安全越來(lái)越成為人們最感興趣的新車(chē)特質(zhì)之一。

近日，與《TIME》和《新聞周刊》齊名的《美國(guó)新聞與世界報(bào)道》評(píng)選出了11個(gè)最安全的汽車(chē)品牌。

該榜單由《美國(guó)新聞與世界報(bào)道》參考包括美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）和美國(guó)公路交通安全管理局（NHTSA）等機(jī)構(gòu)的碰撞測(cè)試結(jié)果，分析每輛參測(cè)汽車(chē)的安全得分，進(jìn)而通過(guò)評(píng)估出每個(gè)品牌旗下車(chē)輛獲得成績(jī)的平均值而得出。

看看榜單詳情？

十一、起亞 得分平均值：9.43

起亞的產(chǎn)品線(xiàn)陣容很強(qiáng)大，涵蓋小型汽車(chē)，SUV和MPV。其中有幾款起亞車(chē)型的安全測(cè)試得分非常高，包括起亞秀爾和索蘭托。起亞車(chē)型的價(jià)格普遍比同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低（平均價(jià)格也低于該榜單多數(shù)其他品牌），所以能夠上榜很能說(shuō)明起亞汽車(chē)的安全性不容小覷。

此外，該品牌還提供業(yè)界最好的保修服務(wù)之一，包括五年或 60,000英里的基本保修期，以及10年或100,000英里的動(dòng)力總成保修期。

在中國(guó)，現(xiàn)代與起亞這兩個(gè)韓系兄弟品牌一直以低價(jià)位合資品牌的面目示人，人們很少將起亞與安全聯(lián)系在一起，此外上榜有望改變?nèi)藗儗?duì)它的傳統(tǒng)認(rèn)知。不過(guò)，韓系在中國(guó)已經(jīng)全系潰敗，安全系數(shù)再高，恐怕也于事無(wú)補(bǔ)。

798一句話(huà)：榜單大黑馬。

十、別克 得分平均值：9.45

別克旗下車(chē)款不多，但其中幾款車(chē)型，尤其是別克君越大型轎車(chē)和昂科拉小型SUV在各自細(xì)分級(jí)別中的得分非常高，君越在安全測(cè)試中就獲得了完美的10分。一些別克車(chē)型標(biāo)配了 Teen Driver 系統(tǒng)，該系統(tǒng)可允許家長(zhǎng)監(jiān)視青少年司機(jī)的駕駛行為，還會(huì)生成報(bào)告單，讓家長(zhǎng)能夠評(píng)估子女單獨(dú)駕車(chē)時(shí)的安全性。

多數(shù)別克車(chē)型會(huì)提供一些標(biāo)配的安全功能，比如后視攝像頭和后向停車(chē)傳感器。但有些更高級(jí)的、更先進(jìn)的功能，如后面交叉警報(bào)功能和前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)，只可選裝。別克在美國(guó)被視為準(zhǔn)豪華品牌，售價(jià)不低，此次上榜說(shuō)明安全性可以，但排名并不是很高。

798一句話(huà)：別克的車(chē)看著挺皮實(shí)，還好不是樣子貨。

九、雷克薩斯 得分平均值：9.5

多數(shù)雷克薩斯車(chē)型能夠滿(mǎn)足豪華車(chē)買(mǎi)家的購(gòu)車(chē)期望，它們的安全測(cè)試平均評(píng)分近乎完美。 一些型號(hào)，如雷克薩斯GS和CT，獲得了滿(mǎn)分的安全評(píng)測(cè)成績(jī)。

頂級(jí)大型豪華車(chē)，如雷克薩斯LX大型SUV和LS大型轎車(chē)并不被經(jīng)常送去第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行充分的安全測(cè)試。不過(guò)，一旦它們參加測(cè)試，均能獲得很好的評(píng)分。

例如，LS在IIHS進(jìn)行了兩次測(cè)試，均獲得了Good（優(yōu)秀）的評(píng)級(jí)。雷克薩斯近幾年最大的變化在于其激進(jìn)的設(shè)計(jì)，改變了以往中庸的形象，但作為一個(gè)豪華汽車(chē)品牌，安全方面的成績(jī)中規(guī)中矩。

798一句話(huà)：爸爸豐田都沒(méi)上榜，成績(jī)還算可以了。

八、本田 得分平均值：9.51

本田旗下車(chē)型經(jīng)常霸占榜單各個(gè)細(xì)分級(jí)別的頭幾名，高安全評(píng)測(cè)分?jǐn)?shù)在這些排名中扮演著重要角色。即使是像本田思域這樣價(jià)格不太高的緊湊型車(chē)，也能獲得很優(yōu)秀的的成績(jī)。

