然而，在MPV這個細分市場，依然有一些車型被市場所拋棄，最差的月銷才幾臺，這些車是否值得購買？需要避坑嗎？

4月銷量：128輛

1-4月累計：447輛

東風風光370屬于5萬元級別的7座MPV，造型上頗有一些SUV的味道，內飾設計也非常精巧，但據(jù)網(wǎng)友反映，這款車的缺點在于油耗高、懸掛減震差、第三排空間小等，而同門的風光330 3.69萬起價格更低，車型更主流，也造成了一定的內部競爭。除此之外，五菱宏光這款車占據(jù)了MPV的主要市場份額也是一大原因。

4月銷量：21輛

1-4月累計：35輛

納智捷大7MPV與本田奧德賽、GL8處于一個級別，但由于品牌知名度的劣勢，16.98萬起的售價要比對手要低很多，但如此也沒有挽回銷量上的頹勢。一方面，是納智捷的轎車、SUV等的市場口碑一般，品質上還有提升的空間；其次納智捷也是被“油耗段子”坑了的品牌，當然從根本上說明，納智捷的發(fā)動機還有優(yōu)化提升的空間。

4月銷量：7輛

1-4月累計：9輛

華頌7銷量上的失敗其實很好理解，作為一款自主品牌MPV，起步價卻還要高過本田奧德賽，在價格上首先就失去了人氣；其次產(chǎn)品設計上也缺乏成熟感，產(chǎn)品本身也沒有特別突出的，因此，產(chǎn)品力和性價比兩方面的不足，導致華頌7乏人問津。

4月銷量：4輛

1-4月累計：51輛

上汽大通G10其實賣得還不錯，月銷能達到1500臺左右，但是，作為它的純電動版本，上汽大通EG10的命運就比較慘淡了，這款純電MPV最大續(xù)航里程300km左右，補貼后為23.53-35.88萬元，這類純電MPV也不是市場主流車型，而且本身價格高，銷量低迷其實很好理解。

4月銷量：3輛

1-4月累計：338輛

北汽幻速H5定位還是偏高端一些，它只有兩款1.3T CVT版本車型，售價也都在8萬以上，從產(chǎn)品來看，它的選擇范圍不如五菱宏光、寶駿730等產(chǎn)品豐富，況且這個價位還有宋MAX、吉利嘉際等強力對手，再加上設計上也沒有出彩的地方，因此銷量比較低迷。

你對這些怎么看呢？