隨著環(huán)保排放法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)苛，摩托車(chē)制造商也開(kāi)始尋思不同的方式來(lái)應(yīng)付新的排放規(guī)定，在歐洲我們看到杜卡迪跳脫公升級(jí)的框架限制，采用更大的排氣量來(lái)達(dá)成性能與環(huán)保之間的平衡，而在日本，則是有川崎投入增壓引擎的懷抱，打造出令人恐懼的東瀛猛獸，這次本田也曝光了一組令人興奮的機(jī)械增壓V缸街車(chē)專(zhuān)利圖。

說(shuō)起本田現(xiàn)行的街車(chē)車(chē)系，除了經(jīng)典無(wú)敵的CB系列之外，最熱血的莫過(guò)于采用舊款CBR1000RR FireBalde引擎的Neo Sports Cafe車(chē)系老大哥CB1000R了，不過(guò)說(shuō)起動(dòng)力心臟，本田家族中可是也有相當(dāng)讓人興奮的V缸家族。

Neo Sports Cafe車(chē)系老大哥CB1000R

說(shuō)起本田的V剛，自然就不能忘記擁有Vtec技術(shù)底子的VFR800F

這次本田曝光的V缸機(jī)械增壓專(zhuān)利圖中，可以看到這臺(tái)V缸街車(chē)擁有獨(dú)特的鋼管編織車(chē)架，輕量化的副車(chē)臺(tái)則是直接連接在引擎后部，向上翹起的曲線帶出現(xiàn)代街車(chē)的戰(zhàn)斗、侵略風(fēng)格，不過(guò)最引人注目的，仍舊是車(chē)架中包覆著的那具V缸機(jī)械增壓引擎。

V缸引擎、鋼管車(chē)架、上翹的車(chē)尾線條，讓人相當(dāng)期待這臺(tái)擁有增壓動(dòng)力的街車(chē)正式亮相。

這具V缸引擎的布局也經(jīng)過(guò)相當(dāng)縝密的設(shè)計(jì)，可以看到本田在引擎的左側(cè)配置一顆巨大的空濾，并將機(jī)械增壓本體巧妙的安置在V型雙缸的兩個(gè)汽缸之間，空間整體的布局沒(méi)有一絲絲的浪費(fèi)，讓整臺(tái)車(chē)看來(lái)更結(jié)實(shí)、更雄壯。

整體引擎的布局也相當(dāng)縝密，機(jī)械增壓巧妙的安插在V型的汽缸之間

令人好奇的是，本田這臺(tái)V缸機(jī)械增壓街車(chē)從外觀看來(lái)，完全不屬于目前市售的任何一個(gè)車(chē)系家族，從標(biāo)志的V型汽缸，配上鋼管編織車(chē)架的設(shè)計(jì)，筆者認(rèn)為這臺(tái)車(chē)有些許VTR車(chē)系的影子，但是副車(chē)臺(tái)上翹的戰(zhàn)斗風(fēng)格，似乎又一絲絲CB-R世代的韻味留存。

論外觀，本田 VTR250可以說(shuō)是家族中的美男子代表。究竟本田這一臺(tái)V缸機(jī)械增壓街車(chē)款，會(huì)在什么時(shí)候正式發(fā)布？以什么樣的車(chē)款名稱(chēng)上市呢？只能說(shuō)是非常非常的令人期待呀。