有一些低配的本田車(chē)型僅具有某些基本的安全功能，但可選裝的本田Sensing系統(tǒng)（本田研發(fā)的一套安全輔助系統(tǒng)）售價(jià)不高，約為1,000美元，該套系統(tǒng)提供了前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)，自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)功能。

如今的本田在中國(guó)成了新一代神車(chē)，新思域加價(jià)、新CR-V貌似也很搶手，看到這么高的安全方面的成績(jī)，也許也是個(gè)合理解釋。

798一句話(huà)：本田大法好。

七、斯巴魯 得分平均值：9.63

如果安全和驅(qū)動(dòng)是你的代名詞，那么斯巴魯就是你最適合的選擇。幾乎每款斯巴魯車(chē)型都把四輪全驅(qū)系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置。僅有運(yùn)動(dòng)型車(chē)斯巴魯BRZ提供了后輪驅(qū)動(dòng)，但其安全性得分為很高，滿(mǎn)分10分，獲得了9.3分。

低配斯巴魯車(chē)型都提供了包括后視攝像頭在內(nèi)的基本安全設(shè)備，而高配版本可以選裝EyeSight系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括自適應(yīng)巡航控制功能，前向碰撞預(yù)警功能，以及車(chē)道偏離警告功能。在像力獅這樣的轎車(chē)中，根據(jù)配置高低，EyeSight還可提供盲點(diǎn)監(jiān)控，后方交叉警報(bào)和緊急自動(dòng)制動(dòng)等全部或者部分功能。

斯巴魯是很有個(gè)性的一個(gè)品牌，多年來(lái)一直堅(jiān)持著它的品牌調(diào)性，像是一個(gè)在某些方面擁有很深資歷但不匆不忙的老教授，車(chē)沒(méi)有大的改變，銷(xiāo)量也沒(méi)有大的波動(dòng)，就是這么任性。

798一句話(huà)：安全加驅(qū)動(dòng)等于斯巴魯？

六、謳歌 得分平均值：9.69

相比一些豪華車(chē)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，謳歌旗下可供選擇的車(chē)型不太多，但是這些車(chē)輛的安全評(píng)分都非常高。從小型轎車(chē)謳歌ILX到MDX中型SUV，每個(gè)車(chē)型都有9分以上的好成績(jī)。

謳歌經(jīng)常處于先進(jìn)科技的前沿，安全技術(shù)也是如此。但大多數(shù)先進(jìn)安全技術(shù)并不標(biāo)配，只在一些高配車(chē)型上提供，比如謳歌Watch系統(tǒng)，這是謳歌研發(fā)的一套主動(dòng)安全系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航控制，車(chē)道保持輔助和碰撞緩解制動(dòng)功能。此外，在少數(shù)車(chē)款上面，謳歌配置了后向交叉警報(bào)系統(tǒng)和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。相比雷克薩斯，謳歌的市場(chǎng)表現(xiàn)就要差很多，有時(shí)候安全真是不能當(dāng)飯吃。

798一句話(huà)：謳歌大法也好。

五、奧迪 得分平均值：9.7

最便宜的奧迪車(chē)和最昂貴的奧迪車(chē)，之間的差價(jià)達(dá)到了10萬(wàn)美元，但在安全測(cè)試中，二者的得分差距很小。奧迪A3的安全評(píng)級(jí)為9.3分，起步價(jià)格為31,200美元，而頂配版奧迪A6則為10分，僅比奧迪A3高0.7分。與其他品牌相似，奧迪頂級(jí)豪華車(chē)沒(méi)有安全測(cè)試的分?jǐn)?shù)， 因?yàn)樗麄儧](méi)有進(jìn)行第三方機(jī)構(gòu)的安全測(cè)試。

即使是最低配的奧迪車(chē)型也提供有后視攝像頭和停車(chē)傳感器，但畢竟這是個(gè)豪華品牌，不配也說(shuō)不過(guò)去。而包括A4在內(nèi)的一些更高級(jí)車(chē)型，提供了奧迪研發(fā)的Pre-Sense和Pre-Sense City 系統(tǒng)（奧迪的駕駛輔助系統(tǒng)，分為普通版和城市版，包括多項(xiàng)先進(jìn)的電子安全技術(shù)），幫助駕駛員盡可能避免事故，并使用緊急自動(dòng)制動(dòng)功能來(lái)保護(hù)乘客和行人。

