shù)人而言，成本較高。那有沒有更實用一點的呢？
有，買一套防滑鏈，便宜的幾十塊，一般的也就上百塊。只是這需要有點動手能力的車主DIY。但這相較冬來冬去都要換胎還是要省事一些。
而且，現(xiàn)在不少車型都有雪地模式等豪華配置，啟用這種模式可有效緩解打滑、甩尾等意外發(fā)生。
預(yù)防小妙招：
1、換雪地胎或加裝防滑鏈；
2、謹慎駕駛。
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冬天應(yīng)少開電子設(shè)備？
隨著電動車的逐漸走入尋常百姓家，不少人都知道“冬季對電池衰減影響比較大”。但對于燃油車而言，大家也要明白，冬季對蓄電瓶影響同樣較大。
無論是接朋友下班、還是商務(wù)接待，在等待過程中，很多車主都喜歡熄火狀態(tài)下打開音樂、空調(diào)等電子設(shè)備。也許平時沒什么，但值得注意的是，冬季時汽車的蓄電瓶電量都有不同程度的衰減，在使用時注意不要“干耗”蓄電瓶太長時間，間隙性地啟動發(fā)動機，讓發(fā)動機給蓄電瓶充充電。
而且，尤其值得一提的是電動車。電動車跟傳統(tǒng)燃油車不一樣，車上所有電器運行都是依靠電池。尤其在冬天，大家都喜歡開車時打開空調(diào)。這對于電動車，尤其是純電動而言，這不僅會明顯增加油耗，而且會進一步降低續(xù)航里程。所以，對于純電動車的使用，一定要養(yǎng)成時刻關(guān)注電量的好習(xí)慣，并逐步學(xué)會預(yù)測剩余行駛里程，及時給愛車“加油”。
編者按：對于冬季用車，除了以上提到的，還可以通過提升汽油標號（高標燃油可使燃點更高，打火能力更強）、加裝底盤裝甲（清理積雪路面的除雪劑具有較大腐蝕性）等方式提升對愛車的保護。但這些終究只是輔助功能，最重要的還是需謹慎駕駛，尤其需注意轉(zhuǎn)彎需慢行、別踩急剎車等。尤其面對春節(jié)即將來臨，各地即將開啟“千里大遷徙”模式，有些人需要橫跨多省市，經(jīng)過各種氣候、路況，更需要提高警惕。
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