五月份的緊湊型車市場可謂是相當(dāng)?shù)臒狒[,轎車市場一時間變得獨(dú)立風(fēng)騷,可選擇的車型頗多。在國內(nèi)A級轎車市場是一個體量高達(dá)700萬輛的大市場,沒有哪家汽車品牌不想從中分一杯羹,目前在售的車型數(shù)量已經(jīng)超過百款。而能夠擠入A級市場頭部位置的車型,均是一些久經(jīng)考驗(yàn)的老手。
這個5月,A級車市場又迎來了一波車型煥新,卷土重來的起亞K3、話題性十足的本田思域、備受期待的豐田雷凌相繼煥新。都說買新不買舊,今天就來聊聊這三款新車到底該選誰?
起亞全新K3 指導(dǎo)價:9.88-12.88萬
起亞K3在2013年面世之后,曾一度風(fēng)靡全國,憑借前衛(wèi)獨(dú)特的外觀和高性價比收獲了可喜的銷量。不過隨著越來越多對手加入競爭,6年未換代的K3在一個由一個強(qiáng)大的敵人面前已經(jīng)有些力不從心了。 現(xiàn)在,剛上市的全新一代K3再次憑借大膽的設(shè)計和超高的性價比奪回人們的目光。
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相比上一代起亞K3偏圓潤乖巧的造型,新一代K3好像變身為一條兇神惡煞的鯊魚,這全托新世代"虎嘯式"前臉的福。長度相比舊款車型增加了60mm,車內(nèi)駕乘空間表現(xiàn)比老款有所增加。
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全新K3的內(nèi)飾設(shè)計算不上驚艷,但層次感和做工皆可圈可點(diǎn),總的來說,新一代K3的全新設(shè)計還是令人滿意的。全新K3的1.5L+CVT和1.4T+7擋雙離合兩套動力系統(tǒng),和思域相比沒有太大的優(yōu)勢,舒適性上也沒有雷凌那樣的老道。那作為一臺買菜車,全新K3更多偏向設(shè)計和性價比來取得市場銷量,畢竟在德系、日系車型的夾縫中生存不是件容易的事。
本田新款思域 指導(dǎo)價:11.99-16.99萬
思域,相信大家一點(diǎn)也不陌生,被坊間冠以"神車"之稱。從16年十代思域上市以來,憑借時尚的外觀以及7秒出色的動力表現(xiàn),一經(jīng)上市就成為爆款,也一直牢牢占據(jù)著運(yùn)動型A級轎車市場老大的位子。
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這次全新思域直接幫消費(fèi)者省去了后期改裝的麻煩。首先最直觀的,全新思域新增閃裂黃配色,個性十足,行駛在路上,相信回頭率一定很高。
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動力仍搭載1.0T三缸和1.5T四缸發(fā)動機(jī),最大馬力分別為125匹和177匹,匹配6速手動和CVT變速箱,可謂是以不變應(yīng)萬變。而1.0T的思域肯定是不推薦的,三缸發(fā)動機(jī)不說還很雞肋,油耗上沒有太大的優(yōu)勢。所以毫不猶豫買1.5T就行了。
豐田全新雷凌 指導(dǎo)價:11.58-15.28萬
如果僅從外觀和內(nèi)飾上看,全新雷凌與現(xiàn)款雷凌似乎沒有太大變化,但兩者區(qū)別在于不易直觀看見的地方。
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首先在產(chǎn)品方面,全新雷凌與現(xiàn)款車型有了很大的不同。它脫胎于豐田最新的TNGA架構(gòu),成為豐田在該架構(gòu)下的第三款車,前兩款分別是凱美瑞和亞洲龍,這也是豐田第一次將TNGA技術(shù)應(yīng)用到A級車上。
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TNGA架構(gòu)給全新雷凌帶來的變化甚大,在車身設(shè)計、底盤系統(tǒng)、動力總成、智能系統(tǒng)、輔助駕駛等方面都有升級。新車高降低了25mm/運(yùn)動版降低了45mm,這樣的車身設(shè)定也基本能確認(rèn),全新雷凌是將思域作為了主要競品。
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不得不說在配置上雷凌還是太過"吝嗇",像自動空調(diào),后排空調(diào)后排出風(fēng)口、座椅電動調(diào)節(jié)等在僅頂配車型才有。結(jié)合其11.58萬的起售價來看,全新雷凌的性價比有點(diǎn)低,但不得不承認(rèn)在綜合性上這依然個不錯的選擇。