798一句話(huà)：意料之外，情理之中。

四、馬自達(dá) 得分平均值：9.7

與該榜單中其他10個(gè)汽車(chē)品牌相比，馬自達(dá)旗下的車(chē)型最少。但是，馬自達(dá)的車(chē)通常都處于細(xì)分級(jí)別排名榜的頭幾名，其安全測(cè)試評(píng)級(jí)非常好。另外值得一提的是，每輛馬自達(dá)車(chē)型的售價(jià)都不到5萬(wàn)美元，馬自達(dá)旗下的頂級(jí)車(chē)型CX-9也是如此。

后視攝像頭是包括Mazda3在內(nèi)的大多數(shù)車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置。其他安全功能，比如Smart City Brake Support系統(tǒng)（智能剎車(chē)輔助系統(tǒng)），交通標(biāo)志識(shí)別功能和自適應(yīng)巡航控制功能，是有些高級(jí)車(chē)型的標(biāo)配，但可在一些低端車(chē)型中選裝。馬自達(dá)的安全性是好，還真是沒(méi)有想到會(huì)有這么好，竟然爬到了第4名。

798一句話(huà)：要改變對(duì)你的印象了。

三、寶馬 得分平均值：9.72

寶馬有一個(gè)龐大的家族車(chē)系，各個(gè)級(jí)別的車(chē)型都有。從性能SUV到豪華轎車(chē)再到插電式電動(dòng)汽車(chē)，應(yīng)有盡有。而且，所有這些寶馬車(chē)都獲得了極好的安全評(píng)分。未來(lái)派新能源車(chē)寶馬i3的安全測(cè)試得分為9.9分，幾乎滿(mǎn)分。而大型SUV寶馬X5獲得9.4分的優(yōu)秀成績(jī)。

作為一個(gè)銷(xiāo)量在全球豪華車(chē)市場(chǎng)都名列前茅的汽車(chē)商，寶馬自然有很多高科技儲(chǔ)備，當(dāng)然也包括很多高科技安全功能。但大多數(shù)先進(jìn)的安全科技只能夠選裝，所以要想獲得更多的安全配置，你需要具體參考各個(gè)車(chē)型的配置表。寶馬的這些安全配置售價(jià)不菲，即使是一個(gè)X5的后視攝像頭也需要花費(fèi)你400美元。

798一句話(huà)：前奔馳，后奧迪，當(dāng)?shù)孪道隙母惺茉趺礃樱?/p>

二、奔馳 得分平均值：9.73

奔馳比它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更早地開(kāi)發(fā)和部署了許多先進(jìn)的安全技術(shù)，所以毫不奇怪，它排在了最安全汽車(chē)品牌榜單的第2名。大多數(shù)奔馳車(chē)型都配備了Attention Assist系統(tǒng)（注意力輔助系統(tǒng)）作為標(biāo)準(zhǔn)配置。

該系統(tǒng)用傳感器研究司機(jī)的駕駛習(xí)慣，為司機(jī)創(chuàng)造個(gè)人檔案，駕駛幾分鐘就可以生成檔案。當(dāng)司機(jī)偏離駕駛方式時(shí)，汽車(chē)就會(huì)查找其它行為變化的信號(hào)，用傳感器檢查參數(shù)，確認(rèn)司機(jī)是不是在打瞌睡，或者注意力不集中。

然而，一些其他品牌的標(biāo)配功能，如后視攝像頭，在奔馳GLA 這款小型SUV只能進(jìn)行選裝。 不過(guò)，好在更高級(jí)別的車(chē)型，如C-Class上面標(biāo)配的安全技術(shù)就要多很多，包括 Crosswind Assist（側(cè)風(fēng)穩(wěn)定系統(tǒng)）、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等安全配置。

798一句話(huà)：在國(guó)內(nèi)，奔馳新車(chē)可不安心。

一、沃爾沃 得分平均值：9.8

沃爾沃登頂最安全汽車(chē)品牌相信許多人都沒(méi)有太多意見(jiàn)，這家發(fā)明三點(diǎn)式安全帶并把安全帶形狀運(yùn)用到品牌Logo的汽車(chē)品牌對(duì)先進(jìn)的安全技術(shù)運(yùn)用的最積極、最充分。

并且，沃爾沃長(zhǎng)期以來(lái)也都一直享受著安全標(biāo)簽的聲譽(yù)。尤其值得一提的是，沃爾沃的“愿景2020”，計(jì)劃到2020年沒(méi)有人會(huì)因?yàn)橐惠v新的沃爾沃車(chē)型而受到人身安全的威脅。這是一個(gè)雄心勃勃的目標(biāo)。目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售的沃爾沃車(chē)型數(shù)量不多，但其車(chē)輛的平均安全測(cè)試得分非常高，表現(xiàn)出沃爾沃對(duì)汽車(chē)安全的追求。

排名盡管第一，但沃爾沃并不完美，后視攝像頭這個(gè)已經(jīng)普遍化的配置在S60上成了選裝。不過(guò)，S60轎車(chē)配備了更先進(jìn)的City Safety系統(tǒng)（城市安全系統(tǒng)）作為標(biāo)準(zhǔn)配置，如果檢測(cè)到潛在的碰撞威脅，該系統(tǒng)可以在低速狀態(tài)下自動(dòng)啟動(dòng)制動(dòng)器，減少發(fā)生碰撞的幾率。

如果你渴望領(lǐng)先一步體驗(yàn)自動(dòng)駕駛，XC90上可選裝的最新版本的Pilot Assist自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)可以幫你嘗鮮。該系統(tǒng)通過(guò)自適應(yīng)巡航控制和車(chē)道保持輔助功能，可以一定的速度和一定距離跟隨汽車(chē)，同時(shí)將SUV保持在車(chē)道中。

798一句話(huà)：沒(méi)話(huà)說(shuō)。

798小結(jié)：

世界上的汽車(chē)安全碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)不止一家，其中知名的有美國(guó)的IIHS（美國(guó)道路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)）、NHTSA（美國(guó)高速公路安全管理局）、歐洲的E-NCAP和日本的J-NCAP等。

這些機(jī)構(gòu)的測(cè)試項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)又不盡相同，所以同一款在不同的測(cè)試機(jī)構(gòu)進(jìn)行測(cè)試所得出的評(píng)級(jí)就可能不同。比如，沃爾沃S90在E-NCAP的成績(jī)接近滿(mǎn)分，在IIHS的成績(jī)盡管也十分優(yōu)秀，但因?yàn)榇鬅舴矫娴氖Ю鴽](méi)有拿到該機(jī)構(gòu)的最佳成績(jī)。

而《美國(guó)新聞與世界報(bào)道》參考了多家機(jī)構(gòu)的測(cè)試結(jié)果，進(jìn)行綜合評(píng)估得出這11個(gè)最安全汽車(chē)品牌的榜單，所以還是很有說(shuō)服力的。

前5名分別為沃爾沃、奔馳、寶馬、馬自達(dá)和奧迪。沃爾沃獲得第一沒(méi)有太大的意外，奔馳、寶馬和奧迪作為全球豪華車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量頭3名能夠躋身前5也沒(méi)有很大問(wèn)題，馬自達(dá)作為前5名中唯一一個(gè)非豪華品牌的身份獲得第4名的好成績(jī)，也許會(huì)出乎人們的意料，但也在情理之中。畢竟，在17年IIHS的測(cè)試中，馬自達(dá)全部參測(cè)車(chē)型均獲得了該機(jī)構(gòu)的最佳評(píng)級(jí)，CX-5更是連續(xù)5年獲得最佳評(píng)級(jí)。

謳歌、斯巴魯、本田、雷克薩斯、別克和起亞分獲榜單的第6、7、8、9、10和11名。謳歌和本田同屬一個(gè)集團(tuán)，二者統(tǒng)統(tǒng)上榜，顯示出本田集團(tuán)強(qiáng)大的安全技術(shù)實(shí)力。斯巴魯常年能夠登上美國(guó)的各類(lèi)汽車(chē)排行榜，這次也不例外。

而雷克薩斯作為日本最成功的豪華品牌上榜也是理所應(yīng)當(dāng)，不過(guò)排名不是很靠前，要想競(jìng)爭(zhēng)德系3強(qiáng)，在汽車(chē)安全方面還需努力。別克和起亞分別作為美國(guó)和韓國(guó)唯一的品牌上榜，也顯示了不俗的實(shí)力，只是起亞這個(gè)平常不起眼、賣(mài)的又不貴在歐美視為低端的品牌真是出乎意料呢，是一匹黑馬。

這個(gè)榜單分國(guó)別來(lái)看，日本5家、德國(guó)3家、瑞典1家、美國(guó)1家、韓國(guó)1家，一定程度上顯示出了當(dāng)今世界汽車(chē)工業(yè)的格局。

只是，那個(gè)在中國(guó)如日中天并在世界汽車(chē)界很有影響力的大眾卻不在榜單之中，考慮到速騰那個(gè)奇葩懸掛，考慮在歐美那個(gè)排放門(mén)事件等等，也許也在情理之中了。

你別說(shuō)，這榜單還是挺公平的。